雄安站预计将于2020年底投入使用

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:08
“我买的是未来，不是现在。”无论如何，首先得赶上这趟时代列车。从事房地产销售的王丽娜告诉我们，去大 ...

2014年年底，地铁6号线延伸段正式通车。次年，北京市政府将东迁至通州的消息频频传出，包括大厂在内的北三县房价一路狂飙，最高时涨到接近3万一平。在通州城关上班的胡月原本还等着降价，此时再也按捺不住，甚至没有实地考察，只在售楼处看了规划图纸就敲定了一套三居，“有哪套赶紧选了得了，不然马上就被别人抢了。”

成家立业、结婚生子、房价高涨……新大厂人带着各自的梦来到这里，以时间换空间、以当下换未来，是他们深思熟虑后得出的最优解。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:08
2014年年底，地铁6号线延伸段正式通车。次年，北京市政府将东迁至通州的消息频频传出，包括大厂在内的北 ...

N种交通工具，四小时通勤，一条进京路

一晃八年过去了，未来还没来，已经32岁的焦梓铭仍然日复一日地走在漫长的通勤路上。他的每个工作日早晨都是以分钟为单位的。7:20起床，20分钟后迅速出门，步行100米到小区停车场，坐上提前约好的拼车。为了抓紧时间在路上眯一会儿，他很少自驾上班。

检查站是决定通勤多久的关键点。目前，大厂县设有两处进京检查站，共六条机动车道。检查站早期只查身份证，疫情后开始测温、查行程码，更严格时还需查验三证（核酸检测证明、居住证明、在京工作证明），逢车必检、逢人必查，堵车因此成为常态。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:08
N种交通工具，四小时通勤，一条进京路一晃八年过去了，未来还没来，已经32岁的焦梓铭仍然日复一日地走在 ...

                               
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大厂检查站示意图

根据焦梓铭的经验，通过检查站一般需要40分钟，那么8:40前他就能到达潞城地铁站。潞城到金台路一共13站、34分钟，顺着人流换乘14号线，再坐3站，然后小跑着骑上共享单车，沿着尘土飞扬的施工路段骑行15分钟，9:30前能赶到位于朝阳东四环的影视公司。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:09
大厂检查站示意图根据焦梓铭的经验，通过检查站一般需要40分钟，那么8:40前他就能到达潞城地铁站。潞城到 ...

据《2021年度中国主要城市通勤监测报告》显示，2020年全国主要城市单程平均通勤时耗36分钟，北京以47分钟高居榜首，平均通勤距离11.1公里。同时，北京极端通勤（60分钟以上）人口占比27%，远高于上海（17%）、广州（13%）及深圳（12%）三座一线城市。

但在大厂，单程120分钟的通勤时间已经是最理想的情况。如果碰上一些“摩擦力”，例如每周一的早高峰和每年召开的两会，数万名通勤人员在路上的时间就会骤然拉长。这种时候，为避开检查站前蜿蜒几公里的车队，焦梓铭往往会改骑摩托车出行。不少大厂有车一族仍会配备一辆更加灵活的摩托车或电动车，以应对各种交通状况。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:09
据《2021年度中国主要城市通勤监测报告》显示，2020年全国主要城市单程平均通勤时耗36分钟，北京以47分钟 ...

“还差一艘气垫船。”焦梓铭开玩笑说。他指的是此前燕郊一位车主为躲避高速拥堵，坐摆渡船通勤而登上新闻的事，这在当时引发了一阵关于燕郊进京难的讨论热潮。但同样苦于交通问题的大厂却很少得到关注，每次卡在检查站几百米外动弹不得，焦梓铭都恨不得纵身一跃，一直游到潮白河对岸。

横跨潮白河的友谊大桥是往返北京与大厂的唯一通路，交通工具却有十余种排列组合方式。自驾、拼车、公交、地铁、摩托、步行、单车，如何选择最优的通勤路线，是每名新大厂人都必须掌握的生活智慧。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:10
“还差一艘气垫船。”焦梓铭开玩笑说。他指的是此前燕郊一位车主为躲避高速拥堵，坐摆渡船通勤而登上新闻 ...

以焦梓铭为例，通勤一趟需要换三种交通工具，往返至少四个小时，算下来每年大约有42天的时间花在路上。一天光是路费就快30元，碰上刮风下雨，拼车师傅还会坐地起价。

拼车群，是在大厂生活的必需品。根据北京交通管理局规定，2019年11月起，非北京牌照的外埠机动车进入北京六环内必须办理进京证，每车每年最多办理12次，每次有效期为7天。这84天以外的日子里，大厂业主刘朋欣只能拼车上下班。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:11
以焦梓铭为例，通勤一趟需要换三种交通工具，往返至少四个小时，算下来每年大约有42天的时间花在路上。一 ...

