大兴机场投运一周年 东航进博号飞来贺喜

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来源：金羊网　作者：唐珩　发表时间：2020-09-25 19:59

文/图 羊城晚报全媒体记者 唐珩 通讯员 东宣 哈浩然

9月25日是大兴机场投运一周年纪念日。上午，民航局在大兴机场组织开展“升国旗、唱国歌”活动，献礼71周年，庆祝大兴机场投运一周年。

                               
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当天，天安门地区管理委员会党组书记、主任费宝岐向大兴机场赠送了2019年9月25日大兴机场投运当天在天安门广场升起的国旗。这面国旗妥善布置在四层国际联检大厅，位于习近平总书记宣布大兴机场正式投运的位置，并将在大兴机场口岸永久陈列。

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东航全球首架“进博号”彩绘机在结束前期的“全球飞”后，也于25日早上8:26从上海浦东国际机场启航，执行MU5129航班飞往大兴机场，与进博会吉祥物“进宝”和近300名幸运旅客为大兴机场共同“庆生”。

                               
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MU5129东航“进博号”彩绘机飞行阶段，在空中开展了“凌燕带你看进博”主题活动，并在空中切开印有大兴机场航站楼图案和“同梦共兴”字样的蛋糕，与全体旅客共同为大兴机场一周年“庆生”。

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来自法国的外籍乘务员FRANZ与中国乘务员赵紫韵代表“进博号”全体乘务组做机上广播：“今天是北京大兴国际机场投运一周年的日子，也是东航‘进博号’第一次执行大兴机场航线，让我们一起带着‘新时代 共享未来’美好愿景，一起飞向‘大国门 兴未来’”。

                               
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北京大兴国际机场建设投运以来，东航创造多个第一：东航是大兴机场首家全部通过竣工验收的基地航空公司；是国内唯一一家参与全阶段验证试飞的航空公司；东航旗下的中国联合航空从南苑机场整建制进驻大兴，做到“一夜转场，无缝衔接”，成为在大兴机场首家正式运营的航空公司；东航推出智慧出行集成服务系统，成为全球首家推广5G、AI等新技术的航空公司，成为全球首家推出人脸识别值机、无源永久电子行李牌服务的航空公司。

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目前，东航在大兴机场运力占在京运行总量的87%，航班数量在280班以上，占大兴机场航班运行总量的38%，开通大兴机场往返上海、西安、昆明、南京、武汉、兰州等39个国内城市的航班，通达上海、广东、四川、云南等19个省市地区。其中，随着国内商务市场逐步复苏，东航的京沪线已基本恢复到疫情前的水平。

10:08分，东航“进博号”平稳降落在大兴机场的跑道上，接受民航最高礼仪的“水门仪式”。

执飞本次航班的东航上海飞行部机长唐红星，也是去年大兴机场投运的东航首航机长。今年9月，唐红星刚刚从北京人民大会堂把东航在全国抗疫表彰大会上获得的殊荣带回上海，此番作为机长执飞“进博号”首飞大兴机场，他的言语中同样充满了激动之情：“这一年来，大兴机场的日均航班起降已达600余架次，旅客吞吐量已突破1000万人次，振奋的数据背后是中国精神和中国效率，让我们为中国点赞！同梦共兴，让我们共赴更美好的未来！”

                               
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东航“进博号”彩绘机，是东航与中国国际进口博览局于2020年7月2日合作推出的全球首架进博主题彩绘飞机，机型选用了东航用于执飞国际航线的旗舰大型宽体客机——波音777-300ER。在此前的两个月中，东航“进博号”化身进博空中形象大使，飞遍了法国、加拿大、英国、荷兰、美国、韩国、日本、澳大利亚、斯里兰卡等欧、美、澳、亚各大洲10多个国家，总里程超过了10万公里，以“东方魅力”向全球发出了“进博之约”。此次飞抵大兴，是“进博号”全球飞之“国内段”的第一站。

