新支付 广泛覆盖 最快过站仅需3秒钟 近年来，越来越多的科技手段运用到春运服务中。例如，佛山市内各大汽车站、火车站以及佛山西站，均在安检工作中采用了人脸识别技术。而在佛山各大汽车站，均已实现了微信购票、凭手机二维码进站的便捷服务。本月，广东省交通集团宣布，从15日起，省交通集团下属的高速公路将实现无感支付全覆盖，全面开通扫码付+车牌付功能。据统计，支持“无感支付”的车道共计约2200条。 所谓“无感支付”，它包括了扫码付和车牌付等。其中，车牌付，是指用户通过提前对车牌与第三方支付账户的关联绑定，通行时入口领卡出口交卡，出口无需出示手机，车道系统自动识别车牌完成后台扣费的收费模式。 春运期间，粤东地区多条高速公路如汕汾高速、潮惠高速的各收费站均实现无感支付。记者现场体验发现，车牌付最快只需3秒钟便可通过收费站。 需要注意的是，截至目前，省内各市并不是所有的境内高速都支持无感支付。例如，粤赣高速是河源市目前6条高速公路中，今年春运期间唯一开通无感支付的高速通道；其余5条过境高速公路仅有ETC通道，尚未开通无感支付。而在佛山，广明高速也未实现全线支持，仅高明段的各个收费站支持了这项支付技术。东莞市境内的广深高速、莞深高速则已覆盖此服务。这些无感支付的推广，让春运期间车辆通行更加快捷、高效和智能化，车主司机们不用排长队现金缴费，车牌付、ETC等支付方式更是连手机都不用出示。 新趋势：网络预约和快捷支付，正在改变春运 佛山火车站客运值班站站长王树贵回忆起20多年前的春运时说，那时候，乘客购票必须本人到场，本人取票，安检、验票等工作也基本“靠人”。而今，不仅是火车票，汽车票也已经实现了手机、网站等网络预约购票，支付过程也可在网上操作完成。去年10月，海南省为了改变原有的过海模式，实施了“预约过海”的举措，湛江与海南过往客、车都可以提前预约到港的航班。如今，网络预约已深入到了春运等节假日公共出行的方方面面。 另一方面，伴随着网络预约的推广，线路的定制和需求的提出，也实现了网络化。就在今年春运期间，佛山计划推出多条高铁快线来作为佛山西站客流疏散的公交补充，而这些线路具体怎么设计安排，都是通过网络平台，由乘客自行提出和定制的。这改变了以往线路的开通没有选择权的瓶颈，也能将有限的运力用在更加集中的客流需求上。 今年春运，在道路运输上，快捷支付的方式备受关注。在连日来的调查中，记者发现，ETC、扫码付、车牌付等这几类创新支付仍未分出“高下”，而且仍各有优缺。但可以预见，今年春运所推出的这些快捷支付方式，未来会极大程度上取代现有的收费站人工收缴费这一传统模式，从而使得高速路收费站排长龙的现象大幅减少。据记者观察，广东春运已进入智能春运的新时代，未来会有更多的智能技术应用到春运中，旅客们回家这一路会变得更高效、更智能也更顺心。 记者观察 长途大巴不再热门 道路客运在转型 近年来，受高铁广泛推广，网约车盛行以及自驾车增加等影响，省内许多城市的道路客运车站都面临着发展的瓶颈。每年春运，这些车站都在不断推出创新举措和提升服务，努力实现新的转型。 记者从湛江汽运集团获知，公司在高铁开通后，曾大幅调整票价来吸引客流；下一步，拟推出“定制班车”，即购置8座或12座等高端小客车专线运送旅客，最大限度地降低运输成本，更好地服务旅客。 东莞市汽车东站向记者透露，今年春运预计发客量同比减10%。为此，汽车东站将继续提升服务水准，以购票为例，进一步提升微信购票服务体验。今年春运，汽车东站不仅准备了6台取票机，还在服务台增设了3个人工取票点。 今年春运，佛山汽车站预测发送旅客量与去年同比下降11.3%。不过，早在2016年，佛山的各大车站就开始往多元化的道路客运模式转型。其中，南海区推出了多个与旅游相结合的旅游集散中心，面向旅游领域的客源；佛山汽车站推出了多条定制专线，并与其他城市的汽车站合作，开展“联程联运”初显成效。 随着智能手机的普及、大数据的应用以及交通技术的革新，道路客运将改变“谁话事”这一发展瓶颈，将出行的更多选择权、定制权、评价权以及调度需求交由旅客自己去选择决定。 文/图 广报全媒体记者关家玉、卜瑜、曾焕阳、陈家源、谢英君、严建广、李传智 通讯员陈婕、马玉刚、冯进富、林庆升、江交宣
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楼主: 幻影
发表于 2019-2-1 21:36
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