刘朋欣向我们展示了微信里不下二十个细分到不同小区的拼车群，每个群有上百人，其中一些由邻居们自发组织，早晚上下班顺路拼车。刘明欣开车时也偶尔带人，七、八块一位，赚点油费和停车费。

另一些群主则是专干拼车生意的本地人，当地就业机会少，他们就花几万块投资一辆二手面包车，每天往返于大厂和潞城地铁站之间。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:11
刘朋欣向我们展示了微信里不下二十个细分到不同小区的拼车群，每个群有上百人，其中一些由邻居们自发组织 ...

“燕郊燕郊”“大厂大厂”，在潞城地铁站西边的停车场入口，我们遇到了十几位拼车师傅。正值晚高峰时期，这个位置能清楚看到冬夜里汇聚而来的人流。半小时内，陆续有七、八人熟门熟路地找来拼车，他们被安排进不同的车辆，10元一位，凑满一车后出发前往各自的小区。

“为什么有这么多黑车？公交跟不上趟，不打车走，这么冷，怎么弄啊？”正在公交站附近招揽生意的刘师傅说道。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:11
“燕郊燕郊”“大厂大厂”，在潞城地铁站西边的停车场入口，我们遇到了十几位拼车师傅。正值晚高峰时期， ...

燕郊与北京之间有近十条公交线路，连接大厂新城与北京的却仅有三条，一是快速直达专线167，一天只有五个班次，刷卡优惠票价为5元；二是贯通潮白河孔雀城与地铁土桥站的910路，但末班车只营运到20:30；最后一条也是大厂通勤族们最常选择的，正是从潞城出发的822路，平峰期20—30分钟一班，高峰期10分钟左右一班，沿途经过潮白馨居、英国宫小区、汇景园小区各个站点。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:12
燕郊与北京之间有近十条公交线路，连接大厂新城与北京的却仅有三条，一是快速直达专线167，一天只有五个 ...

                               
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早晨6:40，追赶822路公交的通勤人员摄影/陈敏

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:12
早晨6:40，追赶822路公交的通勤人员摄影/陈敏

822路公交座位不足40个，也就是说一旦身前超过40人，要不就站40分钟回家，要不就在冷风里再等10分钟。即便如此，当刘师傅沿着队伍一路揽客时，没有一人被他说动。“能省一点是一点”，一位正在等车的乘客如此说道。

疫情之后，拼车人数大大减少了，个中原因可能是人们手头更拮据，也可能是通勤人数下降了。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:12
822路公交座位不足40个，也就是说一旦身前超过40人，要不就站40分钟回家，要不就在冷风里再等10分钟。即 ...

今年3月，赵先生在过检查站刷身份证时，机器忽然开始报警，显示中标。没有去过中高风险区、核酸检测结果阴性、健康宝也是绿码的赵先生当天仍被劝返，“问具体原因，检查站也解释不清，只说是大数据。”

事后，赵先生听说有相似经历的大厂人不在少数，于是拨打12345咨询，但对方回复称大厂检查站不归北京管辖，让其配合防疫工作，耐心等待。

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毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:12
今年3月，赵先生在过检查站刷身份证时，机器忽然开始报警，显示中标。没有去过中高风险区、核酸检测结果 ...

等待，几乎是大厂人最习惯也最擅长的事情。疫情之下，等待更是被无限放大。

受10月中旬以来新一轮疫情影响，首都严格进京管理联防联控协调机制调整了进出京管理措施。自11月17日起，所有进（返）京人员须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码。在环京通勤人员数据库内的，14日内核酸检测证明均有效。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:13
等待，几乎是大厂人最习惯也最擅长的事情。疫情之下，等待更是被无限放大。受10月中旬以来新一轮疫情影响 ...

过去两年间，经历过公交线路停运、检查站只进不出乃至七日居家隔离，大厂人对于进京政策的收紧和放松已然摸索出一套应对经验。但此次进京管控升级首日，大厂县谭台公安检查站前的车队依然排到了三个红绿灯外。即使把出门时间提前到了6点，焦梓铭仍在检查站堵了两个小时，将近10点才赶到公司。

                               
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早高峰期间，进京车辆从检查站一直堵到潮白家园小区门口受访者供图

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:13
过去两年间，经历过公交线路停运、检查站只进不出乃至七日居家隔离，大厂人对于进京政策的收紧和放松已然 ...