东航波音777-300ER飞机曾于2019年9月参加大兴机场第三阶段验证试飞，作为主力试飞机型成功实施了CATⅢB验证，为大兴机场的高效投运贡献“东航力量”。

当天，作为首创“随心飞”系列产品的航空公司，东航还正式发布了“大兴随心飞”航空产品，旅客可无限次乘坐东方航空、上海航空、中国联合航空公司往返大兴机场的航班，售价6666元，有效期至2021年6月30日（2021年1月27日至2月28日除外）。

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全时段覆盖大兴机场国内航班 东航上线“大兴随心飞”


环京津网

发布时间：09-2708:27廊坊广播电视台

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：9月25日，北京大兴国际机场开航一周年之际，东航宣布在其自有渠道开售“大兴随心飞”。

“大兴随心飞”从9月25日当天开始限量销售，售完即止，售价6666元，覆盖所有时段、从大兴机场进出港的东上航及中国联合航空国内航班（不含港澳台），适用于东上航经济舱和中联航U舱段经济舱，使用该产品预订东上航经济舱座位的旅客，也可付费升舱。

东航“大兴随心飞”可兑换的航班日期为2020年9月28日至2021年6月30日（春运期间的2021年1月27日-2021年2月28日除外），自乘机人首次完成机票兑换之日起180天内有效，如使用周期涉及春运日期，可兑换有效期将会顺延，但不迟于2021年6月30日。具体产品细则已在东航APP的开售渠道发布。

作为首创推出现象级“随心飞”系列产品的航空公司，东航的这一最新产品，是民航业首款专注于一处城市的“随心飞”产品，也是我国民航央企推出的首款同时覆盖“全服务”和“经济型”两大产品线的“随心飞”产品。东航旗下的东上航和中国联合航空，合计占大兴机场近4成运力，每周在大兴有1900余班进出港航班。“大兴随心飞”为京津冀旅客的出行，提供了更多、更丰富的选择。

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大兴机场开航一周年，“程多多”号赶来庆生

来源：互联网    作者：      2020年09月27日 09:27


9月25日，北京大兴国际机场迎来投运一周年，为庆祝大兴机场投运及公司大兴首航一周年，答谢广大旅客一直以来的支持与厚爱，“程多多”号航班飞往大兴机场，空中乘务部航班开展机上特色活动，航班为旅客赠送精美礼品，同旅客们在万米高空共享周年欢庆的喜悦。

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毋问我从哪里来 发表于 2020-9-27 20:04
大兴机场开航一周年，“程多多”号赶来庆生

来源：互联网    作者：      2020年09月27日 09:27

9月25日，北京大兴国际机场迎来投运一周年，为庆祝大兴机场投运及公司大兴首航一周年，答谢广大旅客一直以来的支持与厚爱，“程多多”号航班飞往大兴机场，空中乘务部航班开展机上特色活动，航班为旅客赠送精美礼品，同旅客们在万米高空共享周年欢庆的喜悦。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2020-9-27 20:06
9月25日，北京大兴国际机场迎来投运一周年，为庆祝大兴机场投运及公司大兴首航一周年，答谢广大旅客一直 ...

9月25日，北京大兴国际机场迎来投运一周年，为庆祝大兴机场投运及公司大兴首航一周年，答谢广大旅客一直以来的支持与厚爱，“程多多”号航班飞往大兴机场，空中乘务部航班开展机上特色活动，航班为旅客赠送精美礼品，同旅客们在万米高空共享周年欢庆的喜悦。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2020-9-27 20:08
9月25日，北京大兴国际机场迎来投运一周年，为庆祝大兴机场投运及公司大兴首航一周年，答谢广大旅客一直 ...

