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产业更新—— “向海洋要生产力、求新增长点” 习近平总书记强调:“坚持陆海统筹、山海联动、资源融通,抓好海洋开发,向海洋要生产力、求新增长点”。 黄海之滨,海天一色。由数十台风力机组组成、设计装机容量达350兆瓦的海上风电场,在辽阔海面上投下旋转巨影,成为一道亮丽风景线。 这是我国最高纬度海上风电场。“我们自主研发的全套抗冰型机组‘海鹞’平台,能确保海上风机在低温、冰冻等恶劣条件下可靠运行。”运达能源科技集团大连庄河Ⅴ风场工程师邢义说,项目投运后,预计年发电量可达7.7亿千瓦时。 瞄准“做强做优做大”目标,传统的“兴渔盐之利”“行舟楫之便”,变为如今的海上生绿电、咸水变淡水、优质海水鱼摆上餐桌……我国海洋产业欣欣向荣,托举出一片蔚蓝色的经济新空间。 山东青岛,一株南极海藻,变身海洋新药。我国免疫抗肿瘤海洋1类新药“注射用BG136”启动二期临床试验; 福建宁德,三都澳成为全国最大的大黄鱼海上养殖基地,海洋渔业全产业链形成产业集群; 渤海之上,亿吨级油田垦利10—2油田群开发项目(一期)顺利投产; ………… 靠海吃海,以海兴业。深蓝潮涌处蕴藏的丰富矿产、油气和生物资源,助力我国海洋经济快速成形起势。今年一季度,海洋生产总值达2.5万亿元,同比增长5.7%。 这片“深蓝”,是崛起的产业高地,更成为人们向往的旅游目的地。 6月28日10时许,“爱达·地中海号”邮轮搭载约2000名旅客缓缓靠港。仅6小时后,又满载近2600名旅客启航,开启新的旅程。6月23日,900余名外籍旅客整团入境,更多外籍旅客选择乘坐邮轮从天津登陆开启“China Travel”…… 翻开航班日历,密集客流已是常态。今年以来,天津邮轮口岸累计查验出入境邮轮约80艘次,出入境旅客超15万人次。 小场景汇成大图景。上海两大国际邮轮港今年预计接靠邮轮超250艘次,深圳国际邮轮母港再添邮轮新航线……今年上半年,随着免签“朋友圈”持续扩围,“邮轮热”持续升温,全国邮轮旅客运输量达57.1万人次。 海上观光,场景越来越丰富。山东日照,顺风阳光海洋牧场变身休闲旅游新景点;广东深圳,大鹏半岛潮间带化作海洋研学打卡点;海南三亚,海棠湾后海冲浪基地成为海上娱乐热门地……2024年,海洋旅游业实现增加值16135亿元,比上年增长9.2%。“蓝色”流量变身消费增量,不断培育经济发展新优势。 蓝色海湾、和美海岛、美丽岸滩、活力海岸,发展海洋经济,如何进一步做好“海”的文章? 挖掘潜力,因地制宜。 “城在海上,海在城中”,厦门是一座典型的海湾型城市。从筼筜湖综合治理出发,海沧湾、杏林湾、马銮湾、同安湾、五缘湾……一个个湾区综合整治和开发相继展开,从湖到海,再到全域生态保护修复,厦门走出一条海湾型城市永续发展之路,也为世界海湾型城市的生态保护提供生动范例。 泉州、湛江、宁波、青岛,一座座海湾型城市接连崛起,在平衡保护与发展中蹚出新路。宁波舟山港有效整合两地港航资源,截至6月23日18时,今年集装箱吞吐量突破2000万标准箱,创历史同期新高,308条集装箱航线总数进一步巩固了国际货运枢纽地位,成为沿海港口群优化整合典范。 从经济形态的角度出发,更能深入理解“要加强海湾经济发展规划研究,有序推进沿海港口群优化整合”的深远意涵。 迈向高质量、可持续,海洋经济的“蓝色引擎”迸发出更大的澎湃动力。
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