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[时事新闻] 春运火车票12日起开抢 回家路上将有这些新变化

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 楼主| 发表于 2020-1-15 22:17 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-15 22:16
1月8日,乘务员在北京西站站台上为乘坐“川籍农民工春节专列”的返乡人员服务。此公益活动面向川籍农民 ...


                               
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1月8日,在由北京西开往成都东的G307次“川籍农民工春节专列”上,乘务员展示春联。 新华社记者 薛晨 摄

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 楼主| 发表于 2020-1-15 22:17 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-15 22:17
1月8日,在由北京西开往成都东的G307次“川籍农民工春节专列”上,乘务员展示春联。 新华社记者 薛晨  ...


                               
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1月8日,在由北京西开往成都东的G307次“川籍农民工春节专列”上,乘务员为一名儿童整理围巾。 新华社记者 薛晨 摄

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 楼主| 发表于 2020-1-16 09:34 | 显示全部楼层
看到这些黑科技 海外网友:中国今年春运可太酷了

2020年01月14日 21:37 参考消息

  原标题:视界 | 看到这些“黑科技” 海外网友:中国今年的春运可太酷了!
  1月10日,一年一度的“春运”正式开始。而在不少海外网友眼中,中国今年的春运可“太酷了”!
  5G高铁、“发热”公路……这些有高科技保驾护航的“春运”之路,让许多海外网友感到新奇。

                               
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  1月10日为春运首日,据中央电视台报道,拥有5G信号覆盖的广深港高铁正式投入春运,首个5G春运到来。
  据悉,广深港高铁的5G覆盖共有铁路沿线、隧道及车站三组应用场景,其中,铁路沿线规划建设超过300个5G信号基站,下载速度峰值可超过1Gbps。

                               
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▲G5711次高铁列车乘务员在深圳北站留影(新华社发)

  不少搭乘广深港高铁的旅客表示,有了5G网络的覆盖,即便在人群密集的火车站里,也不会再出现没信号、连不上网的现象。而在列车高速行驶的过程中,5G用户也能轻松获得流畅的网络体验。
  此外,今年也是全面推行电子票后的首个春运,作为全国客流量最大的高铁站,1月10日上午,广州南站101条自助实名验证通道便已排满了等待进站的旅客。
  面对电子票这个新鲜事物,乘客有人拍手称赞:“曾经排队取票就要花费最少半个小时的时间,如今刷身份证进站,方便又省时。”

                               
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▲1月10日,旅客刷身份证进站乘车。(希帕图片社)

  除了实现便捷乘车,保障旅客安全也是每年“春运”的重要任务。
  据新华社报道,今年,杭州东站在春运中便首次投入使用安保机器人。上海铁路公 安局杭州公 安处杭州东站派出所民警汪弘彬介绍称:“这台机器人具备全景录像、4K高清画面直播等功能,可以自动捕捉疑似危险动作,并结合5G高速传输实时报警,极大地提高车站等人流密集的大面积区域的安防效率。”

                               
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▲新型5G安防机器人亮相杭州东站(希帕图片社)

  铁路系统上有高科技助力拉开“春运”大幕,公路系统今年也上线了“黑科技”。
  据新华社报道,1月7日湖北神农架迎来2020年首场大雪后,在G347国道南德线酒壶坪段,道路养护工人打开了热融除冰系统,为公路开设“地暖”除雪,助力春运保障雪天行车安全。这也是神农架热融除冰系统建成后首次投入使用。

                               
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▲铺设热融除冰系统的路面与山上积雪形成明显对比(视频截图)

  据神农架木鱼公路管理站站长邢敦喜介绍,为避免融雪剂等传统除雪手段造成生态环境风险,神农架林区自2018年起,在G347国道南德线急弯陡坡和背阴路段铺设了总长约2公里的双向2车道路面热融除冰系统,该系统采用合金加热和碳纤维加热技术,可设置23℃和25℃两档温度,给公路开设“地暖”除雪,保障雪天行车安全。

                               
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▲工作人员打开热融除冰系统(视频截图)

  看到中国各种使用“黑科技”保障春运的报道视频,海外网友也忍不住表达了羡慕之情:“(‘发热公路’)这想法真棒,保障了车辆(雪天)过弯道的安全!”
  “中国都已经有5G了,英、美还停留在4G阶段。”
  “为啥我们美国没有这些?”

                               
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  甚至有人借机喊话:“希望中国能在加拿大艾伯塔省修条这样的高速路。”
  “印度的基建就应该交给中国公司,只有那样我们才能有好路。”

                               
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 楼主| 发表于 2020-1-16 11:40 | 显示全部楼层
“飞机医生”为春运保驾护航

来源:中新网  编辑: 宝厷 发表时间:2020-01-16 09:52


1月15日凌晨,工程师在飞机驾驶舱检查测试。在昆明长水国际机场,每天凌晨0点到4点,是海航技术(云南)的“飞机医生”们最为忙碌的时段。他们将检查飞机外观和技术状态,调节有关参数,开展排除故障、添加各类介质等数十个项目的检查测试工作,确保飞机安全执行下次飞行任务。春节期间,“飞机医生”将放弃与家人的团聚,坚守岗位,保障旅客能安全顺利出行。中新社记者 刘冉阳 摄




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 楼主| 发表于 2020-1-16 11:40 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-16 11:40
“飞机医生”为春运保驾护航