大兴国际机场

北京大兴国际机场作为支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽，是国家发展一个新的动力源，是一个建于二十一世纪的世界级工程，一座东方大国兼具传承与创新的新国门。2014年12月26日，北京大兴国际机场正式开工建设。历经不到五年时间，2019年9月25日，在习近平总书记的宣布下，北京大兴国际机场正式投运，中国民航发展事业的新篇章就此展开。

                               
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“程”心“程”意，感恩有你

欢乐的时间总是在不知不觉中流逝，本次活动也即将步入尾声。航班落地后，意犹未尽的旅客们纷纷为这段特殊且难忘的空中之旅点赞，同时祝愿程多多越来越好！

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大兴国际机场：智慧化、人性化服务点亮北京“新国门”


新华社新媒体

发布时间：09-2714:14

9月25日，中国民用航空局在大兴国际机场组织开展“升国旗、唱国歌”活动，庆祝大兴国际机场投运一周年。新华社记者彭子洋摄

新华社北京9月27日电（记者丁静、强力静、钟群、罗鑫）客流量突破1000万人次，联通全国129个航点，累计完成航班起降8.4万架次……首次实现停机坪智能灯光导引，首次实现三类B标准载客着陆，首创数据共享标准，打造“海绵机场”“绿色机场”……

9月25日，北京大兴国际机场建成投运一周年。多项智慧化、人性化服务集中亮相，点亮了这个正在打造世界一流便捷高效“新国门”的机场。

虽然遭遇疫情的“加试题”，但一年来，大兴机场各项功能正在趋于完善，运行组织能力不断提高。目前客流量突破1000万人次，运营国内航线187条，联通全国129个航点。累计完成航班起降8.4万架次，货邮吞吐量约4万吨。

“大兴机场是世界关注的‘世纪工程’，理应提供更好服务。”大兴机场规划发展部副总经理杜晓鸣说，在新机场、双枢纽、机场群三大战略指引下，大兴机场正在构建平安、绿色、智慧、人文的“四型机场”。

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毋问我从哪里来 发表于 2020-9-27 20:10
大兴国际机场：智慧化、人性化服务点亮北京“新国门”

2019年6月25日无人机拍摄的大兴国际机场航站楼。新华社记者张晨霖摄

——平安是基本要求。完善顶层设计，安全隐患100%整改；引入国内首条跑道外来物监测系统，一块小石头都逃不过雷达的“眼睛”；推出停机坪地面灯光导引系统，可以在能见度极低的情况下，指引飞行员停机入位；毫米波探测门，覆盖了金属探测不能覆盖的安全角落。

——绿色是基本特征。实行最严的噪声治理标准、全场绿色建筑100%、垃圾无害化处理100%……“大兴机场首次提出建设‘海绵机场’。”杜晓鸣说，场内污水全部转化为中水再利用，主要建筑都有雨水中转储存空间。

——智慧是基本品质。约62000个信息点、6000多公里布线、4000多台网络设备，构成了大兴机场的智慧终端网络。大兴机场副总经理郝玲说，值机、安检、登机以及离境退税、免税购物等都能“一脸通关”；凭借行李条上的小芯片，旅客可以跟踪行李流程全部的26个节点。

——人文是基本功能。230多家商业店面汇聚国内外知名品牌，盲盒机、美甲、唱吧等满足旅客多元需求。“比购物中心还好吃好玩好逛”让大兴机场成为网红打卡地。航站楼管理部副总经理陈雪说，我们要让老人、孩子、行动不便人士感到有尊严、更贴心。

行李打包、失物招领、银行、快递、急救、上网、充电、瑜伽……便捷服务已经深入到大兴机场的每一个细胞。

在大兴机场，从候机区任何位置走到卫生间距离都不超过60米。自动门、挂衣钩、低位呼叫器、折叠婴儿打理台……让卫生间成为人性化服务的亮点。

便捷高效的基础是跨界、融合与协同。走进大兴机场运行中心（AOC）一层值班大厅，137个蜂巢式席位布局，分布着地方政府、民航主管部门、联检单位、空管、航空公司等43家单位。

“席位化管理是大兴机场的首创。”大兴机场运行管理部副总经理罗东说，“比如，遇到特殊天气，我们能够提前6至8小时组织会商，避免产生大面积航班延误，提高机场整体运行效率。”

