创造历史！SpaceX载人飞船返回地球，一文读懂十大细节

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:30
十一、无形的风筝线：美国深空探测网火星探测器离开地球，在飞往火星的过程中需要精确测控。由于探测器的 ...

                               
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图注：位于西班牙的马德里的70米深空探测天线。

                               
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图注：位于澳大利亚堪培拉的70米直径深空探测天线。

除了美国深空网，欧空局也有自己的全球性深空网。俄罗斯、日本、印度、意大利、德国等国家也研制建设了自己的深空测控设备，但并未形成完整的全球性深空网。

值得一提的是，近年来，我国为了深空探测的需要，也建立了自己的深空网。我们的深空通信综合设施主要是喀什深空测控站、佳木斯深空测控站和位于阿根廷的深空测控站。

目前，我国的深空网已成为继美国深空网、欧空局深空网之外，又一功能完备的全球性测控网。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:31
图注：位于西班牙的马德里的70米深空探测天线。图注：位于澳大利亚堪培拉的70米直径深空探测天线。除了美 ...

十二、火星和地球的比较

太阳系内有八大行星，其中水星、金星、地球和火星属于岩石行星，探测器可以在上面着陆，木星、土星、天王星和海王星属于气态行星，没有固体表面。

                               
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在四颗类地行星中，金星和地球的大小最为接近，但除了大小之外，其他方面就很不一样了，金星表面的温度可达400摄氏度，甚至可以让铅熔化，人类是无法在这样的环境中长期驻留和生存的。

火星的直径相当于地球的一半，表面引力相当于地球的三分之一，大气压相当于地球的百分之一，赤道地区最高温度甚至可达35摄氏度，但全球平均温度较低，为零下63摄氏度。

另外，火星的自转周期和地球非常接近，为24小时40分钟。像地球一样，火星也是倾斜着自转的，倾角为25.2度，地球为23.5度，两者也非常接近。由于是倾斜着自转，也就像地球一样，有四季交替现象。

值得注意的是，火星的大气绝大部分是二氧化碳，含量高达95%！其余是氮气等气体，没有氧气。因此，未来飞往火星的宇航员必须身穿宇航服才能在上面活动。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:31
十二、火星和地球的比较太阳系内有八大行星，其中水星、金星、地球和火星属于岩石行星，探测器可以在上面 ...

十三、人类探测火星的悲壮历史

                               
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迄今为止，人类已尝试发射了47次火星探测。其中，美国22次，前苏联和俄罗斯共19次，日本1次，欧洲2次，印度1次，阿联酋1次，中国1次。完全成功和部分成功共计23次（阿联酋的希望号、中国的天问一号以及美国的“毅力”号都在飞行的途中，成功与否先不做统计）。

其中，前苏联共尝试发射17次火星探测器，成功和部分成功仅5次，成功率仅29%。因此，火星有探测器坟场的称呼。

除了本次“毅力”号之外，美国向火星发射了22次探测器，其中成功了15次，失败了7次；欧空局向火星发射了2次，成功了2次；俄罗斯向火星发射了2次，失败了2次；日本向火星发射了1次，失败了1次；印度向火星发射了1次，成功了1次。阿联酋的希望号和中国的天问一号在飞往火星的途中。

随着科技的进步，近些年火星探测器的成功率已经有了很大的提高。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:31
十三、人类探测火星的悲壮历史迄今为止，人类已尝试发射了47次火星探测。其中，美国22次，前苏联和俄罗斯 ...

十四、火星上有哪些最著名的探测器？

当前，最著名的火星探测器要数“好奇”号火星车了，“好奇”号火星车自从2012年着陆火星以来，一直稳定工作，靠放射性同位素发电机提供能量。

                               
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图注：美国三代火星车大小比较，毅力号火星车和好奇号火星大小相当。

2004年着陆火星的“勇气”号和“机遇”号火星车也是大名鼎鼎，两辆火星车的设计寿命只有90天，但两者都大大超期服役。其中，“勇气”号运行到2010年，“机遇”号更是运行到2018年。

1976年着陆到火星的“海盗一号”和“海盗二号”着陆器也非常有名，这两枚着陆器极大提高了人类对火星的认识。

2018年着陆火星的“洞察”号探测器是目前最新的着陆器，目前正在通过监听火星的星震和内部热流来研究火星的整体结构。

除了这些火星车和着陆器，在火星轨道上运行的著名轨道器（火星人造卫星）有“2001火星奥德赛”；“火星快车”以及“火星勘测轨道飞行器”等等。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:31
十四、火星上有哪些最著名的探测器？当前，最著名的火星探测器要数“好奇”号火星车了，“好奇”号火星车 ...

