卓创资讯分析师徐娜表示,本计价周期以来,美国极寒天气令原油产量减少,美伊关系缓解,国际疫情好转的利好消息指引下,国际油价整体上涨,虽然后期市场等待OPEC+会议结果,原油适当回落,WTI跌破60美元/桶,但对整体调整方向难有实质性转变。 3月2日,市场对OPEC+本周会议可能增产的忧虑仍在,加之巴西等国疫情依然严峻,国际油价继续下跌。纽约商品交易所4月交货的WTI原油期货价格收于每桶59.75美元,跌0.89美元/桶;5月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶62.7美元,跌0.99美元/桶。 成品油价格上涨,意味着老百姓出行成本的增加。隆众资讯分析师徐雯雯介绍,以油箱容量50升的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花10元左右;按市区百公里耗油7升-8升的车型,平均每行驶一千公里费用增加14-16元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里,燃油费用增加80元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。 下一次调价窗口将在2021年3月17日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势,幅度在90元/吨左右。OPEC+3月初会议或将做出增产决定,沙特也可能将撤销额外减产的承诺,此外海外部分国家的疫情依然严峻,预计下一轮成品油调价下调的概率较大。 卓创资讯分析师郑明亚则表示,市场普遍推测OPEC+或在4月份增产,近期国际油价呈现回落走势,新计价周期原油变化率或负值开局,下调预期初现。不过由于目前原油供需关系缓解,基本面较为乐观,即便后期适度增产,油价回调力度或有限,整体大方向依旧看涨为主。
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