焦点访谈：2035年中国交通是啥体验？安排得明明白白

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2023-2-17 20:49

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策划：王宇、齐中熙、陈菲

记者：樊曦

设计：贾稀荃、潘一景

编辑：邢拓

图片来源：中国国家铁路集团有限公司

新华社国内部出品

毋问我从哪里来

广佛东环城际计划明年与琶洲支线、地铁11号线同步建成

2023-02-20 15:39 来源:大洋网

大洋网讯 近日，珠三角城际广佛东环项目传来捷报，9号工作井至琶洲站区间下行线隧道顺利贯通。这是广佛东环2023年首台出洞的盾构机，吹响了项目今年全线隧道贯通的冲锋号，为琶洲站顺利展开后续施工、实现三大项目（广佛东环、穗莞深琶洲支线、广州地铁十一号线）2024年同时建成目标奠定了坚实基础。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2023-2-20 19:25
广佛东环城际计划明年与琶洲支线、地铁11号线同步建成

2023-02-20 15:39 来源:大洋网

此次贯通的盾构区间下行线全长3580米，沿线穿越仑头海、仑头隧道、南环高速、仑头和北山村居民区、北山涌、黄埔涌、新港东路、广州地铁八号线等重要风险点。其中的仑头隧道是连接市区经广州国际生物岛至广州大学城的城市主干道，为北向进入生物岛的唯一通道，具有极其重要的交通作用，该区段埋深达到50米，地下水丰富，盾构施工过程中极易发生喷涌，刀具磨损量大，开仓换刀频繁，施工难度高，易造成仑头隧道沉降超限、开裂等风险。

面对一系列难题，珠三角城际公司积极组织中铁隧道局等参建单位研究制定施工方案，加强过程管控，加大资源投入，深化施工组织安排，全力推进项目建设，最终圆满实现隧道贯通目标。

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毋问我从哪里来 发表于 2023-2-20 19:25
此次贯通的盾构区间下行线全长3580米，沿线穿越仑头海、仑头隧道、南环高速、仑头和北山村居民区、北山涌 ...

                               
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广佛东环城际由广州南站至白云机场，途经大学城、琶洲、金融城、智慧城等地，设计时速为每小时160公里，全线设车站8座（琶洲站由地铁十一号线代建）。建成后，预计广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至广州南站仅需10分钟，至白云机场仅需20分钟。

文、图/广州日报·新花城记者李天研 通讯员樊志伟

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8号线东延段新版站点揭晓，拟增设龙泽路站

2023-03-09 17:52 来源:大洋网

8号线东延段新版站点方案揭晓，较此前公布的版本增设一站——龙泽路站，就在重量级车企旁边。记者9日获悉，线路从莲花至万胜围，全长18.0公里，拟设8座车站，其中4站为换乘站。线路将与已开通的8号线贯通运行，从莲花到万胜围预计用时25分钟左右。

8号线东延段（莲花~万胜围）线路全长约18.0公里，为全地下敷设，设8座车站，依次为：莲花、龙泽路、仙岭、化龙、沙亭、长洲、新洲、黄埔古港。平均站间距2.2公里，最大站间距3.49公里，为长洲站至新洲站区间；最小站间距0.93公里，为新洲站至黄埔古港站区间。

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毋问我从哪里来 发表于 2023-3-9 19:30
8号线东延段新版站点揭晓，拟增设龙泽路站

2023-03-09 17:52 来源:大洋网

                               
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根据2020年9月规划调整环评阶段的版本，8号线东延段18.0公里设7座车站。最新版本显示，线路里程不变，增加了一座车站，为莲花站以北的龙泽路站。从地图可见，这是广汽埃安新能源汽车公司、时代广汽动力电池公司的所在地。

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毋问我从哪里来 发表于 2023-3-9 19:30
根据2020年9月规划调整环评阶段的版本，8号线东延段18.0公里设7座车站。最新版本显示，线路里程不变，增 ...

                               
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8座车站之中，有4座是换乘站，自南往北依次为：莲花站（与规划地铁17号线、佛莞城际、穗莞深城际换乘）、 化龙站（与规划地铁43号线换乘）、长洲站（与在建地铁7号线换乘）、新洲站（与规划地铁23号线、佛穗莞城际换乘）。

线路采用6辆编组A型车，最高设计时速为80公里，与已开通的8号线一致。时速80公里的列车跑完18.0公里、8个区间需要多久？参考数据相近的7号线一期（里程18.6公里、8个区间、时速80公里），全程用时26到27分钟。这意味着，从8号线南端起点出发，搭到万胜围或需25分钟左右，而万胜围到珠江新城还需24分钟。

文、图/广州日报·新花城记者：李天研