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楼主: 幻影

[衣食住行] 高速气动悬浮列车正研发:不用煤电时速四五百公里

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发表于 2019-3-17 16:40 | 显示全部楼层
美国努力那么久的高铁,再看看中国高铁,终于明白差距在哪了!

2019年03月13日 22:35 新浪看点 作者 沉鱼思咏忧心

随着经济的发展,高铁在我国的地位现在越来越高,它的快捷和便宜,让很多人最先考虑的是它,现如今,中国的高铁发展也让世界各地佩服不已,虽然最先使用高铁的国家是德国和法国,但是现在中国的高铁技术都远超这些国家。据统计,现在中国高铁的总里程,已经占据世界的3/2了,最近有个驴友就专门跑去美国游玩,但发现美国也是一直想发展自己国家的高铁,但是对比中国,差距可不是一点点。


                               
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大家都知道,现在我们中国的高铁可以说是全国大部分都有,我们想去哪里就可以选择那个高铁站下车,方便又快捷,中国的高铁全程都很稳定,据说高铁的驾驶员考试其中一个就是要在高铁上竖放一个硬币,如果硬币倒了就考试不及格,可见中国的高铁多平稳!


                               
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而且驴友觉得现在高铁的普遍价格都是比较低的,大家都会选择比较实惠的二等座,而且车厢内都会非常干净整洁,车厢内的保洁阿姨也会经常过来收走我们坐车产生的垃圾。


                               
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相比之下,在我们眼中经济发达的美国,在高铁上已经力不从心了,他跑去美国后,本来以为和中国一样,想搭乘高铁去旅游,却被当地人嘲笑,说现如今美国没有高铁,高铁已经成为“烂尾”的工程了,大家出行如果有需要,只能选择坐火车。


                               
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当地人觉得:美国可是一个资本国家,在土地资源收集方面,没有我国那么方便,前期需要投入大量的资金,而且美国基本是靠海洋贸易提供的收入,对于内陆城市的支持并没有那么高,所以现如今,美国也只剩下火车。


                               
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实际上美国的火车,大家并不会用去乘坐上下班,原因是美国的火车经常晚点不定时,所以大家都是去旅游的时候才会选择坐火车,还有美国的火车,虽然慢但是空间非常大,但是车厢内的环境非常的好,车厢内也有提供很多大家办公桌的地方,你可以很随意的在里面看漫画,餐饮,办公。并不会有人回来打扰你。


                               
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对比完中国的高铁和美国火车,终于知道美国为什么每次建高铁总会变成“烂尾”工程,对此,你怎么看美国建高铁的呢?


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发表于 2019-3-17 16:56 | 显示全部楼层
看完中国高铁一等座,再看美国火车硬座,明白为何美国不建高铁

2019年03月14日 18:21 新浪看点 作者 旅途笑风雨

现如今我们都知道一个地区经济能否快速发展跟交通的便利程度有很大的关系,我国一直致力于通过兴建高铁、高速串联起多个县市实现共同发展的目标。近些年来我国工程师挑战了很多几乎不可能完不成的基建工程,创下了一个又一个世界奇迹,被冠以“基建狂魔”的 称号。那么很多小伙伴比较好奇我国当前的基建服务跟发达国家美国比较起来有什么不同呢?


                               
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中国高铁一直以其舒适度和高速度闻名于世,那么今天我们就把中国高铁一等座和美国火车硬座对比一下吧。很多小伙伴看到这里就感到十分疑惑,正常情况下不应该把中国高铁和美国高铁进行详细的对比吗?中国高铁一等座跟美国火车硬座根本没什么可比性吗。其实,主要是因为美国没有修建高铁,能跟中国高铁对比的只有美国火车硬座了,下面我们就来揭晓为啥美国不修建高铁以及两者谁更胜一筹。


                               
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我们都知道美国人比较善于享受生活,没事总喜欢旅游消费,可是他们平时出行并不会首选火车旅行,因为美国铁路线路比较少还经常晚点。但是,美国人不喜欢乘坐火车不等于美国火车服务不好,反而美国火车最大的优点就是以人为本,所有的设计都是为了旅客更好的乘坐体验。乘上美国硬座车厢后,给人最直观的感受就是明亮,宽敞以及完美,这一点跟国内火车硬座狭小拥挤的情况完全不一样。


                               
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美国火车硬座并不是90度垂直的,反而跟我们高铁座椅一样可以调节角度往后躺40度,其次他们的座位都是正对着宽大明亮的窗户,可以一边伸展双腿一边欣赏沿途的美景。每个座位下边都会配备有插座小桌子供乘客读书、办公,需要提供餐饮服务的话可以到餐车点餐,环境十分干净明亮。所以,美国火车硬座更像是一个观光火车,适合没有紧急事情的旅客乘坐,给旅途中带来一份好心情。


                               
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所以,美国之所以不兴建高铁主要是他们火车的配置跟别的国家有过之而无不及,其次大多数美国家庭都有私家车,他们更喜欢全家几口一起自驾游,毕竟美国火车票价格比较贵,可以节省很多钱。下面来看看我们中国高铁有哪些优点。