9月16日，大兴机场固安航站楼投入使用，周边旅客可以提前值机、办理托运，乘坐专用巴士40分钟左右直达机场。

“城市航站楼是拓展机场功能的‘触角’，也有助于河北固安、廊坊等地利用机场的枢纽优势增强产业吸引力。”大兴机场公共区管理部业务经理焦永杰说，在草桥、固安两个城市航站楼的基础上，大兴机场还将在北京丽泽商务区和河北雄安等地开设城市航站楼。

以大兴机场为圆心，五纵两横的立体交通网络日趋完善。按照预测，一小时公路圈可覆盖7000万人口，两小时高铁圈可覆盖1.34亿人口，3小时高铁圈可覆盖2.02亿人口。“新国门”的带动能力越来越大……

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为美好而来，大兴机场筑就永清好未来

2020-09-27 15:06 网易房产

随着机场功能的不断调整和变化,依托机场的区位优势、交通优势和口岸优势,在机场周围形成了具有城市性质的新型临空经济区,即航空城。空港城已成为地方区域经济发展的引擎。根据航空城理论,未来北京新空港周边有望发展临空服务、临空制造、临空农业、临空旅游和配套服务等五大基础产业。

打造北京新空港时，临空经济的多元化容纳了客流、物流、航空制造等产业和其它延伸产业系列。而围绕着航空所带来的一系列变化，包括产业升级、生活方式变化，都会极大地促进区域经济的发展。

航空时代改变了一个大都市的格局，衍生了一个新的航空模式，也就是航空大都市，其以机场作为核心，吸引相应的人流、物流以及产业形态在机场周边积聚。因此建立用机场所连接的城市网，已经成为全球一体化的趋势下，各国获得全球竞争优势的共识和目标。

根据国家政策的规定，未来空港临空经济区还将会有超级多的高附加值产业集群，科技创新、高端商务、高端物流、商业旅游、现代服务等全面开花，永清未来将会享受丰厚的回报！

永清空港新都孔雀城，盘踞北京大兴国际机场15公里范围内，处在临空经济区的枢纽位置。在此基础上，永清发展目标为对接北京大兴国际机场具有文化和生态特质，以现代高端临空产业为主导的，绿色智能、幸福基业产城一体的组合型现代化空港城市。未来新机场投入运营后，永清将承载大批量新机场产业人群及客流，周边生活区域也将共享新机场的高端商业配套。

北京大兴国际机场，这项超级工程的横空出世，即使还未等到完全的竣工亮相，英国《卫报》就迫不及待地评选它为“新世纪七大奇迹”中的榜首！落成之日，它将会是世界上最大、最雄伟的机场！而伴随着机场的建立，周边也将形成大的产业集聚。

配合新机场综合交通枢纽，北京规划了三条高速公路与之链接，延伸“五城六镇”网络化城镇体系。永清交通便利畅通，处于30分钟北京经济生活圈之内。在公路交通方面区域有四大高速交通路网，分别为京台、京沪、大广和机场高速，通过上述四条高速可以在快的时间内直达北京南三环。

首都第二机场建成之后，不仅破解北京地区航空硬件能力饱和，还可以推进京津冀一体化发展，打造中国经济升级版的重要基础设施支持。国家发改委城市和小城镇改革发展中心学术委员会在主题演讲时表示，空港优势的变化，以及京津冀协同发展进入实质性突破阶段，引起人口、产业的积聚，永清将获得新的动力动能。以前说，城市有机场，以后就是机场城市，机场之上，永清腾飞在即。

伴随着新空港城市的快速崛起，空港城市内所的五城六镇的新发展格局也正在形成，永清，仅仅距离这座机场15公里的优势，成为新空港城市发展的圆点地位，借势新空港的动力源，承接北京优质要素和产业转移，发展融服务、商贸物流、高端商务等现代服务业和电子信息等高端制造业，承接北京非首都功能转移，迎来全新的发展契机。

