带动整个产业升级换代 为了在中国市场全力推销车厘子,从智利樱桃生产商、出口商、智利政府到中国进口商、分销商,都在为打造智利水果的整体形象努力。根据智利水果协会的公开数据显示,智利每年在全球的推广费用大约1000万美元,其中500万就用于在中国市场推广智利车厘子这一单品上。 智利著名水果生产商Gesex驻中国办事处总经理Gonzalo Matamala对《中国新闻周刊》说“中国市场对我们太重要了,现在智利的农产品出口商都在谈论中国,中国市场的发展不仅仅带动了智利车厘子出口,对智利农业结构都产生了影响,倒逼整个行业在技术、物流和管理水平等方面全面提高。我们认为中国市场还有潜力可挖,车厘子出口量还可以再增加。” 2007年就开始从智利进口水果的上海果然丰进出口有限公司可以说是见证了智利整个产业的升级换代,国际采购经理姜传辉告诉《中国新闻周刊》,无论是果园管理水平还是种植水平,智利的果农都越来越精细了。例如,由于中国市场的需求增大使智利车厘子种植规模大扩张,而车厘子必须人工采摘,就产生了大量的劳工短缺问题。为了解决这个问题,这几年智利专门从澳洲引进了一种新的种植技术,“在种植初期就把树苗主干切除,主干周围发出来十几支分支,这样的技术可以提高产量,而且树枝低垂,利于快速采摘。” 2017年,智利推出了全新被称为全球最创新之一的车厘子生产线,通过更高的樱桃筛选、加工能力及更标准的冷链包装系统。 几位受访者表示,智利在车厘子加工、冷藏等环节上投入了顶级的流水线技术。果园的车厘子在采后3-4小时内就运往附近的水预冷分选场,进行分选前的遇冷,即立刻用0~1℃冷水清洗预冷,控制果心温度4~5℃,同时水中加入消毒剂进行消毒。清洗消毒后,通过传送带,运送至分离机进行分离,将簇状樱桃分离为单个果实,然后根据果实大小、颜色、硬度、含糖量进行机械自动化分级,然后根据不同市场的要求分别进行称重、包装,通过传送带放入冷库冷藏,等待发往销售地市场,整个过程一气呵成。 车厘子是容易腐烂的水果,光有高级的处理和包装技术还不够,还需要高效的物流。从2013年开始,为了降低物流成本、缩短物流时间,东航的首个智利水果包机直达上海,开创了中国进口水果包机运输的先河。2014年,卢森堡货运航空公司也开通智利圣地亚哥至郑州机场的货运航线。 近几年,不少船运公司专门推出快船服务。以前,出口到中国的车厘子需要从墨西哥中转,总共要耗费33~35天,现在从智利瓦尔帕莱索港直达香港,最快只需要22天,运输过程中全程冷链控制。在“一带一路”、中智自贸协定以及上海自贸区的利好条件下,中智两国正在探讨如何将货物直接从瓦尔帕莱索港直接运抵上海港。 每年智利车厘子的出口几乎成了当地一场盛大的仪式。2018年11月,智利农业部长亲自为一艘满载车厘子即将驶往中国的轮船壮行,目送满载车厘子的货船驶向大洋彼岸的中国。 杜克大学全球化、治理与竞争力中心的研究报告显示,中国需求增长带来的机遇,带动了智利农业的扩张,凭借对中国的大量出口,智利有望超过竞争对手美国,成为全球最大的车厘子出口国。 中国巨大的市场自然吸引了全球的车厘子供应者。2019年1月1日起,中澳双方实现关税互免,澳大利亚樱桃种植者协会表示将会努力提高产量以满足中国市场的需求。2019年1月23日,西班牙车厘子协会说,商业和贸易部门正在与中国就车厘子出口标准进行谈判,希望西班牙车厘子能尽快进入中国。 尽管竞争对手在增加,施密特大使对本国车厘子的品质有绝对的信心。近些年,智利在继续扩大对华车厘子出口的基础上,智利还将扩大猪肉、葡萄酒等产品的对华出口,并努力尝试为海产品打开中国的大门。施密特说:“中国人口众多,可耕地相对较少,在推进城市化进程中,还在进一步减少耕地,进口农产品越来越重要,智利是农产品出口大国,可以与中国实现优势互补。智利是最早同中国签署双边自贸协定的拉美国家,中国是智利农林牧业产品目前最大的出口市场。未来,两国还有很大的合作空间。”
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