                               
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想必很多小伙伴都乘坐过中国高铁吧,中国高铁速度快是有目共睹的,南北两个城市短短几个小时就可以到达。除了速度快以外,乘坐环境也比较舒适,行驶比较平稳也没有太多的噪音。国内的高铁车厢分为商务舱、头等舱、和二等座位,其中商务舱环境最好可以躺下来休息,二等座价格最便宜但是环境跟美国火车比较起来还是相差较大。


                               
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最后,随着中国经济发展越来越好,无论是高铁还是其他公共设施都会变得越来越舒适,你觉得呢?欢迎小伙伴们在下边评论点赞。


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发表于 2019-3-17 16:57 | 显示全部楼层
高铁“站票”没座位,为啥价格跟2等座一样?体验过的乘客才明白

2019年03月09日 12:13 新浪看点 作者 奇趣魅丽坊

提起我们中国的高铁,相信很多国人脸上都会扬起骄傲,因为中国在以前挺贫穷落后,很多东西都制造不出来,更别提像高铁这样的高新技术了。可是现在中国的高铁,不仅在国内各地都有建造,而且在世界上都有一定的名气,不少各国家在建造高铁的时候,都会请求中国的高铁技术支持。


                               
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在中国高铁刚推出来的时候,很多国人为了体验一下中国的高铁到底速度有多快,都特地跑去高铁站乘坐了一次高铁。在体验过我们中国的高铁以后,很多人都表示中国的高铁质量非常好,速度也很快,就算是拿一杯水放在高铁的座位上,水杯里面的水也不会产生多大的晃动,由此可见,我们中国的高铁在平稳性方面确实做得非常不错。


                               
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不过在购买高铁票的时候,很多乘客都产生了一个疑问,那就是为什么高铁不能够像火车一样,有站票出售呢? 连水杯都不会产生太多的晃动,换做是人站在上面也是挺舒服的,多出一些站票岂不是能缓解运输难题? 实际上,高铁上不是没有站票,只是将站票显示为无座而已,乘客如果遇到有“无座”提供就知道能购买高铁“站票”了,需要注意的是,无座票大多服务于短途出行的旅客,如果遇到旅途比较长的话,高铁是不会出售无座票给旅客的,这一点是出于安全考虑,毕竟高铁行驶速度非常快。


                               
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同时,高铁出售的无座票票价,跟二等座的票价是一样的。可能一些乘客心里面就会想,为啥无座票的价格,还要跟着二等座的价格一样呢?这是因为高铁不像火车一样便宜,高铁在制造和运营成本方面,要比火车昂贵非常多,当初在设计高铁的时候,我国就已经花费了大量的资金去研究了,现在自然要逐渐回收成本。


                               
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以上这些都是体验过高铁的乘客,才会明白的道理:火车速度比较慢,乘坐体验也没有那么高铁那么好,一般火车需要4、5个钟头的路程,高铁只需要一两个钟就能够跑完了。背后技术研发投入以及线路建设都是靠补贴的,一座高铁站都是需要很长时间才能回本,如果高铁站票还需要再便宜一点的话,这样真的是亏大本了。


                               
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一般来说,之所以高铁方面会出售无座票给顾客,主要是为了提供给那些赶时间却没有买到座位票的顾客,所以大家也不要抱怨高铁站票跟二等座一个价位了,能有列车出行就算不错了。你有乘坐过高铁吗?


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发表于 2019-3-17 16:58 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-17 16:57
高铁“站票”没座位,为啥价格跟2等座一样?体验过的乘客才明白

2019年03月09日 12:13 新浪看点 作者 奇 ...

高铁无座为啥和二等座价格一样高铁乘客道出其中原因

2019年03月10日 00:26 新浪看点 作者 朋游云南呀

导语:高铁无座为啥和二等座价格一样?高铁乘客道出其中原因

目前,每每提到我们中国的高铁,人们的脸上都会洋溢出自豪的神情,因为曾经的中国是非常的贫穷落后的,很多东西都要去引进别的国家的,就更不要说像高铁这种高薪的科学技术了,可是,如今中国已经拥有非常多的高铁线路,不仅仅只是在我们的国家内普及了高铁,而且还在全世界占据了非常大的名气,现在不少的国家在建造高铁的同时还都会来请求中国的高新科技技术的支撑。


                               
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在我们中国的高铁刚刚面世的时候,非常多的中国人为了尝试一下中国高铁的速度之快都不远万里亲自跑到有高铁站的城市去体验一把高铁的速度,在许许多多的国人体验过高铁之后,都称赞我们中国的高铁在平稳的方面做得相当不错。不过在用户购买高铁票的时候,非常多的乘客都纷纷产生了疑问,其中就有一个高铁为什么不能像火车票一样,而有无座的票出售呢?因为高铁的平稳性十分的强悍,一杯水放在高速行驶的高铁上面都不会晃动,那要是换做是人的话站在上面更加是不会摇动了。


                               
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然而高铁如果多出些站票的话不仅能够解决运输方面的压力还能每趟还能多赚钱,但是,事实上,高铁并不是完全没有站票的,只是把站票上面换了个名字改成了无座,乘客在购买的同时看到出现无座票的话就说明已经购买了高铁票了,但是,许多的无座票只有短途乘坐的乘客才能购买,因为旅行时间长的话,高铁根本不会出售无座的车票给乘客的,一点是为了安全所考虑,因为高铁行驶速度实在是太快了。高铁乘客道出其中原因!


