波音737 MAX复产 20年来首次亏损后如何振翅

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 18:27
飞机残骸集中在地表向下延伸约20米！最新消息汇总

2022年03月24日 17:31 环球网

　　郑西介绍，广西消防救援总队、武警广西总队、梧州军分区、公安机关共组织调集1618人，划分区域开展搜寻救援工作，搜救人员携带安全绳索、生命探测仪、金属探测仪等器材在事故核心区域东面向外扩大搜寻范围，并沿飞机航线组织发动梧州市沿途内4个乡镇专职消防队、103名村屯消防网格员和速报员，对17个乡镇范围内的266个村屯、735人进一步现场排查和电话询问。

                               
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图片来源：新华社

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 18:28
　　郑西介绍，广西消防救援总队、武警广西总队、梧州军分区、公安机关共组织调集1618人，划分区域开展搜 ...

　　坠机事故主要撞击点：残骸深度从地表向下延伸约20米

　　会上通报，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。

　　目前，调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作，为下一步查明事故原因做好基础性工作。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 18:28
　　坠机事故主要撞击点：残骸深度从地表向下延伸约20米　　会上通报，已经基本确定了事故的主要撞击点， ...

　　第一部黑匣子不排除存储单元损坏可能

　　据民航局介绍，第一部黑匣子，已于昨晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。

　　在开始此次搜寻前，他们向参与的武警官兵以及消防救援人员进行了科普培训，介绍了主要飞机部件，特别是黑匣子的外观和颜色特征。昨天下午，首先由武警战士发现疑似飞机零件的金属物，交由现场的民航调查人员辨认属于飞行记录器，最后由飞机工程师和译码工程师共同判定为驾驶舱语音记录器。根据本架波音B737-800飞机的构型，两部记录器均安装在飞机后部，驾驶舱语音记录器（CVR）位于后货舱，飞行数据记录器（FDR）位于客舱后部天花板上方。驾驶舱语音记录器的发现，增加了另一部飞行数据记录器被找到的可能性。我们将继续加大搜寻力度，全力寻找第二部记录器。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 18:28
　　第一部黑匣子不排除存储单元损坏可能　　据民航局介绍，第一部黑匣子，已于昨晚由专人送达在北京的译 ...

　　已有200多名旅客家属前往事故现场

　　据东航宣传部部长刘晓东介绍，“3·21”事故发生后，东航迅速成立安全生产运行和事故调查领导小组，下设九个专项工作小组，负责现场工作处置、信息协调、法律支持、后勤保障、财务保险、家属援助、客货处理、事故调查、安全保卫等任务，前方工作组当天赶赴梧州开展工作。各单位各部门主要负责人24小时在岗，各级管理人员随时响应，确保事故善后处理和日常生产经营有序开展。公司通过加强管理和优化资源配置，确保所有航班在安全运行、正常性保障、服务标准、旅客体验等方面保持良好状态。

　　东航在疫情期间，已经组建了800余人心理疏导队伍，提供24小时不间断心理咨询服务。事故发生以来，我们组织专业力量对失联员工家属进行心理疏导和生活援助，对机组人员进行心理咨询，目前员工队伍、特别是空勤人员队伍稳定有序。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 18:28
　　已有200多名旅客家属前往事故现场　　据东航宣传部部长刘晓东介绍，“3·21”事故发生后，东航迅速成 ...

　　截至今天早上8：00，广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，我们双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的统一安排下，已有200多名旅客家属前往事故现场。自今天起，东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问，包括在梧州、昆明、广州及其他城市的所有旅客家庭。我们也成立了信息统计专项小组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最大努力服务好、保障好各位家属。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 18:29
　　截至今天早上8：00，广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。东航在广西梧州 ...

　　民航局：将按照规定邀请需要相关方参加事故调查工作

　　事件发生后，中国民航根据国际民用航空公约相关要求，将事故信息通报发了国际民航组织及航空器设计制造国的调查机构，美国国家运输安全委员会（NTSB）。当前阶段工作重点仍在搜寻救援，同时开展事故调查前期的证据收集工作，待进入事故调查阶段后，我们将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。

　　综合自：中国新闻网、央视新闻、人民日报、新华社

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 18:29
　　民航局：将按照规定邀请需要相关方参加事故调查工作　　事件发生后，中国民航根据国际民用航空公约相 ...

