毋问我从哪里来 发表于 2022-5-21 11:06
随着近年来私家车的普及，汽车保有量增加带来的道路拥堵和城市的交通管理持续优化，成为一对长期相伴 ...
以北京为例，北京购车指标释放数量远不能满足购车需求，中签率极低。2021年，北京最后一期普通小客车指标摇号，约60万个家庭、270万名个人申请者同池摇号，消费需求非常旺盛。从摇号现场的配置结果看，共配置家庭和个人普通小客车指标19100个，其中配置家庭指标11665个，占比61%；配置个人指标7435个，占比39%。家庭平均中签率为1.93%，个人平均中签率为0.27%，家庭中签率是个人的7倍。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-21 11:06
以北京为例，北京购车指标释放数量远不能满足购车需求，中签率极低。2021年，北京最后一期普通小客车 ...
由于一线城市居民收入水平高，消费潜力大，但受限于限购政策，导致这些限购城市的牌照增长相对缓慢。因此，增加一线城市的购车指标有望释放积压的汽车市场消费需求。 薛旭表示，“北京、上海等具有明确限购措施的城市，如果不改变限购政策，就只能通过加大消费者出售二手车的积极性、补贴新车政策等方式促进汽车消费。如果可能的话，适当增加一些牌照，让消费者在短期之内能够加速购车，缓解经济下行的压力。”
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-21 11:07
由于一线城市居民收入水平高，消费潜力大，但受限于限购政策，导致这些限购城市的牌照增长相对缓慢。 ...
在薛旭看来，消费者其实是有购买能力的，但由于限购政策的局限性，导致消费者购车难度大。目前来看，二、三、四线城市空间大，停车方便，布局新能源车充电桩成本低，发展潜力比较大。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-21 11:07
在薛旭看来，消费者其实是有购买能力的，但由于限购政策的局限性，导致消费者购车难度大。目前来看， ...
激活农村新能源车购买欲望，消除用户忧虑 去年，我国开展了一轮新能源汽车下乡活动，取得了不错的进展，也充分展现了新能源汽车在农村地区广阔的市场前景。 中国汽车工业协会统计数据显示，2021年新能源汽车下乡车型共销售106.8万辆，同比增长169.2%，比整体市场增速高出约10%。这充分说明，新能源汽车下乡大有可为。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-21 11:07
激活农村新能源车购买欲望，消除用户忧虑 去年，我国开展了一轮新能源汽车下乡活动，取得了不错的 ...
不过，相对于汽车下乡的短期刺激效果而言，行业更需要长期稳定的支持政策。薛旭表示，1.6L及以下小排量乘用车的消费税优惠政策确实起到了促进消费的作用，地方政府可以再次使用以推进汽车消费。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-21 11:08
不过，相对于汽车下乡的短期刺激效果而言，行业更需要长期稳定的支持政策。薛旭表示，1.6L及以下小排 ...
值得一提的是，当前新能源汽车在农村地区推进使用仍面临诸多不便。一方面，农村地区出行相对方便，低速电动车或摩托车的使用率较高，促进200公里以下续航里程的新能源汽车发展，有利于改善其与低速电动车等其他车型的竞争关系。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-21 11:08
值得一提的是，当前新能源汽车在农村地区推进使用仍面临诸多不便。一方面，农村地区出行相对方便，低 ...
另一方面，充电桩等基础设施不足会严重影响新能源汽车进一步推广普及。新能源汽车充电桩多集中在市区和高速沿线，农村地区分布较少且不均衡，而且农村电网设施普遍薄弱，大多数充电桩仍为慢充，严重影响使用体验。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-21 11:10
另一方面，充电桩等基础设施不足会严重影响新能源汽车进一步推广普及。新能源汽车充电桩多集中在市区 ...