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纪录片《大工告成——北京大兴国际机场》开播

2020
09/27
18:30
光明网

展现工程建设者的情怀与追求，描绘机场人的形象与气质，讲述中国创新与腾飞的故事……2020年9月25日，是北京大兴国际机场正式通航一周年的日子。从9月23日开始，纪录片《大工告成——北京大兴国际机场》分别在中央广播电视总台央视综合频道、中文国际频道、纪录频道播出。展开多线叙事，它以故事化的表达，书写了机场宏大的建设和运营图景，并聚焦大国精神，展现时代格局，引发了观众的广泛好评。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2020-9-27 20:13
纪录片《大工告成——北京大兴国际机场》开播

2020

科普式揭秘提升文献价值

纪录片承载着文献价值的作用，如何以影像的方式展现举世瞩目的超级工程？这是该片在创作之初就不得不思考清楚的问题。虽然网上有不少关于大兴国际机场的科普短视频、图文资讯。然而，纪录片《大工告成——北京大兴国际机场》播出后，在亲历者的讲述中，我们得以更深入地了解参与机场建设与运营的人们是如何工作的。可以说，该片从专业权威的角度呈现事实，带来一手资料和独家解读，为观众开启了一扇知识之窗，让他们深入了解了大兴机场在正式投入运营前的准备事宜。

文献价值意味着纪录片所承载的信息不仅要真实准确，还要考虑其历史感和重要性。纪录片的第一集就按照“百天倒计时”的时间轴，将机场的制冷系统测试、灯光装置测试、芯片检测原理、消防安全测试、自助值机、行李运送带测试等一一展现。与此同时，对于工程师、消防安检人员等各部门人员工作的细腻记录，也描绘了紧张又忙碌的现场工作状态，增强了纪录片的质感，进一步提升其文献价值。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2020-9-27 20:13
科普式揭秘提升文献价值纪录片承载着文献价值的作用，如何以影像的方式展现举世瞩目的超级工程？这是该片 ...

传达工业美学讲究平衡叙事

大兴机场的建设运营里，处处充满着高科技。其构造非常复杂，内部空间细分且密集。如何把机场内部的工业制造用通俗易懂的方式呈现出来，这成了一大难题，尤其是还涉及到很多深奥抽象的科学原理。从该片的第一集可以看出，三维动画演示将采光系统、制冷系统等机械原理解释得清清楚楚。再加上航拍视角、近景跟拍的展示，观众仿佛有了上帝视角，可以看到肉眼无法捕捉的机场全景和内部细节设计，一切都变得真实可感。

除了机场本身，该纪录片也非常关注人的作用。在叙事结构上，该片加入了各测试和运营部门人员丰富的讲述。这让我们知道，大兴机场每一个环节的顺利进行，背后都有数百人在默默付出。正是这些普通人坚守自己的岗位，积极面对问题，提出解决方案，才最终促成了机场的顺利通航。

由物到人，兼顾美学记录与人文叙事。在大兴机场的描绘上，纪录片呈现了高水准的工业美学。而在人与事之间，该片也达到了平衡叙事的状态。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2020-9-27 20:13
传达工业美学讲究平衡叙事大兴机场的建设运营里，处处充满着高科技。其构造非常复杂，内部空间细分且密集 ...

记录大国精神展现时代格局

大兴国际机场，历经16年论证选址，中外设计师耗时4年时间通力协作，设计施工图纸高达20多万份。54个月的建设工期中，参加建设的总人数达到数十万。纪录片记录这一超级工程，它所展现的中国故事是对时代的体察和研判，更与全球发展趋势有关。

在第一集中，大兴机场地面空调系统采用绿色节能设计，每年可节省800多万的运行费用；航站楼建筑方案，前期有11个国家的设计师参与设计，彰显了开放包容的态度；灯光系统可以通过数据积累，逐渐熟悉旅客的习惯，最终实现自主调节明与暗，凸显出科技的力量。

作为中国的超级工程，大兴国际机场在每个中国人的心里都占有一定分量。作为一个开放的窗口，它也能让世界从这里更加了解中国。而纪录片的影像记录，就像一个“时代声音”的收纳口，它有助于我们深入了解我们身处的时代，以及这个国家所拥有的大国精神。

