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[时事新闻] 中国高铁“八纵八横”已建七成,相邻大中城市1至3小时到达

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 楼主| 发表于 2020-12-11 09:50 | 显示全部楼层
国家重点铁路建设项目格库铁路今日全线开通

2020年12月09日 19:42 央视

  原标题:国家重点铁路建设项目格库铁路今日全线开通

                               
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  国家重点铁路建设项目——青海格尔木至新疆库尔勒铁路,今天(12月9日)全线贯通运营,成为继兰新铁路、临河至哈密铁路之后,第三条出入新疆的铁路大通道。
  格库铁路为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路,全长1206公里,其中新疆段734公里,青海段472公里,最高时速120公里。开通后,格尔木到库尔勒由原先坐汽车26个小时缩短至乘火车12个小时左右, 也结束了新疆巴州若羌县和尉犁县不通火车的历史。今天,不少百姓专程赶来体验首次格库之旅。

                               
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  新疆巴州若羌县农民 吴付生:我们家种了有40亩的红枣树,每年就是三十多吨,以后这趟列车开通以后,对我们的销售帮助很大很大的。  
  格库铁路线路途经绿洲、沙漠、戈壁、高原等多种地貌,最高海拔差超过2500米,是完善我国西部地区铁路网结构的重点枢纽工程,对推动青海、新疆经济社会发展,服务“一带一路”建设,具有重要意义。(总台央视记者 崔宁 钱重宇 新疆台 巴州台 青海台)

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 楼主| 发表于 2020-12-21 12:52 | 显示全部楼层
全国首例高铁枢纽站改造工程全面完工

2020年12月20日 11:46 央视

  原标题:全国首例高铁枢纽站改造工程全面完工 来源:央视新闻客户端

                               
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  12月18日,国内首例高铁枢纽站改造工程全面完工,改造后的深圳北站,广深港高铁、厦深高铁及在建的赣深高铁等多方向列车接发能力得到全面提升。

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 楼主| 发表于 2020-12-21 12:52 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2020-12-21 12:52
全国首例高铁枢纽站改造工程全面完工

2020年12月20日 11:46 央视


                               
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  据广铁集团深圳工程建设指挥部相关负责人介绍,深圳北站改造工程是在车站不停止运营、现有规模不改动的情况下,首次采取“破旧扩新”的方法,对部分股道和站台进行拆除重建,在国内尚属首次。

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 楼主| 发表于 2020-12-21 12:52 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2020-12-21 12:52
  据广铁集团深圳工程建设指挥部相关负责人介绍,深圳北站改造工程是在车站不停止运营、现有规模不改 ...


                               
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  为了不影响春运、暑运、国庆、五一等节假日铁路运输,保证既有广深港高铁和厦深高铁的运营安全,深圳北站改造施工在工期范围内只能利用2019年和2020年十一和元旦之间没有列车运行的深夜时分进行。近千名建设者克服土建、接触网、轨道、信号等多工序同时交叉作业的难题,在子夜至凌晨4个小时“天窗点”对无砟轨道拆铺、信号、四电等进行升级改造,施工天窗点的每一夜都是一场千人“大拨接”“大会战”,确保了站改工程如期完工。

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 楼主| 发表于 2020-12-21 12:53 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2020-12-21 12:52
  为了不影响春运、暑运、国庆、五一等节假日铁路运输,保证既有广深港高铁和厦深高铁的运营安全,深 ...