东航坠机事故，你关心的十大核心问题

2022年03月24日 19:39 新京报作者：新京报

　　据新华社消息，3月21日，东方航空公司MU5735航班执行昆明-广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。目前，现场搜救工作还在紧张进行中。

　　一、两个黑匣子什么时候能找到？

　　23日16时30分左右，在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了失事客机上两部飞行记录器（黑匣子）中的一部，初步判定为驾驶舱话音记录器。

　　在事故现场，各方正在组织技术力量，全力寻找另一部黑匣子，推进调查分析进度。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 18:29
东航坠机事故，你关心的十大核心问题

2022年03月24日 19:39 新京报作者：新京报

　　第一部黑匣子是这样找到的：

                               
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　　3月22日，在广西梧州藤县，武警广西总队官兵在东航MU5735航班坠机事故现场核心区搜索黑匣子。新华社发（江怀鹏 摄）

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 18:29
　　第一部黑匣子是这样找到的：　　3月22日，在广西梧州藤县，武警广西总队官兵在东航MU5735航班坠机事 ...

　　3月22日18时许，武警广西总队官兵在事故现场发现疑似黑匣子零部件橙红色碎片，立即标定地点、现场视频取证，并向指挥部报告，等待专家组进一步确认。

　　23日16时10分，中国民航局专家再次进入核心区。专家通过视频分析、现场取证，决定清理标定区域周边残骸，收拢人员集中力量开展重点搜索。

　　16时15分，搜寻人员在该区域地表附近发掘到疑似黑匣子橙红色物体，后经多方验证，确定为东方航空MU5735航班的两部黑匣子其中之一。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 18:30
　　3月22日18时许，武警广西总队官兵在事故现场发现疑似黑匣子零部件橙红色碎片，立即标定地点、现场视 ...

                               
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　　3月23日，在广西梧州藤县东航MU5735航班坠机事故现场核心区，武警广西总队官兵找到两部黑匣子其中一部。新华社发（许东 摄）

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　　3月23日，在广西梧州藤县东航MU5735航班坠机事故现场核心区，武警广西总队官兵找到两部黑匣子其中一 ...

　　二、搜救生命工作进展如何？

　　记者24日上午在东航客机坠毁事故现场了解到，工作人员携带搜救犬进场搜寻，尽可能地扩大搜寻范围，努力搜救生命，现场还有医护人员24小时守护，确保现场人员安全。

　　“目前，我们在继续尽最大努力搜寻幸存者，搜寻范围已经扩大了近5倍，对现场进行全方位仔细搜索。”参与现场搜救工作的广西消防救援总队作战训练处副处长黄尚武介绍，现场有数百名人员采取人工和空中无人机相结合方式开展搜索。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 18:30
　　二、搜救生命工作进展如何？　　记者24日上午在东航客机坠毁事故现场了解到，工作人员携带搜救犬进场 ...

　　三、降雨天气对搜寻工作带来哪些影响？

　　从23日晚到24日早上，坠机事故现场持续下雨，现场一些区域出现小型塌方，目前塌方区域已清理完毕。这样的天气，将对救援带来不利影响。救援工作需注意防范持续性降雨及其导致土壤含水量高、土层疏松易引起滑坡的不利影响。

　　记者在现场看到，持续降雨导致路面泥土松软黏稠，一些地方出现积水，人员行走不便，救援人员送来竹架板铺在地上，以增大鞋面与地面的摩擦，防止打滑，便于救援工作顺利开展。在事故现场核心区域，挖掘机等设备已准备就绪。

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　　三、降雨天气对搜寻工作带来哪些影响？　　从23日晚到24日早上，坠机事故现场持续下雨，现场一些区域 ...

                               
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坠机事故现场。新华社记者 吴思思 摄

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 18:31
坠机事故现场。新华社记者 吴思思 摄

　　四、现场搜寻发现了什么？

　　在23日晚的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第三场新闻发布会上，广西消防救援总队总队长郑西介绍，截至当日19时，消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现有部分飞机残骸和遗体残骸，已移交调查工作组。

                               
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这是3月21日搜救人员在广西藤县坠机现场发现的飞机残骸（手机照片）。新华社发（武警广西总队供图）

　　走进事故核心区域，记者看到，山林间有一大片焦灰地块，山谷间被撞出一个深坑，煤油泄漏的味道扑面而来。大小不一的飞机残骸、碎片以及零碎衣物布料等散落山林各处。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 18:31
　　四、现场搜寻发现了什么？　　在23日晚的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第三 ...

