中国“智”造新能源汽车首次搭乘成都中欧班列出口

驻在平安夜前夕

2022年10月21日 05:03 成都商报

　　10月20日，随着一声鸣响，装载着新能源汽车的中欧班列从位于成都市青白江区的成都国际铁路港首发。汽车将通过霍尔果斯口岸出境，途经马拉后到达德国汉堡，预计运输时效15天。此次成都中欧班列助推新能源汽车出口，满足了中国新能源汽车“走出去”和欧洲增长的市场需求。

　　成都国际铁路班列有限公司副总经理李俊峰表示，“在当前我国新能源汽车高速发展的市场行情下，成都中欧班列抓住机遇，强化市场营销，在受理该批需求时，制定完善的运输方案，充分考虑客户需求，在运输装载服务及口岸衔接上，提前与铁路部门、海关及境外服务供应商等强化沟通与合作，保障班列安全稳定运输。本月，还将陆续发运大众、本田、福特、极星等品牌的新能源汽车，实现一周2列新能源汽车常态化运输。”

　　目前，我国新能源汽车具有先发优势。伴随着技术的不断提高和国家对新能源汽车的补贴与扶持，我国新能源汽车产业呈现高速发展的状态。新能源汽车在经济性、环保性等方面的优势会进一步支持中国品牌在海外“生根”，助力中国汽车出口不断升温。

　　对于此次产品通过中欧班列出口德国，蔚来相关人士表示：“我们此前出口基本通过海运，此次使用中欧班列运输，速度得到提升。”据悉，10月7日，蔚来宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。成都中欧班列提供新能源汽车整车物流运输服务，将借助“欧洲通”网络，为蔚来的出海业务提供更多样的物流选择。

　　成都商报-红星新闻记者

　　吴华宇

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中国汽车出口量超德国，新能源成为增长新动力

2022年10月20日 22:20 第一财经网作者：缪琦

　　业内人士看来，中国的新能源汽车无论是从供应链、技术、经济性还是车型等方面来说，都具有较强的竞争力，这是中国汽车工业弯道超车的契机，也成为不少中国汽车及零部件企业希望借力的东风。

　　为了远程参加美国拉斯维加斯汽车零部件的展览，王佳良最近过的是美国时间——通宵在线，白天补觉。

　　作为浙江创诺汽车零部件股份有限公司总经理，王佳良告诉第一财经，企业在今年前8个月的出口同比增长接近80%，长期将保持每年20%左右的扩产能计划。但受大环境影响，今年的销售额预计与去年持平，因此眼下的首要任务，就是开拓市场、获取更多订单。与此同时，他们也在积极研发与新能源汽车相关的零部件配套，以抓住这波新能源汽车的发展势头。

　　作为中国汽车供应链上的一家民企负责人，王佳良的感受颇为典型。在中国汽车出口超过德国，表现强劲的同时，机遇与挑战并存。

　　中国汽车工业协会近日发布的数据显示，今年9月中国汽车出口30.1万辆，同比增长73.9%，再次超过30万辆；今年1~9月，国内汽车企业出口产品211.7万辆，同比增长55.5%。其中9月新能源汽车出口5万辆，同比增长超过1倍；1~9月新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍，占总出口量的18.4%。对比德国汽车工业协会的数据，中国也超越德国成为了世界第二大汽车出口国。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋对第一财经表示，从今年前8个月的数据来看，新能源汽车出口对汽车出口增长贡献率达到了26.7%，成为汽车工业外贸的新亮点。

　　全国乘用车联合会秘书长崔东树也认为，包括电动汽车和插电式混合动力车在内的新能源汽车正崛起为中国汽车出口增长的新动力。

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驻在平安夜前夕 发表于 2022-10-27 11:46
中国汽车出口量超德国，新能源成为增长新动力

2022年10月20日 22:20 第一财经网作者：缪琦

　　在一些业内人士看来，中国的新能源汽车无论是从供应链、技术、经济性还是车型等方面来说，都具有较强的竞争力，这是中国汽车工业弯道超车的契机，也成为不少中国汽车及零部件企业希望借力的东风。

                               
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驻在平安夜前夕 发表于 2022-10-27 11:47
　　在一些业内人士看来，中国的新能源汽车无论是从供应链、技术、经济性还是车型等方面来说，都具有较强 ...