                               
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  在施工过程中,中铁四局等建设单位先后对深圳北站南、北咽喉,东、西半场进行改造,新建两条动走线,对信号软件换装、接触网、通信、电力、道岔插铺等改造升级,使深圳北站在满足现有各条接入铁路运输的基础上,具备并入赣(州)深(圳)铁路及新建深圳北站第二动车所的能力,实现了进一步挖潜扩能,提升了深圳北站高铁枢纽的运能运力。
  深圳北站站改工程全面完工是完善京港高铁通道,推进沿海通道建设,构建“八纵八横”高铁主通道的重要举措。

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 楼主| 发表于 2020-12-22 15:15 | 显示全部楼层
京港高铁合肥至安庆段将于12月22日开通运营

2020年12月21日 11:26 澎湃新闻

  原标题:京港高铁合肥至安庆段将于12月22日开通运营
  澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,京港高速铁路合肥至安庆段(以下简称京港高铁合安段)将于12月22日开通运营,合肥至安庆最快1小时13分可达。
  京港高铁合安段位于安徽省西南部,北起安徽省会合肥,向南经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县,终至安庆市。线路全长176公里,设计时速350公里,共设合肥南、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南、安庆7座车站。
  京港高铁合安段开通运营后,铁路部门将安排开行动车组列车5对,初期运营时速300公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时,将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行,每日开行动车组列车最高达13对。

  京港高铁合安段开工建设以来,铁路部门优质高效推进项目建设。特别是今年以来,铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院“六稳”“六保”决策部署,克服疫情影响,优化施工组织,加快推进项目建设,确保了京港高铁合安段如期建成。项目开通运营前,国铁集团精心组织相关单位,严格各项规定和标准,对京港高铁合安段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整,满足了高速铁路安全、稳定运营要求,目前已具备开通运营条件。
  京港高铁合安段是我国“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分。该线路北端通过合肥枢纽连接商合杭高铁、合宁高铁、合福高铁、合蚌高铁、合武高铁,南端在安庆与宁安高铁、建设中的京港高铁安庆至九江段连通。京港高铁合安段的建成通车,将进一步完善长江经济带区域铁路网布局,拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的时空距离,极大便利沿线人民群众出行,对促进区域经济社会发展,推进沿线城镇化进程,助力中部崛起发展战略实施,具有重要意义。
  据悉,铁路部门将于12月21日15时开始发售京港高铁合安段动车组列车车票。具体车次、时刻等资讯信息,旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

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 楼主| 发表于 2020-12-23 19:44 | 显示全部楼层
京沪高铁浮动票价来了!二等座最低降10%至498元,最高涨8%

2020
12/23
10:46
每日经济新闻

每经编辑:彭水萍
据新华社,如今,乘坐高铁出行已成为许多人的首选。不过,“说走就走”的朋友要注意啦,京沪高铁自23日起对相关车次票价进行优化调整,开始实行浮动票价。

                               
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图片来源:摄图网(图文无关)
根据京沪高铁公司此前公告,23日起,京沪高铁公司对京沪高铁运行时速300至350公里的高铁动车组列车公布票价进行优化调整,改变目前固定票价的做法,根据客流情况,区分季节、时段、席别、区段等,建立灵活定价机制,实行优质优价,有升有降。
各站间执行票价将以公布票价为上限,实行多档次、灵活升降的票价体系,为旅客出行提供更多选择。京沪间二等座初期最低票价498元、降幅10%,最高票价598元、涨幅8%。
据央视新闻,京沪高铁公司相关负责人介绍,2011年6月30日京沪高铁开通运营以来,客流运量大幅增长,平均客座率高位运行,九年多来始终执行单一票价,未能体现出产品结构的差异化和优质优价的原则,定价市场化程度不高。
该负责人表示,此次调整中票价有升有降。按照旅客对图定旅行时间、席别服务的不同需求合理调整票价,让广大旅客有更多的出行选择,同时体现优质优价,统筹考虑图定旅行时间和客座率等因素,合理安排列车票价档次。
来源:每日经济新闻综合新华社、央视新闻
每日经济新闻

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 楼主| 发表于 2022-7-16 17:59 | 显示全部楼层
上半年预亏超10个亿!中国最挣钱的高铁,自称在“过紧日子”