十五、人类探测火星的重要意义是什么？

                               
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图注：火星的地形地貌（来源： NASA）。

火星是太阳系内与地球环境最接近的行星，有稀薄的大气层，气压为地球的1%，局部最高温度甚至可达35摄氏度，当然平均温度还是比较低的，只有零下63摄氏度。此外，还封存有大量冷冻状态的水。因此，在未来，火星几乎是唯一存在移民可能性的行星。另外，火星还可能存在像微生物这种低等生命的可能性。这也是世界各国热衷探索火星的重要原因。

毋问我从哪里来

韩大洋

2020-07-30 20:05:03

美国“毅力”号火星车有何亮点？ 2020年7月30日19时50分，美国“毅力”号火星车成功搭乘阿特拉斯5号火箭发射升空，成为今年第三个飞向火星的人造探测器。作为“好奇”号的后续火星巡视器，“毅力”号此番探火主要任务有4个，第一是进一步寻找火星存在生命的证据；第二个是带了一台无人直升机，准备到时进行人造航天器外星球首次测试飞行；第三个是大量采集火星样品如岩石和气体，供今后的返回式任务带回地球；第四个是全新配备了MOXIE设备，目的是在火星上测试制氧的过程。 “毅力”号自重约1025千克，尺寸大约为3米×2.7米×2.2米，在车头部向外延伸一条长约2.1米的机械臂，所携带了包括行星X射线岩石化学探测仪、火星探地雷达、火星环境分析仪、火星氧气制造试验仪、火星超级相机、立体成像系统、拉曼光谱和发光技术有机物和化学物扫描仪共计7台探测设备，包含了25个摄像头以及2个麦克风，全面记录火星车从登陆到巡游探测的一系列影像与声音资料。 “毅力”号火星车预计在火星上工作约一个火星年，也就是687个地球日，在这期间将主要通过核电池钚-238自然衰变产生110瓦的能量功率来工作，非常值得一提的是它所携带的“首创”号火星直升飞机，这个只有1.8千克重、配备两片长度1.2米碳纤维螺旋桨的小家伙，将首次在地球以外的星球上做无人机飞行实验，顺利的话将飞行四次。

                               
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毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:34
韩大洋2020-07-30 20:05:03
美国“毅力”号火星车有何亮点？ 2020年7月30日19时50分，美国“毅力”号火星 ...

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:35

                               
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毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:35

美“毅力”号火星车升空！开启7个月“红色星球”之旅

2020
07/30
20:09
中国新闻网

中新网7月30日电 据外媒报道，当地时间7月30日，美国“毅力”号火星车从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空，将开启7个月的“红色星球”之旅。

                               
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图为“毅力”号火星探测器效果图。

据报道，按计划，“毅力”号将于2021年2月18日在火星赤道以北的耶泽罗陨石坑登陆。其任务包括寻找可能在火星上存在过的生命迹象，探索火星的气候和地质特征，收集样本以备未来送回地球，为人类登陆和探索火星探路等。

