回到实验室,我们希望探究这样的工艺是不是还能够适应更多有价值的零件。所以,我们用它制备了很多种比较精密的工业产品,甚至用它来制造模拟月壤材料的结构,得到了非常不错的效果。 我们还有一个想法,如果这样的工艺能够制造金属材料,那么就可以用一种工艺来适应高分子材料、陶瓷材料,以及金属材料,这样太空中大多数的材料类型用一个设备,一种工艺就可以全部解决。 当时我提出了一个异想天开的想法,为什么不能用我们国家的飞机来做这种失重飞行呢? 这确实是一个非常大胆的想法,熟悉我国航天领域的人都知道,失重飞机在我们国家航天界已经期盼很久了,但是因为种种原因不能成为现实,因为它需要性能优异的飞机,需要飞机的改装能力,需要足够大的空域,还需要非常优秀的飞行员,以及经过缜密计算的飞行轨迹。 我们没有其他办法,只能去想办法创造这样的条件。仔细分析之后,发现在中国只有一个单位能够把上述的要素全部聚齐,这个单位就是位于西安阎良的中国试飞院。 这个单位很了不起,我们国家所有的军机、民机,包括去年阅兵时看到的飞机都是在这里进行飞行鉴定的。我在联系他们之前很忐忑,忐忑的原因是因为我知道我的实验经费是非常有限的,这种感觉就像你只能买得起一张经济舱的飞机票,但是你要去问别人,能不能把一架飞机包给你一样。 所以,我知道这样的要求有点过分,但是没有办法,我还是联系了他们。非常非常幸运的是,我遇到了一些和我有同样想法的人,他们也对中国能够拥有自己的失重飞机期待已久,所以在我提出这个想法之后,我们很快达成了共识,一起来推动这件事。 经过400多天的努力,飞机的改装,飞行方案一轮一轮的校对,我们都做了精心的准备,最后由中国试飞院的副院长亲自驾驶飞机,那天几乎所有留在试飞院的领导都来到了现场,大家都很激动。 实验成功以后,由于一些信息不能对外公开,所以并没有进行大量的报道,这些我们都很理解。实验成功时,我虽然没有像想象中那样和大家抱头痛哭,但是我真的很激动。我代表整个团队向帮助我们的所有人表示感谢,因为他们不仅帮我们完成了实验,也为国内很多想利用失重飞机开展实验的人打开了一扇门。我很荣幸,我们的实验是第一个,我成为了那个敲门的人,这个实验完成以后,我们第一阶段工作就做完了。
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