2022
07/14
16:45
财经天下周刊


                               
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曾被称为国内最挣钱的高铁,现如今也不赚钱了?
7月14日,京沪高铁公告称,经财务部门初步测算,预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润将出现亏损,为-10.32亿元到-15.47亿元。
对于业绩亏损,京沪高铁表示,2022 年上半年,国内疫情防控形势发生新的变化,对国内交通运输行业带来巨大冲击,尤其是公司线路所处上海、北京等地防控形势特别严峻,防控措施不断收紧,人员流动管控更加严格,公司担当列车发送旅客及非担当列车开行数量大幅下降。
面对冲击,京沪高铁称,虽然公司持续深入研究疫情防控常态化下客流规律,紧盯增运补欠的有利时机,持续坚持“过紧日子”,最大限度降低新冠肺炎疫情带来的不利影响,但上半年经营业绩仍将产生亏损。
公开资料显示,作为中国客座率最高的高铁线路,京沪高铁的赚钱能力也是非常的惊人。早在2019年,其一年便实现348.6亿元的营收。由此计算,它每天都能进账9500多万元。(文|《财经天下》周刊 唐果)

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 楼主| 发表于 2022-9-5 00:19 | 显示全部楼层
全线铺轨贯通!我国首条跨海高铁来了

2022
08/30
17:51
央视新闻

8月30日上午,随着福厦高铁厦门北站最后一组500米长钢轨成功铺设在道床上,我国首条跨海高铁——福厦高铁全线铺轨贯通。

                               
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△4月15日拍摄的建设中的新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥(无人机照片)
福厦铁路正线铺轨总长530公里,此次铺轨采用国内先进的本邻两线长轨铺设机组,即铺轨车无需转线即可直接对左、右两条线路进行长轨铺设。比传统铺轨机组提高了60%的作业效率,日进度可铺设长轨约6公里。

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 楼主| 发表于 2022-9-5 00:19 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2022-9-5 00:19
全线铺轨贯通!我国首条跨海高铁来了

2022

福厦高铁全线桥隧比高达84.3%,存在长大隧道通信困难、车辆定位与车速监控难等技术难题,为此建设与施工单位运用了目前国内最先进的铺架综合指挥调度系统,并将无线网络传输、定位导航等功能集成到调度系统中,实现了调度指挥智能化、信息化、可视化管理。

                               
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福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路工程网中沿海通道的重要组成部分,设计时速350公里,正线全长277.42公里,先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾,全线共设8座车站。

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 楼主| 发表于 2022-9-5 00:19 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2022-9-5 00:19
福厦高铁全线桥隧比高达84.3%,存在长大隧道通信困难、车辆定位与车速监控难等技术难题,为此建设与施工 ...

铁路建成通车后,福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”。

                               
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△3月18日,福厦铁路进入铺轨工程施工阶段。
▌本文来源:央视新闻微信公众号(ID:cctvnewscenter)

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 楼主| 发表于 2022-9-5 00:21 | 显示全部楼层
南玉铁路最大吨位双幅转体桥成功转体 实现空中“牵手”

来源:中国新闻网  编辑:聂粤 发表时间:2022-08-31 07:42



                               
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8月30日凌晨,广西南宁,由中铁二十五局集团有限公司承建的南宁至玉林铁路全线最大吨位双幅转体桥——福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥在顺时针旋转后成功对接。福庆特大桥全长945米,是南玉铁路重难点工程。图为转体前的福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥。(无人机照片) 中新社发 闵佳鑫 摄




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 楼主| 发表于 2022-9-5 00:21 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2022-9-5 00:21
南玉铁路最大吨位双幅转体桥成功转体 实现空中“牵手”

来源:中国新闻网  编辑:聂粤 发表时间:2022 ...