美国航天局表示，“毅力”号将是该机构造访火星表面的第9个探测器，也是首个将从火星采集样本并带回地球的探测器。“毅力”号将采集火星岩石和风化层样本。

毋问我从哪里来

韩大洋

2020-07-30 20:22:46

“毅力”号火星车与“好奇”号火星车有什么异同？ 今天发射的“毅力”号可以看做是 “好奇”号的“更新升级”版，两者在不少地方都有相同之处但是细看下却又区别不小，以火星车的车轮为例，两者都采用轮式的行走机构，轮子的数量也都是6个，但是细看之下就发现轮子的结构、花纹纹路均有较大不同。 两者的区别根源在于它们在任务层面上就是有明确区分的，“好奇”号是美国第4部火星车，前面3部都是依靠太阳能工作的，分别是1997年到达的“索杰纳”号、2004年前后脚登陆火星的“勇气”号和“机遇”号，2012年核动力火星车“好奇”采用空中起重机的方式登陆火星，“毅力”号也将采用同种方式登陆，从身材上看“好奇”号和“毅力”号相近，前者的重量略轻为900千克。 “好奇”号的任务包括对火星的地形地貌、地质信息、大气成分、火星辐射环境、生命物质信息等具体内容开展持续探测，着重于分析火星的土壤、岩石、空气、辐射环境等。而“毅力”号就有点“目标明确，要干点什么”的意思了，首先是通过摄像头大量获取火星的影像，测试将二氧化碳制造为氧气的MOXIE装置，设计了获取全新的观测视角以及更多的资料的无人机火星飞行，还要大量收集火星样品，这些都可理解是在为登陆火星并返回而提前做的准备。 除此之外，“毅力”号还在“好奇”号的基础上增加了探测生命证据的手段，携带了名为SuperCam、SHERLOC、PIXL的先进探测设备，分别是两台激光器和一台X射线仪，激光器可以照射岩石使其破碎并产生粉末，借此让探测器获取相应物质的化学成分，识别其中是否存在有机物，X射线仪则通过物质的光谱来测定火星表面物质的精细元素构成。 “毅力”号在导航和移动路径处理方面也比“好奇”号有了大幅提升，这套依靠AI来实现火星车路径规划的设备需要高性能计算机的支持，此次的计算设备不光速度更快，而且还额外单独配备了一套计算机来处理相关数据信息，会让火星车走得更快、更稳、更远。

                               
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毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:36
韩大洋2020-07-30 20:22:46
“毅力”号火星车与“好奇”号火星车有什么异同？ 今天发射的“毅力”号可以看 ...

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毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:36
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毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:36

#NASA毅力号核动力火星车发射升空#

火星一号NASA的毅力号火星车已经发射升空，奔赴火星。

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毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:37
#NASA毅力号核动力火星车发射升空#

火星一号NASA的毅力号火星车已经发射升空，奔赴火星。

韩大洋美国“毅力”号火星车有何亮点？2020年7月30日19时50分，美国“毅力”号火星车成功搭乘阿特拉斯5号火箭发射升空，成为今年第三个飞向火星的人造探测器。作为“好奇”号的后续火星巡视器，“毅力”号此番探火主要任务有4个，第一是进一步寻找火星存在生命的证据；第二个是带了一台无人直升机，准备到时进行人造航天器外星球首次测试飞行；第三个是大量采集火星样品如岩石和气体，供今后的返回式任务带回地球；第四个是全新配备了MOXIE设备，目的是在火星上测试制氧的过程。“毅力”号自重约1025千克，尺寸大约为3米×2.7米×2.2米，在车头部向外延伸一条长约2.1米的机械臂，所携带了包括行星X射线岩石化学探测仪、火星探地雷达、火星环境分析仪、火星氧气制造试验仪、火星超级相机、立体成像系统、拉曼光谱和发光技术有机物和化学物扫描仪共计7台探测设备，包含了25个摄像头以及2个麦克风，全面记录火星车从登陆到巡游探测的一系列影像与声音资料。“毅力”号火星车预计在火星上工作约一个火星年，也就是687个地球日，在这期间将主要通过核电池钚-238自然衰变产生110瓦的能量功率来工作，非常值得一提的是它所携带的“首创”号火星直升飞机，这个只有1.8千克重、配备两片长度1.2米碳纤维螺旋桨的小家伙，将首次在地球以外的星球上做无人机飞行实验，顺利的话将飞行四次。
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毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:38
韩大洋美国“毅力”号火星车有何亮点？2020年7月30日19时50分，美国“毅力”号火星车成功搭乘阿特拉斯5号 ...