管制、维护充电设施，不断优化使用体验才能打消农村地区用户的购买忧虑。因此，在目前鼓励电动车向下延伸，对改善农村地区的交通条件，方便农村居民出行，意义极为重大。 取消限迁政策，提高二手车流通性 《意见》指出，全面取消二手车限迁政策，落实小型非营运二手车交易登记跨省通办措施。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-21 11:11
管制、维护充电设施，不断优化使用体验才能打消农村地区用户的购买忧虑。因此，在目前鼓励电动车向下 ...
以北京、上海等实施限购措施城市为例，消费者需要置换才能再次购买新车，二手车源也因而增多，但由于限迁政策，二手车无法流通，只能在当地市场消化。限迁政策取消后，各地二手车市场之间没有代沟，更多的参与者带来了更多的车源和买家，使得供求关系更加合理，更多的优质车源也可供消费者选择。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-21 11:11
以北京、上海等实施限购措施城市为例，消费者需要置换才能再次购买新车，二手车源也因而增多，但由于 ...
“由于二手车迁入无法给当地带来大量的税收，又增加了环境污染，当地政府落实政策的动力不足，很多地方还未将解禁落到实处。”汽车行业资深分析师颜景辉表示，取消限迁政策会在一定程度上影响当地新车销量，从而间接影响新车上缴的税收。 “新车还有购置税，这对地方税收没有太多的好处。”不过他也认为，从整个汽车市场上来看，二手车流通速度的加快也会促进新车销售。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-21 11:11
“由于二手车迁入无法给当地带来大量的税收，又增加了环境污染，当地政府落实政策的动力不足，很多地 ...
“关键的问题在于，市场应该建立一个逐渐提高的标准，并且鼓励汽车零部件企业针对二手车开发解决环境污染的设备，这对市场经济有一定的促进作用。”薛旭说，一线城市二手车加速向二三线城市转移，对一线城市提升消费有实际的帮助。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-21 11:12
“关键的问题在于，市场应该建立一个逐渐提高的标准，并且鼓励汽车零部件企业针对二手车开发解决环境 ...
为了响应国家政策，广东省、辽宁省、天津市等地方政府相继发布促进汽车消费的政策。从这些政策不难看出，新能源汽车补贴力度较大，地方政府更倾向引导消费者购买新能源汽车。而且补贴形式多样化，各地方通过增加指标、发放现金补贴、消费券等形式刺激消费者释放购车需求。
毋问我从哪里来 发表于 2022-5-21 11:12
为了响应国家政策，广东省、辽宁省、天津市等地方政府相继发布促进汽车消费的政策。从这些政策不难看 ...
目前来看，各地出台的政策具有一定的时效性。当补贴退去，我国汽车市场就是车企之间综合实力的较量。企业应该注重打造有核心竞争力的技术，实现产业链之间的良性配合，通过降成本、提质量、抓服务来面对疫情带来的“阵痛期”。 中青报·中青网见习记者 王志远 2022年05月19日 11 版
宁德时代首席制造官：最迟2035年，全球不再有燃油车销售
“从全球各主要国家及政府颁发的新能源汽车规划来看，到2030年，最迟2035年，市场上将不会再有燃油车销售，新的趋势已经发生了。”5月24日，在瑞士达沃斯举行的2022世界经济论坛年会上，宁德时代首席制造官倪军作出如上表述。倪军提到，中国新能源汽车飞速发展，2021年中国新能源汽车销量突破350万辆。2022年一季度，中国市场新能源汽车渗透率已达到20%。2022年1-4月，汽车市场整体销量同比下降，但新能源汽车销量增加了一倍有余。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/14936887883/1000数据来源：乘联会
驻在平安夜前夕 发表于 2022-5-28 11:14
宁德时代首席制造官：最迟2035年，全球不再有燃油车销售
“从全球各主要国家及政府颁发的新能源汽车规划 ...