                               
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那是因为,很多乘坐过高铁的乘客都知道。很多无座票的价格和二等座的价格是一样的,可能有些购买无座票的乘客就会产生疑问,为什么站着与坐着的价格是一样的呢,因为,高铁在运营和制造方面消耗的成本太高,然而国家运营之后当然要收回一些成本的,然而平时乘坐火车需要五六个小时才能坐到换高铁的话只需要两三个小时,同时,速度快决定了造价高,所以一座高铁站也是需要非常长的时间才能收回成本,如果高铁票在便宜的话这样就亏大了。高铁无座为啥和二等座价格一样?高铁乘客道出其中原因。看完这些,大家有什么更好的对高铁票价的看法吗?欢迎在下方留言哦。


                               
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发表于 2019-3-17 18:13 | 显示全部楼层
韩国美女被中国高铁征服:韩国报道中国是破火车,被骗?.

2019年03月14日 14:52 新浪看点 作者 陆游个


                               
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中国如今的高铁技巧能够说是天下领先,无论是在高铁网络的覆盖水平,照样列车的形式速率或者是高铁的温馨水平,都和当今天下第一的日本不相上下。乃至有不少的国度求助中国帮助其建造高铁,但如许的成就也不是所有国度都认可的。就像咱们的邻国韩国,乃至有媒体报道中国的铁路现状照样破火车,然则有一名韩国美男离开中国以后,才发明并不是如许。



                               
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这名韩国美男本来是到中国旅游的,然则在路途中要前往另一个目的地,只能通过搭乘高铁的方式。原以为要搭乘破旧的中国火车会异常不温馨,但没想到的是,离开中国高铁站以后,才发明中国高铁的先进水平就像是机场一样,从安检到候车厅,都有着异常完善的设施。乃至另有不少只能装备,中国人能够凭借身份证就直接进入搭乘,候车厅另有自助充电装备。



                               
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不光是如此,搭上高铁以后的体验也让人吃惊。中国高铁内部异常温馨,高铁的行驶速率虽然很快,然则坐在其中并没有太大的感觉。如许的体验让这名韩国美男被中国高铁彻底征服,直呼咱们都被骗了,中国高铁根本就不像那些韩国媒体报道的那样破旧。实在韩国本身对中国就存在不少的偏见,乃至很多韩国人对现在中国的印象还停留在十几年乃至几十年以前。



                               
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不光是韩国人对中国高铁发展现状存在误会,印度人也对中国高铁有着不小的误会。然则中国高铁技巧日新月异,一直都在发展也是不争的事实。只有真正离开中国,亲眼见识到了现如今中国的发展以后,才知道中国的发展速率是天下难以想象的,你对此是怎么认为的呢?


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发表于 2019-3-17 18:14 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-17 18:13
韩国美女被中国高铁征服:韩国报道中国是破火车,被骗?.

2019年03月14日 14:52 新浪看点 作者 陆游个

中国高铁驰名中外,唯独这点被网友整天吐槽:需要向日本学习

2019年03月16日 09:49 新浪看点 作者 古城少年旧天

一百年前,詹天佑凭借自己掌握的核心技术,在中国修建了第一条铁路:京张铁路,从此打破了外国的垄断,为中国迎来一次重大的突破。2016年4月29日,京张高铁正式开工建设,此时此刻的中国高铁技术,已经在世界上遥遥领先。一百年的时间,在历史长河中如白驹过隙,但是对于中国却是一个巨大的改变:从落后到先进、从贫弱至富强,这个改变值得每一个中国人骄傲自豪。如今高铁列车又推出重大改进,要实现不停车下车的技术,对于需要长时间乘坐高铁的乘客来说,节省了百分之二十的时间。这一技术上的突破,再一次震惊了外国人。眼看着高铁技术发展的越来越好,每个国人都是一张骄傲脸。可是高铁上有一个问题,一直被广大网友所关注,而且吐槽不断。这个问题就是,火车餐。


                               
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进步是这个时代的标志。火车提速了,技术更加硬核了。然而更贴近民生的食品问题也一直被持续关注。高铁盒饭,一直是大家吐槽的对象。无论便宜还是贵,总是很难让大家满意。便宜点的15元盒饭,虽然价格符合要求了,可是味道上却总是不尽人意。


                               
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而味道上姑且能合格了,却又在价位上给了乘客们当头一棒。不过,群众的呼声高了,总会引起各界的重视。如今的高铁盒饭好像在价位上已经没有以前那么高了,比如说这份用料实惠的牛肉盒饭,现在只要40块钱。你千万不要拿着它和你平时吃到的盒饭对比,毕竟,火车上的盒饭其运输、包装成本都更高一些,你不能光考虑饭菜的成本是不?