　　新能源“超车”

　　把工厂设在中国上海的特斯拉，在新能源汽车出口中，占比高达42.4%。受疫情和能源危机等因素的影响，特斯拉在欧美的工厂产能受限，因此更加依赖于上海工厂，使之成为了特斯拉出口的最大生产基地，也迅速带动了周边的供应链发展。

　　与此同时，在向新能源积极转型的过程中，中国自主车企品牌也在加速“出海”。

　　这几天，在时隔四年再次回归的巴黎车展上，比亚迪等多家中国自主车企在现场展出丰富的车型，与大众、宝马、奥迪等欧洲车企巨头缺席形成鲜明对比。

　　作为造车新势力之一，哪吒汽车相关负责人告诉第一财经，今年9月交付18005台，再创历史新高，连续第3个月获得造车新势力第一，同比增长134%，实现连续27个月同比增长。今年前9个月，哪吒汽车累计交付同比增长168%。其中，自今年8月在海外上市首款车型以来，截至9月中旬，哪吒汽车在海外的订单快速超过5200台，海外渠道发展到30家。

　　付炳锋认为，中国新能源汽车出口高增长是产业多年积累的必然结果。近10年来，中国政府对新能源汽车产业的支持政策不断加码。中国车企积极转型，新能源汽车产业整体实力不断提升，无论是产品外观、质量还是研发、生产能力，都能满足全球多样化市场需求。特别是在芯片供应短缺令全球车企承压的背景下，中国新能源汽车出口的高增长，彰显了中国完备的产业链优势。

　　不仅如此，他表示，中国汽车品牌还精准地把握住了新能源汽车发展初期的机遇，通过与智能网联加速融合抢占先机。以用户为中心进行产品设计、基于车辆全生命周期的生态构建，也是中国汽车开拓海外市场的一把利器。这是海外用户对中国新能源汽车关注度持续升温的一大原因。

　　哪吒汽车相关负责人提出，智能电动时代，中国车企有了弯道超车的机会。未来3~5年，是一家车企能否“活下来”的时间窗口，“2025年之后还在牌桌上，才可能有继续发展的机会”。接下来的3~5年内还是电动汽车的赛道，而下一个赛道则是智能汽车赛道。

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驻在平安夜前夕 发表于 2022-10-27 11:47
　　新能源“超车”
　　把工厂设在中国上海的特斯拉，在新能源汽车出口中，占比高达42.4%。受疫情和能 ...

　　供应链紧跟

　　在新能源汽车出口火爆的背景下，汽车供应链也在积极地扩大产能、转型升级。

　　在长三角地区，大量汽车供应公司正在满负荷运作。“工厂的关键零件基本上是早上生产出来多少，中午客户就拉走多少。”苏州亿创特智能制造有限公司总经理晏培杰表示，公司成立不到3年，已经成为了一些新能源汽车的核心供应商。

　　浙江欧迪恩传动科技股份有限公司国际配套营销部经理赖传军说，在他们的生产车间，平均一天就能下线约2万支等速驱动轴总成。目前企业的出口比例为60%。今年前9个月公司实现9亿元的销售额，同比增长20%。

　　为了满足公司的长远发展，赖传军他们已经上马的欧迪恩二期项目，今年9月已经封顶，预计明年下半年投产，届时将新增400万支等速驱动轴总成产能，以帮助企业开拓国内外市场。

　　付炳锋认为，总体来看，当前我国的汽车出口呈现三个特点：

　　一是出口国家越发全面，过去以中国友好国家和发展中市场为主，现在已经开始积极布局欧洲等主流市场，其中新能源汽车表现最为出色；二是出口车型更先进，过去多是低端车型，现在不少企业开始以高端车切入市场；三是出口战略从过去的被动式，到现在的主动出击，除了当地建厂、跨境品牌合作，还采取自建销售渠道、通过共用技术定制化开发新车型等多种方式。

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驻在平安夜前夕 发表于 2022-10-27 11:47
　　供应链紧跟
　　在新能源汽车出口火爆的背景下，汽车供应链也在积极地扩大产能、转型升级。　　 ...