根据中国汽车工业协会5月11日发布的数据，中国2022年4月份动力电池装车量13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38%。其中，宁德时代稳居全国第一，单月装车量 5.08GWh，占比 38.28%据倪军透露，宁德时代除了在使用端进行创新研发，在发电端、输电端也加大了产品研发力度。“随着新型可再生能源的发展，间歇式的发电模式会对传统电网造成很大的冲击，需要有大量的储能系统来稳定产生的电。”他表示，目前全世界能源结构基本仍依赖于化石原料发电，中国市场能源结构正在从传统的火力发电为主，转向由新能源为主导的新型电力系统。在这种形势下，风力发电、光伏发电、水利发电以及核电都会得到大量的发展。在中国市场，大量的可再生能源聚集在西部，但是用电基本聚集在东部沿海。巨大的“西电东输”需求里，中国已经做了很多特高压输电。在这个过程中同样要扩容，稳定整个电网的运行，也需要大量的储能系统来稳定调频调峰。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-5-28 11:14
根据中国汽车工业协会5月11日发布的数据，中国2022年4月份动力电池装车量13.3GWh，同比增长58.1%，环比下 ...
https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/14936887885/1000宁德时代首席制造官倪军在全球碳中和背景下，能源转型成为各个国家当下最主要的发展趋势，欧洲各国以及日本已率先提出禁售燃油车计划。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-5-28 11:15
宁德时代首席制造官倪军在全球碳中和背景下，能源转型成为各个国家当下最主要的发展趋势，欧洲各国以及日 ...
2021年7月，欧盟委员会提出立法建议，要求欧盟地区2035年后禁止销售燃油车，以保证欧盟到2050年实现二氧化碳净零排放的目标。如果该法律实施顺利，欧洲到2050年将成为世界上第一个汽车净零排放大陆。5月11日，欧洲议会环境委员会投票通了这项立法建议，今年6月欧洲议会全体会议将对此进行审议，最终法律预计将在秋季通过。该方案提出的最近一项目标是在2030年将二氧化碳排放量较1990年减少至少55%。目前，欧洲各国已陆续宣布其禁售燃油车计划。挪威宣布将在2025年禁售燃油车，荷兰、德国、爱尔兰、丹麦、瑞典、英国等国将在2030年实施禁售计划，意大利宣布自2035年起停止生产内燃机汽车，法国、西班牙的禁售计划时间则是定在2040年。除了欧洲以外，日本也在2021年正式宣布，到2035年全面禁售燃油车。届时日本市场销售的新车将全部为包含纯电动汽车、插电式混合动力车、油电混合动力车、燃料电池车在内的电动化车辆。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-5-28 11:15
2021年7月，欧盟委员会提出立法建议，要求欧盟地区2035年后禁止销售燃油车，以保证欧盟到2050年实现二氧 ...
https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/14936887887/1000与此同时，全球各大汽车制造商也将停售燃油车提上日程。今年4月，比亚迪宣布从3月起已停止燃油车整车生产，成为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企。
驻在平安夜前夕 发表于 2022-5-28 11:15
与此同时，全球各大汽车制造商也将停售燃油车提上日程。今年4月，比亚迪宣布从3月起已停止燃油车整车生产 ...
据不完全统计，计划在2025年全面停售燃油车的车企包括日产汽车、北汽集团、长安汽车。宝马集团到2030年将在欧盟地区停售燃油车，丰田汽车到2030年将在中国、欧洲、北美地区停售燃油车，大众汽车和起亚汽车计划到2035年在欧洲市场停售燃油车，本田汽车则计划在2040年全面停售燃油车。
汽车大政策来了！买车更便宜，包括入门级豪车
2022年06月01日 00:04 中国新闻网
https://n.sinaimg.cn/sinakd20220601s/366/w700h466/20220601/201b-b01e4597203b1f8c0b8a4e25a8d6de0c.jpg资料图：车展。 张浪 摄
中新财经6月1日电 （葛成）汽车市场迎来利好政策消息。5月31日，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元的细则落地。