                               
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还有如今15块钱的鱼香肉丝盒饭,其实我觉得看着也还不错。不过网友们还是不太满意,甚至还有人说,咱们这做盒饭的技术与精神,应该跟日本学学。


                               
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这就是日本新干线上的便当,确实精致。据说新干线上的盒饭还都不一样,每一站地都会根据当地的时令食材推出最具有当地特色的盒饭,让乘客吃着盒饭,就把当地的特色美食给品尝了,而且还是过期不候的,其用心程度可见一斑。


                               
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日本的新干线便保质期短,一般四个小时就要更新一批,而且各个精致的像艺术品一样,不过这些盒饭的价位也是着实不便宜。在日本新干线上,买一份便当至少也要70人民币左右,用料好一点的便当价位自然会更高,有的能卖到120人民币左右(都是根据日元折算过的价格)。所以日本的火车盒饭虽然精致好吃,可是价位也并不便宜。


                               
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面对国内高铁上的盒饭,其实我觉得近年来的价位已经有所降低了,而味道上,确实还需要有所提升,不过进步已经明显可见了,希望我们能给中国高铁一些时间,虽然它还不够完美,但是它已经在努力变的越来越好了!


                               
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发表于 2019-3-17 18:15 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-17 18:14
中国高铁驰名中外,唯独这点被网友整天吐槽:需要向日本学习

2019年03月16日 09:49 新浪看点 作者 古 ...

外国人评价中国高铁:都很好就这1个缺点,网友赞同:应该改正

2019年03月15日 21:19 新浪看点 作者 青梅竹马爱上你

旅游就是看看这世界的不一样!

出门旅游,高铁是个不错的选择!中国的高铁技术已经处于世界领先地位,可能生活在中国的你没有明显的感觉吧!那我们就把目光放眼世界,来听听国外网友是怎么评价中国高铁的你就知道了!


                               
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一位外国人拍摄了一段在中国高铁上立硬币的视频,在长达9分钟的视频里,列车飞速行驶,硬币始终屹立不倒。外国人叹服,中国高铁的精湛工艺。现代高速铁路既快捷又舒适,但唯独一个缺点,希望改进,而网友更是举双手赞同。


                               
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那么,究竟是什么缺点让国外友人感到不满意呢?让我们一起了解一下,外国人不满意的地方,就是高铁上的伙食了。大家应该都注意到了,列车上明明有盒饭,为什么旅客还非要吃泡面?


                               
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原因很简单,列车上的盒饭价格比较贵。火车上20起卖,高铁上更是40起卖。一桶泡面只要四块钱左右,再买点配菜零食,也不过20块。再有就是列车盒饭的口味倒是和价钱背道相驰。推车卖的饭菜统一样式,是公认的不好吃,许多人觉得与其花钱在火车上吃饭,不如在上车前多买点自己喜欢吃的。


                               
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但是大家都知道,高铁不同于普通火车,它是全封闭的,如果在车内进食泡面,那散发出的味道将会弥漫整列车厢,并且很难消散。


                               
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虽然高铁没有明令禁止不允许吃泡面,但出于道德的原因,基本上没有人在高铁上吃泡面,这对于那些旅途遥远,而又不想买车上盒饭的朋友们来说,还真是一种煎熬啊!对于这个缺点,你怎么看?


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发表于 2019-3-17 18:16 | 显示全部楼层
印度第一辆高铁开通,声称秒杀中国高铁,没想到一周后被打脸

2019年03月11日 15:16 新浪看点 作者 沉鱼思咏忧心

很多人并不怎么看好印度,觉得印度就是一个又脏又乱的 国家,而且去印度旅游的时候还感觉不到安全保障。作为 与中国相邻的国家,无论是在什么方面,印度都想与中国 好好的比较一番。


                               
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相信大家都深有体会,印度人对于我们 中国游客是有一点不尊重,很多游客就因为这样发生了很 多的问题,比如说恶劣的服务态度,所以很多中国人都不 太喜欢去印度旅游。


                               
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印度的火车大家都见识过,几乎每一辆火车都挤的特别满 ,里里外外都是人,连车外都挂了不少人,光是从视觉上 都可以感受到它的拥挤。印度也打算发展高铁,制造的第 一辆高铁名字就叫做“光辉特快号”,这也是他们国家运 行速度最快的高铁,里面配备了很多优秀的设备。


                               
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每一趟 运行的时间约为9个小时,速度最快可以达到200公里每小 时,平均速度也可以达到66公里。在高铁的内部配备电视 和游戏机,高铁内还有自动售卖食物的机器,坐在里面十 分舒服,简直就和坐飞机一样。


                               
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所有的设计都采用了感应 装置,完全不需要手动。他们的部长说印度的高铁一定会 超过中国。无论是在什么方面,印度都喜欢和中国进行比 较。印度高铁内部配备有的先进的装置,对于他们来说已 经是很大的一个进步了。


                               
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但是这样的好景却没有持续多久,运行一周后车内的耳机 开始丢失,电视的屏幕也被破坏,玻璃都碎了,没想到这 么快就被自己国家的人打了脸。


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发表于 2019-3-17 18:17 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-17 18:16
印度第一辆高铁开通,声称秒杀中国高铁,没想到一周后被打脸

2019年03月11日 15:16 新浪看点 作者 沉鱼 ...

