T-7A“红鹰”教练机是美国波音与瑞典萨博合作研制生产的高级喷气教练机,用以取代老旧的诺斯洛普T-38C教练机。美国空军计划以92亿美元的合同总价订购了351架T-7A和46套地面模拟器。
T-7A虽然仅仅是一款教练机,但在美国飞机设计史上具有里程碑意义,因为波音公司宣称,T-7A“红鹰”设计与制造已经实现了彻底的数字化,在大幅度降低成本的同时节约了预算。波音公司使用先进的计算机建模,模拟,以及虚拟和现实增强等技术,快速绘制硬件蓝图,在不建造物理原型机的情况下完成了原件的测试和制造。 时任美国空军部长芭芭拉·巴雷特在2020年9月宣称,波音公司研制的“红鹰”教练机将成为第一架获得“e称号”的飞机,因为这款军用飞机是使用数字工程设计和测试的。 不过,尽管采用了数字化设计,但是在试飞过程中,T-7A还是暴露出不少问题。 此前,据美国《空军杂志》6月16日报道,美国空军在一份声明中表示,由于存在着多个问题,T-7A红鹰先进喷气式教练机达到“C里程碑”,也就是进入全速生产阶段的决定,从2022年被推迟到了2023年。这些问题包括供应商侧的关键零件短缺、初始设计被延迟、“红鹰”在大迎角飞行时可能在横滚轴方向不稳定等等。美国空军表示,后续需要更多的测试。
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