                               
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8月30日凌晨,广西南宁,由中铁二十五局集团有限公司承建的南宁至玉林铁路全线最大吨位双幅转体桥——福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥在顺时针旋转后成功对接。福庆特大桥全长945米,是南玉铁路重难点工程。图为正在转体的福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥。(无人机照片) 中新社发 杨万廷 摄


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8月30日凌晨,广西南宁,由中铁二十五局集团有限公司承建的南宁至玉林铁路全线最大吨位双幅转体桥——福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥在顺时针旋转后成功对接。福庆特大桥全长945米,是南玉铁路重难点工程。图为完成转体后的福庆特大桥跨湘桂铁路转体桥。(无人机照片) 中新社发 杨万廷 摄


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 楼主| 发表于 2022-9-5 00:22 | 显示全部楼层
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来源:中国新闻网  编辑:聂粤 发表时间:2022-08-31 07:42


                               
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 楼主| 发表于 2022-9-6 11:41 | 显示全部楼层
杭衢高铁全线控制性工程岩塘山隧道胜利贯通

2022年09月04日 11:39 央视网

  9月3日,中铁五局施工的杭衢高铁全线控制性工程——岩塘山隧道贯通。

                               
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  该隧道全长2586.7米,最大埋深215米,采用新奥法施工。隧道地处山丘陵区,地形起伏较大,冲沟发育,存在涌水、岩溶、热害、断层、偏压等不良地质。

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 楼主| 发表于 2022-9-6 11:41 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2022-9-6 11:41
杭衢高铁全线控制性工程岩塘山隧道胜利贯通

2022年09月04日 11:39 央视网

  施工过程中,项目部践行“山海协作、杭衢一体、路地同心、美丽通道”的建设理念,以打造精品工程、样板项目为目标,大力推进标准化作业、信息化管控。积极探索、研究工艺工装,采用了超前地质预报、隧道拱墙锚杆钻机、开挖台车顶部防护棚架、液压自动分窗浇筑台车、自动养护系统等工艺工装。坚持“弱爆破、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”原则,严格控制隧道超欠挖,确保隧道开挖质量控制常态化。实行领导带班制度,每日督导隧道安全质量与文明施工,做到强管理、无错漏,全力保障隧道施工顺利推进。

                               
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  杭衢高速铁路是长三角城际快速交通网的重要组成部分,对进一步扩充和完善浙江省铁路网骨架,完善长三角城际网具有重要意义。
  (总台央视记者 周青年)


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 楼主| 发表于 2022-9-15 21:56 | 显示全部楼层
蛟龙穿越海底 广湛高铁湛江湾海底隧道盾构机攻克最大难关

来源:金羊网 作者:袁增伟、李志文 发表时间:2022-09-14 06:08


羊城晚报讯 记者袁增伟、李志文,通讯员张朋飞、胡安江、张朋飞摄影报道:9月13日10时,广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机顺利穿越湛江湾主航道,其间对湛江湾主航道未造成任何影响,标志着湛江湾海底隧道成功攻克了新的技术难关,取得突破性进展。


                               
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施工车辆在隧道作业





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 楼主| 发表于 2022-9-15 21:56 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2022-9-15 21:56
蛟龙穿越海底 广湛高铁湛江湾海底隧道盾构机攻克最大难关

来源:金羊网 作者:袁增伟、李志文 发表时 ...

广湛高铁湛江湾海底隧道由广东广湛铁路公司投资建设,中国铁设广湛铁路EPC总承包,中铁十四局集团承建。

湛江湾海底隧道是全线控制性工程,单洞双线,其中盾构段7551米,盾构开挖直径14.33米,管片外径13.8米,是国内目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。

“湛江湾主航道是湛江湾海底隧道工程中的一级风险源,也是穿越的最深处,对盾构机操作、参数控制、设备性能等要求十分严格,施工面临诸多困难与挑战。”盾构经理王浩介绍,湛江湾主航道下水压更大,盾构机在海底最低点长距离掘进承压性能面临巨大考验。同时,随着掘进里程的延伸,在海底超长距离掘进条件下物料运输、刀具磨损换刀、泥浆管路防爆、盾尾密封安全、长距离通风等技术难题需要逐一破解。

据了解,此次通过的湛江湾海底隧道主航道长195米,为湛江湾海域最重要的海上运输线,最大水深20.8米,最低点覆土16.7米,最大水压6巴,相当于在一个指甲盖大小的面积上承受6公斤的压力,施工难度和风险都很高。


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