印度游客首次乘坐中国高铁,便指出2个缺点,中国网友却纷纷点头

2019年03月16日 09:36 新浪看点 作者 旅游的密探啊

“本文章已经通过区块链技术进行版权认证,禁止任何形式的改编转载抄袭,违者追究法律责任”

随着时代的发展,我国各个方面的综合实力都在不断增强,交通运输方面,各项铁路公路网不断完善,航空业也在飞速发展。众所周知,随着中国的不断发展壮大,越来越多周边国家的游客来到中国旅游,印度作为中国的邻近国家,每年都有大批量的印度人来到中国,然而,有位印度游客在首次乘坐中国高铁时,便直接指出了2个缺点,网友却表示:说出了我们的心声。


                               
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有网友在刚开始看到印度人指出中国高铁的缺点时,表示不服,要知道印度的交通条件远远不如中国规范有序,乘车环境也比中国差上一大截,凭什对中国高铁指指点点呢?然而在仔细看了内容之后,中国网友们却纷纷点头了。


                               
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印度游客在首次坐中国高铁时表示:中国高铁的第一个缺点就是票价太贵了,有时候乘坐几小时就是上百元的费用,甚至某些时候比机票还贵,出一趟门大多数费用都花费在了交通上,这可是说出了不少中国网友的心声。第二个缺点就是高铁上的饭菜难吃又贵,相信很多做过远程高铁的朋友都吃过上面的饭菜,其中滋味真的是一言难尽,再加上售价比价贵,所以很多乘客都会提前备一些零食在包里。因此,网友们都觉得印度游客说出了自己的心声。


                               
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其实,中国高铁之所以售价这么贵,是因为成本比价高,高铁每分钟都需要消耗极大的大量,再加上舒适度高、速度快,所以高铁的售价也就相应贵了。不过,饭菜的味道确实有待改进。希望随着社会的发展和科技的进步,我们高铁的成本可以降低,售价也可以更加符合大众的消费。


                               
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驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-17 18:17
印度游客首次乘坐中国高铁,便指出2个缺点,中国网友却纷纷点头

2019年03月16日 09:36 新浪看点 作者  ...

坐绿皮火车被说“没钱”?这点优势连飞机也做不到,别说高铁也行

2019年03月13日 09:43 新浪看点 作者 橘猫带你看世界

本文由三金看天下原创,转载请注明出处。

每逢节假日的时候就是出行的最佳时期。我国的交通近几年来也有了飞速的发展,无论是海上交通工具,还是陆上的火车、高铁,或者是天上的飞机的质量和速度都在世界上首屈一指。乘客们也是根据自己的经济实力和兴趣爱好选择自己喜爱的出行交通工具。然而,却有朋友吐槽:那些坐老式的大头绿皮火车的乘客,经常被做高铁乘客说是“没钱”,这到底是怎么回事呢?



                               
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现今中国最普遍的交通工具是火车,火车当中最常见的就是高铁。我国的高铁真正起步是08年的时候,当时的第一条中国高铁是津京城际高铁,时速高达三百五十公里,这条高铁是由日本的超导磁悬浮列车改良而来,尽管只是初步运行成功,但是对于十年前的中国铁路技术而言,这已经是质的飞跃了。


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发表于 2019-3-17 18:18 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-17 18:18
坐绿皮火车被说“没钱”?这点优势连飞机也做不到,别说高铁也行

2019年03月13日 09:43 新浪看点 作者 ...

中国高铁经过十年的发展,逐渐从一条京津城际高铁到遍布全国各地的中国高铁线路,从最开始的温州高铁失事到现在高铁的万无一失,十年磨一剑,中国高铁一直都在追求进步。中国高铁的内部服务也是媲美航空服务,乘务员的高素质服务态度值得每一个人称赞。同时,中国飞机航空也是发展很快,备受外国游客的认可呢,如今更多的朋友在出游的时候,都会优先选择乘坐高铁和飞机呢。


                               
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但是对于坐绿皮火车来说,似乎是过时了,毕竟对于高铁和飞机的服务,以及舒适度来说,却是有一点距离的。加上绿皮火车的价格确实很便宜,出现坐绿皮火车被说“没钱”情况也是有理由的。但是乘坐绿皮火车,也有高铁所不能媲美的优势。


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驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-17 18:18
中国高铁经过十年的发展,逐渐从一条京津城际高铁到遍布全国各地的中国高铁线路,从最开始的温州高铁失事 ...

那就是真的很便宜,绿皮火车价格很地道,举一个简单的例子,从广州到重庆,倘若乘坐绿皮火车就只需要两百多块钱;要是乘坐飞机起码要上千元的费用,别说高铁也行,一趟也是六七百块钱了。很多人在时间允许的情况下,都会选择乘坐绿皮火车。


                               
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乘坐绿皮火车有情怀和气氛,这点优势连飞机也做不到,别说高铁也行。飞机内是冷冰冰的一群人,大声说话都有可能被拍下来上传到网络。而绿皮火车里装载的是中国人独有的热闹情结,小孩的打闹声、乘务员的叫卖声、还有劳动人民回家时喜悦的笑声。


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驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-17 18:19
那就是真的很便宜,绿皮火车价格很地道,举一个简单的例子,从广州到重庆,倘若乘坐绿皮火车就只需要两百 ...