“北京和大厂都不是我的家“

“我每时每刻每分每秒都在损耗，每天一睁眼损耗就开始了，醒着的时候在损耗，睡觉的时候也在损耗，我损耗的是梦，关于飞翔的梦。”今年6月，小王参与制作的《凡人之梦》在京演出，这是一部将焦点对准京津冀“跨城生活”群体的话剧。

尽管来之前做足了心理准备，可正如前文所述，真正开始生活后，新大厂人需要面对的是更细碎的日常。日复一日的通勤、不便的生活条件、一次次落空的希望，无时无刻不在消磨他们的意志。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:13
“北京和大厂都不是我的家““我每时每刻每分每秒都在损耗，每天一睁眼损耗就开始了，醒着的时候在损耗， ...

因为多次迟到导致奖金被扣完，小王不得不在京内租下另一间屋子。他想起《凡人之梦》剧本里有一场戏差点让自己掉了眼泪，讲一个男人因为回家路途过久，核酸证明超过48小时有效期而被拦在了村口。男人说，大雁从南到北，从北到南，一年需要两次，而我一天就需要两次。

戏上演之后，小王在评论区留言：作为每天迁徙两次的候鸟人，被这部剧反反复复捅刀子，自从认定北京和大厂其实都不是我的家之后，下班能不能回到河北那个荒凉而便宜的大房子已经无所谓了。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:13
因为多次迟到导致奖金被扣完，小王不得不在京内租下另一间屋子。他想起《凡人之梦》剧本里有一场戏差点让 ...

大厂的日子也有安静惬意的部分，“北京城市副中心后花园”的定位明确后，潮白河畔建起了五环公园和中央公园，有湖有林，有花有草，体育场馆和休闲设施一应俱全。春天的樱花公园、夏天的潮白沙滩、秋天的万亩银杏林，这些地方距离各个小区最远也不过五公里。

但是，要发展、要消费、要社交，大厂就难以满足了。最近的影院远在县城，想逛大型商超得去燕郊——那里有新世界、永旺、沃尔玛和物美。餐饮的选择也寥寥无几，在大厂租房的这两年，小王每周都在吃麦当劳——大厂唯一的一家。“有一次想和室友吃点好的，开车绕了一整圈，差点就要出检查站去找，最后还是又回了麦当劳。”

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:14
大厂的日子也有安静惬意的部分，“北京城市副中心后花园”的定位明确后，潮白河畔建起了五环公园和中央公 ...

有人说，除了离北京近，大厂和普通的十八线县城似乎也没什么区别，潮白新城甚至连一家医院都还没有。

河北大学经济学院院长王金营曾根据经济发展水平、规模、结构、社会发展水平及资源环境与基础设施五个方面对京津冀地区154个县域单位的综合实力进行排名，河北省只有迁安排进前十，大厂回族自治县排名第49，落后于临近的通州（8），也落后于同处北三县的三河（12）与香河（36）。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:14
有人说，除了离北京近，大厂和普通的十八线县城似乎也没什么区别，潮白新城甚至连一家医院都还没有。河北 ...

“打造北京城市副中心后花园是无可厚非的，但花园也需要维护和发展，需要产业支撑。”王金营指出，京津冀城市群各个城市产业分工不明确、功能重叠度较高，在对人力资源的吸引力上，北京独大、天津次之，河北几乎没有，这也造成了北三县通勤人员职住分离、夜伏昼出的现状。

有燕郊作为前车之鉴，大厂其实已经有意识地规避“有城无业”的发展模式，着重建立以影视文创、智能制造及都市食品为代表的现代产业体系。但目前看来，在首都巨大的虹吸效应下，虽然临时落脚于此，新大厂人的内心始终憧憬着能够成为北京的一部分。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2021-12-7 10:14
“打造北京城市副中心后花园是无可厚非的，但花园也需要维护和发展，需要产业支撑。”王金营指出，京津冀 ...

活在未来图景中的新大厂人

然而，新大厂人所有梦想的前提——京津冀一体化，却比想象中来得更慢，迟迟没能修成的厂通桥在某种意义上正是这种缓慢进度的具象体现。

早在2011年，刘朋欣的姐姐在英国宫一期购房时，就从销售那里听说了“正在规划中的厂通桥”。这是一座连接大厂厂通路与通州运河东大街的跨潮白河大桥，长约1400米，宽约36米。一旦建成，它将成为友谊大桥外大厂人进京的第二条通路，大大缓解早晚高峰时期的交通压力。