韩大洋“毅力”号火星车与“好奇”号火星车有什么异同？今天发射的“毅力”号可以看做是 “好奇”号的“更新升级”版，两者在不少地方都有相同之处但是细看下却又区别不小，以火星车的车轮为例，两者都采用轮式的行走机构，轮子的数量也都是6个，但是细看之下就发现轮子的结构、花纹纹路均有较大不同。两者的区别根源在于它们在任务层面上就是有明确区分的，“好奇”号是美国第4部火星车，前面3部都是依靠太阳能工作的，分别是1997年到达的“索杰纳”号、2004年前后脚登陆火星的“勇气”号和“机遇”号，2012年核动力火星车“好奇”采用空中起重机的方式登陆火星，“毅力”号也将采用同种方式登陆，从身材上看“好奇”号和“毅力”号相近，前者的重量略轻为900千克。“好奇”号的任务包括对火星的地形地貌、地质信息、大气成分、火星辐射环境、生命物质信息等具体内容开展持续探测，着重于分析火星的土壤、岩石、空气、辐射环境等。而“毅力”号就有点“目标明确，要干点什么”的意思了，首先是通过摄像头大量获取火星的影像，测试将二氧化碳制造为氧气的MOXIE装置，设计了获取全新的观测视角以及更多的资料的无人机火星飞行，还要大量收集火星样品，这些都可理解是在为登陆火星并返回而提前做的准备。除此之外，“毅力”号还在“好奇”号的基础上增加了探测生命证据的手段，携带了名为SuperCam、SHERLOC、PIXL的先进探测设备，分别是两台激光器和一台X射线仪，激光器可以照射岩石使其破碎并产生粉末，借此让探测器获取相应物质的化学成分，识别其中是否存在有机物，X射线仪则通过物质的光谱来测定火星表面物质的精细元素构成。“毅力”号在导航和移动路径处理方面也比“好奇”号有了大幅提升，这套依靠AI来实现火星车路径规划的设备需要高性能计算机的支持，此次的计算设备不光速度更快，而且还额外单独配备了一套计算机来处理相关数据信息，会让火星车走得更快、更稳、更远。
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毋问我从哪里来

毅力号火星车发射！美国56年来首探火星生命，2020火星三杰齐了

2020
07/31
08:25
智东西

                               
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智东西（公众号：zhidxcom）

编 | 信仪

智东西7月30日消息，北京时间今日19时50分（美国东部时间7时50分），搭载NASA毅力号（Perseverance）火星车的Atlas V-541火箭发射升空！

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:39
毅力号火星车发射！美国56年来首探火星生命，2020火星三杰齐了

2020

                               
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▲搭载NASA毅力号火星车的Atlas V-541火箭发射升空

在此之前毅力号其实早已“蠢蠢欲动”，但奈何在运载火箭测试环节问题频出，NASA不得不将毅力号的发射时间三度推迟，导致美国这次没赶上发射时间上的“第一”，而是压了个“大轴”。尽管毅力号出发得最晚，但它的技术积累确是最深厚的。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:39
▲搭载NASA毅力号火星车的Atlas V-541火箭发射升空在此之前毅力号其实早已“蠢蠢欲动”，但奈何在运载火 ...

                               
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▲Atlas V-541火箭上搭载摄像机视野发射图像

北京时间7月20日凌晨5时58分14秒，阿联酋希望号火星轨道器发射升空。

北京时间7月23日12时41分，中国天问一号火星探测器发射升空。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:39
▲Atlas V-541火箭上搭载摄像机视野发射图像北京时间7月20日凌晨5时58分14秒，阿联酋希望号火星轨道器发 ...

                               
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▲阿联酋希望号（左1） 中国天问一号（右1）

自此，选择在今年7~8月火星探测器发射窗口期“扎堆”发射探测器的三个国家的发射任务都圆满启动。我们期待中国、美国、阿联酋三国的火星探测器都可以成功抵达火星，在这颗红色星球周围“相聚”。

如果美国这次任务顺利进行的话，毅力号火星车从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的发射台出发，将经历长达7个多月的旅程，到达火星上的杰泽罗陨石坑（Jezero Crater, Mars）着陆，执行美国的第9次火星着陆任务。

毋问我从哪里来

毋问我从哪里来 发表于 2020-8-5 00:39
▲阿联酋希望号（左1） 中国天问一号（右1）自此，选择在今年7~8月火星探测器发射窗口期“扎堆”发射探测 ...

这次任务与之前不同，目的是为了精确探索火星生命，这次NASA瞄准了火星上的微生物样本，准备进行一次火星生命“地毯式搜索”。

                               
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▲发射前拍摄的位于卡纳维拉尔角空军基地的发射台

之所以选择杰泽罗陨石坑着陆，是因为美国曾通过此前的火星探测器发回的信息显示，杰泽罗陨石坑大约有45公里宽，坐落在伊希地平原的西侧，那是一个火星赤道以北的巨大盆地，由一次遥远的陨石撞击火星表面造就，这里极有可能存在过火星微生物。