　　和数量的增长相比，质量和品牌力的提升更为关键。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，中国汽车的出口方式，目前仍然以整车出口为主，少部分以零件的形式出口到国外组装。因此，像日本和德国企业那样在海外建厂等模式和经验值得中国的车企学习。

　　哪吒汽车相关负责人提出，在新能源汽车增长的势头下，随着产业发展进一步向战略纵深处迈进，一些核心技术的缺失，对产业进一步发展造成阻碍，因此提前布局智能化生态建设，显得十分迫切。

　　除此之外，近年来受疫情和能源短缺等影响放缓的全球车企巨头，也将在接下来加速转型，从而让中国车企品牌面临的竞争越来越激烈。

　　因此，积极向新能源汽车和中高端产能转型，同时坚持内销与出口、燃油车与新能源“两条腿走路”，根据市场走势及时调整产能和布局，是不少中国汽车制造在机遇与挑战的并存中做出的应对。

　　乘联会提出，在政策的支持下，越来越多的中国新能源汽车品牌走出国门。随着海外的认可度不断提升，服务网络不断完善，这一领域的市场前景有望持续向好。

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中汽协：三季度汽车制造业快速恢复

2022年10月26日 07:29 中证报

　　中国汽车工业协会（简称：中汽协）日前发布数据显示，9月，汽车制造业工业增加值同比增长23.7%，高于同期全国规模以上工业增加值17.4个百分点。1-9月，汽车制造业工业增加值同比增长6.9%，比1-8月提升2.4个百分点，高于同期制造业3.7个百分点。

　　业内人士分析指出，三季度，我国汽车工业产能快速修复，对工业经济拉动作用显著。四季度，预计汽车产销将继续保持较快增长，全年汽车市场将实现稳增长目标。

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驻在平安夜前夕 发表于 2022-10-27 11:48
中汽协：三季度汽车制造业快速恢复

2022年10月26日 07:29 中证报

　　产能快速修复

　　据中汽协统计数据，三季度，全国有23个省规模以上工业增加值增速较二季度回升或降幅收窄、由降转增，回升面达到74.2%。其中，前期受疫情影响较大的长三角地区大幅回升，规模以上工业增加值由二季度下降3.2%转为增长8.2%。

　　随着汽车产业链供应链快速修复，三季度汽车制造业产能利用率达到75.7%，环比回升6.6个百分点，增加值同比由二季度下降7.6%转为大幅增长25.4%，对工业经济拉动作用显著。

　　汽车产量由二季度同比下降8.5%转为增长31.4%，其中基本型乘用车（轿车）、运动型多用途乘用车（SUV）产量分别由二季度下降3.3%、3.2%转为增长32.1%、38.2%。

　　新能源汽车产量持续成倍增长，三季度增长113.1%。9月，新能源汽车月度产销再创历史新高，分别达到75.5万辆和70.8万辆，环比增长9.3%和6.2%，同比增长1.1倍和93.9%，市场占有率达到27.1%。

　　中汽协指出，9月，在国家购置税减半政策和地方促消费政策的持续发力下，乘用车市场活力依旧，延续6-8月快速增长势头，同比继续保持较高增速。

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驻在平安夜前夕 发表于 2022-10-27 11:49
　　产能快速修复
　　据中汽协统计数据，三季度，全国有23个省规模以上工业增加值增速较二季度回升或降 ...

　　销量预计进一步释放

　　受益于产能恢复及市场需求提振，车企三季度业绩表现亮眼。

　　今年第三季度，比亚迪归属于上市公司股东的净利润预计为55亿元-59亿元，同比增长约333.6%-365.11%。比亚迪表示，集团新能源汽车销量保持强劲增长，持续创下历史新高，市场占有率遥遥领先并持续强化，同比和环比均实现大幅增长，推动盈利大幅改善，有效地缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

　　长城汽车今年第三季度实现营收373.46亿元，同比增长29.36%；归属于上市公司股东的净利润为25.6亿元，同比增长80.74%。长城汽车表示，报告期内，公司提升产品力，车型盈利能力增加，同时汇率收益有所增加。