来源:中新网  编辑: 宝厷 发表时间:2020-01-16 09:52

1月15日凌晨,工程师为飞机发动机加入滑油。中新社记者 刘冉阳 摄


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 楼主| 发表于 2020-1-16 11:44 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-16 11:40
1月15日凌晨,工程师为飞机发动机加入滑油。中新社记者 刘冉阳 摄

1月15日凌晨,工程师在飞机电子设备舱检查。中新社记者 刘冉阳 摄


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 楼主| 发表于 2020-1-16 11:44 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-16 11:44
1月15日凌晨,工程师在飞机电子设备舱检查。中新社记者 刘冉阳 摄

1月15日凌晨,“飞机医生”在进行液压管路维修检查。中新社记者 刘冉阳 摄


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 楼主| 发表于 2020-1-16 11:44 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-16 11:44
1月15日凌晨,“飞机医生”在进行液压管路维修检查。中新社记者 刘冉阳 摄

1月15日凌晨,工程师进行飞机舱门及应急滑梯检查。中新社记者 刘冉阳 摄


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 楼主| 发表于 2020-1-16 11:45 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-16 11:44
1月15日凌晨,工程师进行飞机舱门及应急滑梯检查。中新社记者 刘冉阳 摄

1月14日晚,工程师检查飞机起落架。中新社记者 刘冉阳 摄


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 楼主| 发表于 2020-1-16 11:45 | 显示全部楼层
驻在平安夜前夕 发表于 2020-1-16 11:45
1月14日晚,工程师检查飞机起落架。中新社记者 刘冉阳 摄

1月14日晚,一夜的航后检查工作即将开始,工程师在工具间进行工具准备。中新社记者 刘冉阳 摄


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1月14日晚,一夜的航后检查工作即将开始,工程师在工具间进行工具准备。中新社记者 刘冉阳 摄

来源:中新网  编辑: 宝厷 发表时间:2020-01-16 09:52


                               
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1月15日凌晨,工程师在驾驶舱进行飞机航后检查。中新社记者 刘冉阳 摄




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 楼主| 发表于 2020-1-16 11:46 | 显示全部楼层
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来源:中新网  编辑: 宝厷 发表时间:2020-01-16 09:52

1月15日凌晨,工程师在驾驶舱 ...

零下30℃的坚守——林海雪原铁道“卫士”





                               
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1月8日,西罗奇维修工队工作人员在嫩林线497公里处进行维修作业。  哈尔滨局铁路集团有限公司加格达奇工务段西罗奇维修工队地处大兴安岭深处高寒地区,冬日气温常年在零下30℃以下,方圆数十公里内渺无人烟,只能乘坐绿皮火车才能抵达。这里坚守的10名工作人员负责11.2公里的铁路线路维修任务,其中包含一条通往中国“北极”漠河1160米长的铁路隧道——西罗奇岭二号隧道,这是嫩林线上的咽喉要道。  这里的生活和工作条件艰苦,西罗奇维修工队工作人员前往所有维修地点只能步行,并且要带上锤、镐、扳手等专业维修工具进行清雪、整治冻害、清理隧道等维护工作,他们最远需要往返行走近13公里约4个小时,这13公里是在铁轨边雪地上一脚深一脚浅行走的13公里。  这里没有手机信号,西罗奇维修工队工作人员只能用工区的一部铁路电话与外界联系,他们每天吃饭几乎没有固定时间,干完活回住所后才能吃上一口热乎饭菜,这就是他们一天最温暖的时刻。  面对大山与冰雪,西罗奇维修工队坚韧地守护着铁路的通达与平安。  新华社记者 王毓国 摄

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零下30℃的坚守——林海雪原铁道“卫士”


                               
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1月7日,在加格达奇工务段西罗奇岭二号隧道,西罗奇维修工队工作人员在避车洞内躲避列车。新华社记者 才扬 摄

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 楼主| 发表于 2020-1-16 11:47 | 显示全部楼层
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1月7日,在加格达奇工务段西罗奇岭二号隧道,西罗奇维修工队工作人员在避车洞内躲避列车。新华社记者  ...


                               
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1月8日,西罗奇维修工队工作人员在作业现场坐在雪地上临时休息。新华社记者 才扬 摄

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 楼主| 发表于 2020-1-16 11:50 | 显示全部楼层
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1月8日,西罗奇维修工队工作人员在作业现场坐在雪地上临时休息。新华社记者 才扬 摄


                               
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1月7日,在加格达奇工务段西罗奇岭二号隧道,西罗奇维修工队工作人员进行隧道除冰作业。新华社记者 才扬 摄

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1月7日,在西罗奇岭二号隧道附近,西罗奇维修工队工作人员前往维修地点。新华社记者 才扬 摄

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1月7日,在西罗奇岭二号隧道附近,西罗奇维修工队工作人员前往维修地点。新华社记者 才扬 摄


                               
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1月6日,在加格达奇工务段西罗奇岭二号隧道,西罗奇维修工队工作人员进行维修作业。新华社记者 才扬 摄

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1月6日,在加格达奇工务段西罗奇岭二号隧道,西罗奇维修工队工作人员进行维修作业。新华社记者 才扬 摄


                               
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1月7日拍摄的西罗奇维修工队住所(无人机照片)。新华社记者 才扬 摄

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1月7日拍摄的西罗奇维修工队住所(无人机照片)。新华社记者 才扬 摄


                               
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1月7日,西罗奇维修工队工作人员在加格达奇工务段西罗奇岭二号隧道附近进行维修作业。新华社记者 才扬  ...


                               
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1月6日,一辆列车穿行在西罗奇维修工队管区的林海雪原上(无人机照片)。新华社记者 才扬 摄
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