不仅仅如此,乘坐绿皮火车还可以欣赏沿途当地的美丽风景和独特的人文气息。这点优势连飞机也做不到,毕竟飞在高空中,谁能感受到呢,也别说高铁也行了,看高铁上吃个辣条都能被说,还不如自己自驾游来得高兴呢。


                               
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乘坐飞机高铁,追求速度;乘坐绿皮火车,追求情怀。每个人都有自己的选择,每一个人都有自己的爱好。说坐绿皮火车被说“没钱”是很不正确的,假如真的说没钱,怎么不见得对方买私人飞机呢,干脆自己开飞机更有体面呢。因此旅游最重要就是高兴,尊重别人的选择,坦然接受每一个人对出行交通工具的选择,不也是一件好事吗?大家有什么想法吗?可以给小编留言哦!


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发表于 2019-3-17 18:20 | 显示全部楼层
为啥中国高铁那么发达,晚上12点后却要停运?原因让人感动

2019年03月15日 16:11 新浪看点 作者 奇趣旅途有话聊

众所周知,目前我国的高铁技术是处于世界前列的水平的,尤其是近几年来中国高铁的飞速发展和进步令不少国家感叹,世界瞩目的中国高铁在国际上也具有不小的吸引力,多个国家想要与中国进行合作,如今我国的高铁技术也越来越成熟,高铁交通网路也越来越密布,是非常值得骄傲的一个部分。


                               
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但是,我们会发现,平日里乘坐高铁,只有白天的车票出售,高铁在晚上12点就要全部停运,可是同样是铁路,火车就不用,而且中国高铁这么发达,这到底是为什么呢?铁路工作人员说出答案,原因让人感动。


                               
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高铁在晚上停运的原因主要有两点:

原因一:安全问题

我们知道,高铁的时速是非常快的,是普通火车的好几倍,但正因为行驶速度太快,所以它的安全系数比火车是要低一些的,为了保证安全,只能够在白天行驶,因为半夜天黑之后,就算高铁有照明灯,但是晚上遇到突发情况,也很难快速反应过来,所以为了保证乘客的安全,夜晚是不会行驶的,另外高铁在从早到晚行驶一天之后,为了确保高铁无误,在12点过后会有工作人员对高铁列车进行好检查和维护,以确保白天能够正常行驶,这也是为什么高铁很少出现晚点的原因。


                               
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发表于 2019-3-17 18:21 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-17 18:20
为啥中国高铁那么发达,晚上12点后却要停运?原因让人感动

2019年03月15日 16:11 新浪看点 作者 奇趣旅 ...

原因二:完全没有必要夜晚行驶

还有一点原因是高铁真的完全没有必要夜晚行驶,这也是高铁列车与火车的差异所在。我们知道,火车是不分昼夜的,有的时候甚至要坐好几十个小时,这主要是因为火车的时速比较慢,所以要能够保证火车达到的时间,是不能够停运的,而高铁目前是在全国范围内,时速都比较快的,几乎几个小时就能够达到目的地,如果是一些比较远的,最多也就十几个小时,从早到晚也是可以达到的,所以高铁上没有过夜的需求也就没有必要半夜通行了。


                               
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发表于 2019-3-17 18:23 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-17 18:17
印度游客首次乘坐中国高铁,便指出2个缺点,中国网友却纷纷点头

2019年03月16日 09:36 新浪看点 作者  ...

让印度人骄傲的豪华列车,奢华程度堪比五星级酒店

2019年03月15日 15:07 新浪看点 作者 沉鱼思咏忧心

提到印度这个国家,很多人会觉得这是个开挂的民族。不少人对印度的印象是贫穷落后,而且非常的脏乱。在前几年,网上还有不少人调侃印度人乘坐火车的场景,车厢外都挂满了乘客。其实,任何国家都在发展,现在到印度旅游,你会发现印度很多方面有了很大的改善。虽然和我国相比,印度百姓的生活还存在差距。


                               
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印度和我们一样是个人口大国,火车也是当地百姓出行的重要交通工具。印度的火车也比较拥挤,现在我国高铁发展很快,极大地满足了广大人民的出行需求。印度的乘车环境虽然有所改善,但是印度的列车大部分都很老旧。对于印度人来说,并非所有人的生活水平都很低,印度有些地方的人很富有,特别是印度的高种姓人,生活非常的奢侈。


                               
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而在印度就有一种豪华列车,奢侈程度堪比五星级酒店,是印度人的骄傲。这种列车是专门为印度有钱人提供服务的。我国游客到印度旅行,很多都舍不得乘坐这种奢华的列车。这种豪华的列车内装修的金碧辉煌,据说列车上的不少设备都是用纯金打造的。


                               
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列车上的各种设施也是应有尽有,据说还可以在里面做足疗。印度的豪华列车上有我是有沙发,而且有专门的服务员人员为您服务。很多人觉得乘坐这样的列车出行是一种享受,太奢侈了。列车上的餐厅也是金碧辉煌,餐车内的食物丰盛可口。


                               
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虽然印度的豪华列车虽然可以提供奢华的乘车体验,但是普通印度百姓根本消费不起,因为票价很高。而印度低种姓的人,很少有机会乘坐这种豪华列车的。对此,你有什么想说的?