　　展望四季度，中汽协预计，在稳经济、促消费政策持续作用下，四季度汽车产销将继续保持较快增长，新能源汽车以及汽车出口延续良好发展势头，全年汽车市场将实现稳增长目标。

　　华西证券分析师崔琰表示，当前政策刺激力度大、延续性强、覆盖面广，考虑今年四季度政策退出前的提前购买因素，预计会驱动汽车销量进一步释放。同时，电动智能化优质供给层出，导致需求增长更为陡峭，坚定看好变革机遇下自主品牌崛起。

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中汽协：三季度汽车制造业快速恢复

2022年10月26日 07:29 中证报

中汽协：1-9月前十位车企共销售1679.2万辆

2022年10月26日 11:40 第一财经

　　据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-9月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1679.2万辆，占汽车销售总量的86.2%。在上述十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为明显，奇瑞和广汽也呈两位数快速增长，上汽和吉利略增，其他企业呈不同程度下降。

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新能源汽车月报 | 9月新能源车产销再创新高！市占率逼近三成，“出海”已成新名片？

2022年10月26日 14:05 每日经济新闻

　　每经记者 黄辛旭  李星    每经编辑 裴健如

　　“金九”时节，新能源汽车终端热度未减，产销双双突破70万辆大关，创历史新高。

　　中汽协数据显示，9月，我国新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比增长1.1倍和93.9%，市场占有率达到27.1%。今年前9个月，新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，市场渗透率已达27.1%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为，接下来几个月，我国新能源汽车仍将保持良好发展势头。

　　中国之外，欧洲等新能源车市场也保持向上节奏。9月，欧洲七国新能源车销量环比增幅均在20%以上。

　　但新能源车概念股9月在资本市场的表现未能与终端同频，美股、A股和H股新能源车板块整体遭遇回调。其中，特斯拉（TSLA，股价207.28美元，市值6495亿美元）市值减少324.6亿美元；比亚迪（002594.SZ，股价263.51元，市值7671亿元）市值减少1047.14亿元人民币；蔚来-（9866.HK，股价84.4港元，市值1428亿港元）市值减少501.06亿元人民币。

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驻在平安夜前夕 发表于 2022-10-27 11:52
新能源汽车月报 | 9月新能源车产销再创新高！市占率逼近三成，“出海”已成新名片？

2022年10月26日 14: ...

　　尽管如此，各方对新能源车市场仍保持积极预判。有行业人士告诉《每日经济新闻》记者：“我们预测，新能源车和燃油车的比例在2030年左右会达到1：1。”国泰君安也发布研报称，9月国内新能源车销量旺季如期展开，欧洲市场整体回暖，美国市场环比略有下降。2022年我国新能源车销量有望突破650万辆，全球新能源车销量则预计会超过1000万辆。

　　自主新能源乘用车渗透率逼近50%

　　乘联会数据显示，9月，国内新能源乘用车厂商批发销量达到67.5万辆，渗透率高达29.4%，较去年同期19.9%的渗透率提升了9.5个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率为47.9%；豪华品牌新能源车渗透率为29.1%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有3.9%。

　　同月，国内新能源乘用车厂商批发销量破万辆车企共有15家，其中12家为自主品牌车企。

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驻在平安夜前夕 发表于 2022-10-27 11:52
　　尽管如此，各方对新能源车市场仍保持积极预判。有行业人士告诉《每日经济新闻》记者：“我们预测 ...

                               
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制表：每经记者 李星

驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-10-27 11:53
制表：每经记者 李星

　　从上图可以看出，9月，国内新能源乘用车市场依旧保持着“一超多强”的局面。销量排名第一的比亚迪在9月份销量突破了20万辆，为第二名特斯拉中国销量的近2.5倍，紧随其后的是上汽通用五菱，新能源车销量约5.24万辆。

　　9月，国内造车新势力中，销量破万辆的企业有四家，分别为哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车和蔚来。其中，哪吒汽车的当月销量在造车新势力中居首位；理想汽车紧随哪吒汽车之后，9月销量重回“前三甲”。“蔚小理”中的小鹏汽车9月交付量仅有8468辆，环比继续下滑。对此，小鹏汽车方面表示，公司今年前9个月的累计销量已超过2021年全年交付量，约为9.9万辆，同比增长75%。

　　“目前，新能源车市场需求强劲，头部厂商产能提升，交付周期缩短。国家补贴、地方牌照政策临近到期，促进新能源车提前购买，为总体车市提供强有力支撑。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。

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　　从上图可以看出，9月，国内新能源乘用车市场依旧保持着“一超多强”的局面。销量排名第一的比亚 ...