　　五、客机失事前的维修与适航情况如何？

　　东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英表示，这架飞机是2015年6月22日引进的，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。

　　六、飞行员的资质和飞行记录情况如何？

　　据孙世英介绍，飞行机组方面，该航班飞行机组3人，1名机长，2名副驾驶。机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总经历时间6709小时。第一副驾驶飞行总经历时间31769小时。第二副驾驶飞行总经历时间556小时。3位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合要求。“从我们目前了解到的情况，几位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也是稳定的。”孙世英说。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 19:16
　　五、客机失事前的维修与适航情况如何？　　东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英表示，这架飞机是 ...

　　七、飞机失事时的天气情况如何？

　　民航事故调查中心主任毛延峰在发布会上介绍，飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。

                               
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　　3月22日，在广西梧州藤县东航MU5735航班坠机事故现场核心区，武警广西总队官兵利用警犬协助搜索。新华社发（江怀鹏 摄）

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 19:16
　　七、飞机失事时的天气情况如何？　　民航事故调查中心主任毛延峰在发布会上介绍，飞机失事时，航路上 ...

　　八、失事前飞行员与地面通讯联络情况如何？

　　据毛延峰介绍，根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。

　　九、家属保障工作进展如何？

　　目前，工作组已全部完成旅客家属对接，为每户旅客家属制定保障方案，并已组建300名人员的援助队伍，确保每户旅客家属有3名以上工作人员提供支援保障。在后续工作中，工作组将详细听取家属诉求，按照“一户一册一专班”工作要求，持续优化援助工作。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 19:17
　　八、失事前飞行员与地面通讯联络情况如何？　　据毛延峰介绍，根据机组与空管单位地空通话记录，该机 ...

　　十、坠机事故发生后，如何排查安全隐患？

　　日前，国务院安委会办公室、应急管理部联合印发通知，要求各地区、各有关部门和单位以东航“3·21”坠机事故为警示，全面排查整治各行业领域安全隐患，坚决遏制重特大事故发生。

　　通知要求，要立即开展民航安全隐患排查，深入排查安全思想认识、专业队伍建设、规章标准执行、安全管理链条、安全保障能力、安全责任落实等方面存在的问题，及时整改到位。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 19:17
　　十、坠机事故发生后，如何排查安全隐患？　　日前，国务院安委会办公室、应急管理部联合印发通知，要 ...

东航失事飞机黑匣子，将由这个顶级实验室破译

2022年03月24日 20:18 澎湃新闻

　　3月24日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会，对事故现场搜索救援进展等情况进行发布。

　　会上，民航局通报，第一部黑匣子已于昨晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。

　　澎湃新闻记者从民航业内人士处获悉，目前国内顶级的飞行数据译码实验室正是位于北京的中国民航科学技术研究院民航安全技术分析和鉴定实验室。该实验室的研究领域包括：航空事故调查技术、航空安全鉴定分析技术、安全预防与评估技术、安全信息分析技术、安全管理理论政策。

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毋问我从哪里来 发表于 2022-3-28 19:17
东航失事飞机黑匣子，将由这个顶级实验室破译

2022年03月24日 20:18 澎湃新闻

　　据实验室方面介绍，民航安全技术分析和鉴定实验室成立于2002年12月2日，是民航总局第一批批复的科研基地之一，与北京航空航天大学失效分析预测预防研究室联合共建。

　　该实验室在原飞行数据译码分析站和失效分析室的基础上，结合国际国内民航形势的发展变化和实际工作的需要，组建了航空安全研究所，成为实验室的实体机构，依托单位是民航总局航空安全技术中心。

　　另外，该实验室是中国民用航空总局唯一指定的代表国家和中国民航对航空器事故进行调查及分析鉴定的技术部门。实验室建立以来除重点开展民用航空器事故调查和技术鉴定分析外，还与国内外及民航内外的技术力量结合，广泛地开展民用航空安全前卫技术研究，以及航空安全管理、事故预防技术、安全政策、安全规章等综合研究，在国内、外具有一定的知名度，取得了多项科研成果。