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发表于 2019-3-17 18:24 | 显示全部楼层
火车卧铺乘客混住有些不方便,为何不分男女车厢

2019年03月15日 15:58 新浪看点 作者 全旅时间

虽说一沙一世界,一花一天堂,更何况世界也不止一沙一花,而是有奇妙的现象累积起来的,随着我们对世界的探索也可以增加我们的见识,无论每个城市给我们的感觉是好是坏,我们都会在不同的地方遇见不同不一样的风景,不一样的人文。旅行可以让我们变得更加细心和有耐心,我们会细心考虑旅途中的每个环节,耐心的面对眼前的不如意。随着我国科技的不断发展,人们也有了很多种出行工具。比如说火车、高铁、飞机等,很多经常出远门的人都会选择乘坐火车卧铺,虽然卧铺的车票会相对贵一些,但是可以给人们带来一次舒适的旅程,尤其在火车上过夜的人肯定会优先选择火车卧铺,但是火车卧铺乘客混住有些不方便,为何不分男女车厢?列车员道出其中的隐情。


                               
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很多远行的游客都会选择搭乘火车卧铺,虽然价格比比硬座要贵一些,但是可以让人们舒适的到达目的地,相信大家都乘坐过火车的卧铺,那么大家会发现,在火车卧铺男生女生是并没有分开的。我们都知道男女有别,而且在火车上也是一个比较陌生的环境,无论做什么事情,还是难免有些不方便的地方,近几年在火车上也发生了很多不好的事件,让人们对卧铺都感到有些恐慌和警惕,一位列车员说出了其中的隐情。


                               
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首先要利用所有的床铺资源,虽然男生和女生睡在一起有些不方便,但是火车上的资源也是有限的,若是将男女分开的话,如果一趟男车厢住满了人,但是女车厢却没有几个人住,这样就会浪费许多床位。这也是男女混住的一个比较重要的原因,而且列车上的位置空间也比较小,火车乘务员也要将利益达到最大化,因此他们会选择让男女在火车卧铺上混住。


                               
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其次若是一家人一同外出旅行,带着身体并不好的父母,或者是自己的伴侣身体有些不适,在火车上分开住也是并不方便的,年轻人还要跑来跑去的照顾老人。很多人都希望家人可以住在一起,可以相互有个照应,若是遇到突发情况也可以及时的进行处理,如果家人并不在一个车厢还要,跑到另外一个车厢里去通知家人,会让事情变得非常复杂,有时车厢内的人员也比较拥挤,也会浪费很多时间。


                               
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最后一个原因是因为大家乘坐火车卧铺时,并不会把这里完全当作家一样,大多只是应付的睡一下,并不会脱掉很多衣服,因此在某种程度上来说,男女乘客即使不分开,也不也没有很大的区别。如今也不止中国这样做,很多国家都是按照这种男女混住这种方式。不仅可以有效的利用车厢资源,而且还可以相互有个照应,当自己的家人身体不好时,也可以在身边照顾她。尤其面对中国的人口数量非常庞大,这种男女混住的方式也可以很好的减少客流的压力。大家看后对此有怎样的看法呢,你们是支持在火车卧铺男女分开住还是男女混住呢,一些网友表示,其实没必要分得太清楚了,大家可以一起聊天解闷儿,大家有何想法欢迎在下方评论区留言讨论。


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发表于 2019-3-17 18:25 | 显示全部楼层
中国进出地铁站都要安检,为何日本从来不用?看完以后解开迷惑

2019年03月13日 10:07 新浪看点 作者 在旅行的青芒

随着现代交通的发展,人们的出行工具也越来越多了,从原先的自行车、火车慢慢增加,拥有了地铁、飞机、高铁等交通工具,大家的出行方式有了多种选择,可以根据自己的实际需要进行挑选,不管是在速度上还是安全上,这些交通工具都能得到保证


                               
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现在城市交通系统当中,地铁是很重要的组成部分,国内不少城市已经开通了地铁,大大的减轻了地面交通的压力,也让居民出行更加的绿色环保。地铁是修建在地下的交通工具,人们需要走过地下扶梯才能够进出,而经常乘坐地铁的人都知道,在进入地铁之前,我们都要把自己的随身物品放入安检设备或者给工作人员用探测器进行检查,而自己也要走过检测门,通过这些方式确保没有携带违禁物品才能上车。


                               
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但是有些去日本旅行的小伙伴却发现,在日本乘坐地铁的时候,是没有安检这一步骤的,中国进出地铁站都要安检,为何日本从来不用?看完以后解开迷惑。事实上不仅是乘坐地铁,在日本除了坐飞机都是没有安检这一手续的,而没有安检自然也会难免发生意外。在2015年的时候,有一名老人因为不满一些问题而携带了几公斤汽油,乘上了新干线列车,在行驶到中途时老人走到列车连接处往身上浇上汽油然后点火。