                               
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图片来源：中汽协

　　基于我国新能源车良好发展态势，乘联会方面预计，2022年国内新能源车销量将达到640万~650万辆。中汽协方面则保持全年国内新能源车销量550万辆的预测不变。

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驻在平安夜前夕 发表于 2022-10-27 11:53
图片来源：中汽协
　　基于我国新能源车良好发展态势，乘联会方面预计，2022年国内新能源车销量将达到64 ...

　　新能源车出口增超1倍，动力电池装车量继续高增

　　进入2022年以来，我国汽车出口量就呈现快速增长态势，并在今年8月和9月连续突破30万辆大关，分别达30.8万辆和30.1万辆，同比分别增长65%和73.9%。其中，新能源汽车更是日渐成为出口主力军。9月，我国新能源汽车出口5万辆，同比增长超1倍，在出口总量中所占比重近16.61%。

　　“我国自主品牌海外出口进入到一个新阶段。这也是我国新能源汽车发展的一个机遇期，以新能源车为主的自主品牌出口与燃油车出口发生了巨大变化。”崔东树表示。

　　乘联会数据显示，9月，我国新能源乘用车出口4.4万辆，占出口总量（含整车与CKD）的17.6%左右。其中，上汽乘用车出口约1.55万辆，比亚迪出口7736辆，特斯拉中国出口5522辆，上汽通用五菱出口4123辆，吉利汽车出口2364辆。

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驻在平安夜前夕 发表于 2022-10-27 11:53
　　新能源车出口增超1倍，动力电池装车量继续高增
　　进入2022年以来，我国汽车出口量就呈现快速增长 ...

                               
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驻在平安夜前夕

驻在平安夜前夕 发表于 2022-10-27 11:54
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　　除此之外，神龙汽车、东风小康、创维汽车、长城汽车、爱驰汽车、江淮汽车等车企旗下新能源车都在海外市场有着不俗表现。与此同时，以蔚来为代表的新势力企业的出口战略也逐步启动。

　　“伴随着疫情下复工复产政策的支持，我国新能源汽车的快速发展，越来越多的自主品牌新能源汽车走出国门，随着在海外的认可度不断提升以及服务网络的完善，市场前景持续向好。”崔东树说。

　　新能源车一路高歌的同时，产业链上游动力电池装车量也在保持着高增长。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，9月，我国动力电池装车量共计31.6GWh，同比增长101.6%，环比增长14%。

　　具体来看，共36家动力电池企业实现装车配套，排名前三的动力电池企业动力电池装车量为24.2GWh，占总装车量的76.4%；排名前五的企业动力电池装车量为26.5GWh，占总装车量的83.7%；排名前十的企业动力电池装车量为29.9GWh，占总装车量的94.6%。

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驻在平安夜前夕 发表于 2022-10-27 11:54
　　除此之外，神龙汽车、东风小康、创维汽车、长城汽车、爱驰汽车、江淮汽车等车企旗下新能源车都在 ...

                               
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　　从上图可以看到，9月，我国动力电池装车量排名前三的企业仍然是宁德时代、比亚迪和中创新航。

　　10月21日晚间，宁德时代（SZ300750，股价413元，市值1.01万亿元）发布的三季度业绩报告显示，今年前三季度该企业实现营收2103.4亿元，同比增长186.72%；净利润175.92亿元，同比增长126.95%。

　　国信证券研报认为，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等企业自有锂盐项目持续推进，有望支撑其盈利能力保持稳定。

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驻在平安夜前夕 发表于 2022-10-27 11:54
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　　从上图可以看到，9月，我国动力电池装车量排名前三的企业仍然是宁德时代、比亚 ...

　　欧、美新能源车市同频共振

　　公开数据显示，9月，欧洲八国（英国、法国、瑞典、挪威、意大利、西班牙、芬兰、葡萄牙）新能源车渗透率达到22%。从9月欧洲新能源乘用车销量排名来看，德国位列第一，销量也创历史新高。公开数据显示，9月，德国纯电动汽车销售约4.44万辆，同比增长33%；插电式混合动力汽车销售约2.83万辆，同比增长25%。

                               
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