                               
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综合来看，《大工告成——北京大兴国际机场》第一集信息量丰富，它不仅详实记录了大兴国际机场在筹备运营前的关键节点、关键事件，还见证了机场建设人员解决问题的智慧。期待后面的播出！（张雪娇）

来源：中国网

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首都机场西跑道大修本月完工

2020年10月04日 00:02 新京报

　　原标题：首都机场西跑道大修本月完工

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2020-10-5 22:19
首都机场西跑道大修本月完工

2020年10月04日 00:02 新京报

                               
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　　这个“双节”假期，首都机场西跑道大修工程仍在紧张施工，按照计划，大修将于10月下旬完工投运。这是43岁的西跑道自2000年沥青混凝土加铺后开展的首次大修。

　　大修引入“数字监理”——北斗导航系统，可以对沥青混凝土的生产、运输、摊铺压实等各个环节实现全程监控，其定位精度可以达到厘米级。西跑道大修完成后其使用寿命将提升至20年，较以前工艺的设计年限增加了5年。日前，新京报记者对西跑道大修工程现场探访。

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毋问我从哪里来 发表于 2020-10-5 22:19
　　这个“双节”假期，首都机场西跑道大修工程仍在紧张施工，按照计划，大修将于10月下旬完工投运。这 ...

　　运用新技术

　　大修后使用年限升至20年

　　目前，首都机场共有三条跑道，分别是中跑道、西跑道和东跑道。西跑道建成于1977年。2000年，首都机场对西跑道第一大修。

　　首都机场西跑道大修系列工程跑滑工程组负责人曹承介绍，2000年大修时，西跑道最上层使用的材料是湖沥青。按照当时的工程技术施工方法，道面使用年限为15年。也就是说从理论上来看，西跑道从2015年后开始“超期服役”。

　　尽管超过使用年限，但是西跑道性能依然非常好，平整度也能很好地满足飞机起降要求，不过随着寿命的延长，道面出现细小裂纹。

　　曹承透露，此次大修运用多项新技术，比如北斗导航定位技术、“智能跑道”、沥青混凝土定制等，大修完成后，西跑道使用寿命将提升至20年，较以前工艺的设计年限增加了5年。

　　曹承介绍，西跑道当前的盲降等级是一类盲降系统，也就是说能见度在800米以上，飞机可以降落；大修完成后，西跑道整体的盲降系统将提升至二类，能见度在400米以上都可以降落。为了配合这一升级，在大修过程中还进行了C滑行道中线灯升级改造，通过灯光加密配合西跑道盲降系统的升级。

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毋问我从哪里来 发表于 2020-10-5 22:19
　　运用新技术　　大修后使用年限升至20年　　目前，首都机场共有三条跑道，分别是中跑道、西跑道和东跑 ...

　　“数字监理”

　　沥青摊铺北斗导航监控

　　在本次西跑道大修中，引入“数字监理”，尤其值得一提的是在数字化施工过程中的北斗导航系统。

　　在现场，记者看到一台台施工车辆车顶或者车的一侧，都装有一个像蘑菇一样的探头，作用就是接收北斗导航信号。这样在施工过程中，就可以对沥青混凝土生产、运输、摊铺压实等各环节全程监控，定位精度可达厘米级。

　　曹承说，使用北斗导航后，工程技术人员可实时监控摊铺机工作状态，一旦其操作不符合规定即可迅速干预，提高工程效率和质量。

　　这种名为“数字化监控设备（摊铺机）”的机器还可以针对沥青摊铺工艺的特性，加装各类传感器及显示平台，以获取摊铺时的摊铺温度、厚度、速度等数据，传输至云平台，实现现场机群协同作业。

　　曹承告诉记者，任何一个疏漏都会导致跑道的安全问题。以摊铺温度为例，有的沥青摊铺温度需要在160摄氏度以上，有的则需要170摄氏度以上。所以当把温度传感器安装在摊铺机上之后，沥青温度就会随时由传感器读取并上传到后台，技术人员可实时监控，实现施工过程的全监控。