                               
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这次事故造成了1名女性死亡,20多名乘客因为吸入过多二氧化碳受伤,事情发生以后日本政府也要求铁路公司要进行安检,确保乘客的安全,但是铁路公司没有同意,原因有三点。一是因为这一起事件是新干线这么多年以来的第一起,往后再发生的概率很低,如果要因为这样的原因进行安检,会对乘客造成人格伤害。第二光是在东京车站布置安检设备就要投资200亿日元,还要付出许多的人力物力来维持,这样会让新干线票价提高,损害乘客利益。


                               
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第三安检是需要时间的,而东京车站每天的客流量是120万人,要对这么多人进行安检,会耽误很多时间,使得乘客拥堵在车站门口,也无法保证列车的准点安全,影响车站管理运营。新干线就是因为没有安检,所以能够保证乘客快速进出车站,铁路公司不希望对这一点进行改变,因此只是提醒乘客不要携带危险品,并且对于这种突发事件进行了演练。


                               
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对于日本铁路公司的做法,你觉得是否合理呢?同时你认为地铁安检是否有必


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发表于 2019-3-17 18:26 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2019-3-17 18:23
让印度人骄傲的豪华列车,奢华程度堪比五星级酒店

2019年03月15日 15:07 新浪看点 作者 沉鱼思咏忧心
...

印度女孩在中国坐火车,问了一个问题,结果发现在中国很常见

2019年03月13日 19:28 新浪看点 作者 lasial88

随着我国运输业的快速发展,无论是高速,火车,高铁,飞机都在以突飞猛进的速度前进着。所以我们出门选择的交通工具越来越多,那个比较快而且比较准时到达就会选择那种交通工具。火车是我国最普遍的交通工具,无论那个地方都有我国铁路的身影,可以说我国的铁路遍布每个城市了。

现在随着我国综合国力的提升,外交的国家越来越多,很多国外人都喜欢来中国,想想亲身体验一下中国历史的博大精深。


                               
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前不久,一名印度女孩来中国旅游的时候,对中国的壮丽美景所吸引,在中国地区地大物博的景观,是在其他国家不可能有的。但是这个印度女孩问了一个,相对于他们国家来比较“合理”的问题:为什么中国火车要关上门呢?她没有想到,说完这句话周围的人都哈哈大笑,纷纷议论了起来。然后我旁边的乘客听了也觉得很好笑,但还是很细心解答了,这个女孩的问题,他说这个在中国是很正常,因为中国的火车行驶速度比较快,如果不关门的话,乘客会被甩下去了。


                               
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大家都不知道为什么印度女孩会这么问,最后才发现原来,他们国家火车的车门基本上都是敞开或者虚掩着呢,是为了方便中途有人上下车。还有他们国家的火车都是超负荷运行,会经常出现连火车顶部都坐满了人的情况,而火车行驶的速度,还没有我我们中国的电动车行驶的速度快。


                               
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但是在我们中国,火车的速度是非常快的,我们停车只有在规定的地点才可以停车,在中途不会停车开门的。要是有人像他们国家的一样,中途的爬上来,先不说违反规定或者是处罚什么的,恐怕会被甩飞出去,出现生命危险。因此,我们的火车只要发车就关门,这个是在中国很正常,再正常不过的一个现象。


                               
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大家还知道在印度有哪些很正常的现象,但是在我们国家看来觉得简直是匪夷所思的。欢迎大家留言讨论。


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发表于 2019-3-17 18:27 | 显示全部楼层
​高铁动车乘务员工资高吗?这才是真实情况!

2019年03月16日 10:23 新浪看点 作者 娱乐之新看点

本文来自百家号作者:悠然说

高铁动车乘务员就是在高铁或者动车的列车上为乘客进行服务的工作人员,我有一个朋友就是在高铁上做乘务员的。


                               
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据她介绍,乘务员们的主要工作职责包括:在乘客上车之前检查车票以防有人乘错了车或者未购票等车;帮助乘客拿行李、上车;帮助乘客整理行李,安置好摆放的位置;到站点就报站提醒乘客注意列车到站信息,防止错过下车时间;及时处理车厢里的垃圾,保证环境的整洁干净。


                               
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这么一看,高铁动车乘务员们的工作内容很多,但是乘务员朋友的工资却并不高。我的这位朋友不是正式编制的员工,属于合同制的劳动工,三年一签,每个月的基本工资是2200元,再加上出勤的绩效奖金和节假日的加班费用,一个月下来工资是4000元多一点。 也许在一些人看来4000多的工资可能不是非常低,但是她们的工作却有着旁人想象不到的难处:


                               
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1.无节假日:大家休假的时候正好是铁路运输最忙的时候,客流量太大,服务部门压力也很大,任何人都不能轻易请到假;

2.无编制、无保障:有些乘务员们表面上看好像是铁路局之类事业单位的员工,但其实他们只能算临时聘用的人员,合同一到期不续约的话立马就失业;

3.服务工作身体累、心也累:乘务员们在旅程中会遇上各种各样的乘客,胡搅蛮缠等等,有时还会遭受委屈,这些都得默默忍受,实在很累。

你认为他们的收入如何?欢迎发表你的看法。


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