远东电缆为该项目提供的电缆产品不仅具有无卤、低烟、阻燃、长寿命基本特性。同时：导体材料上，采用优质无氧铜，铜含量99.95%及以上的铜材做导电线芯，导电能力优良；耐火型电缆设置了耐火云母带层，耐火性能完全符合最新国标GB/T19666-2019规定，能保证在意外起火时继续通电运行一定时间，为报警、救护等提供便利。绝缘材料上，采用导电能力优异、耐热性能好的硅烷交联聚乙烯绝缘料（XLPE），具有优异的电气安全性能；电缆外护套选用性能优异的低烟无卤聚烯烃料，成品电缆在燃烧时绝缘和护套材料释出的气体量符合GB/T17650.2的规定，即pH值≥4.3；电导率≤10μs/mm。透光率符合GB/T17651规定的烟密度试验要求。阻燃性能上，阻燃性能达到国际电工委员会（IEC）规定的阻燃要求，可以有效避免在意外起火时火焰沿着电缆蔓延而进一步扩大火势。B1级电缆燃烧性能满足GB 31247-2014《电缆及光缆燃烧性能分级》规定。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 21:52
远东电缆为该项目提供的电缆产品不仅具有无卤、低烟、阻燃、长寿命基本特性。同时：导体材料上，采用优质无 ...
远东极致服务助力大国重器用极致的产品和服务赢得市场持续获得用户信赖就是对客户的负责和尊重而这正是推动企业高质量发展的重要基础——远东控股集团创始人、董事局主席、党委书记蒋锡培该项目负责人姜骏表示：“路虽远，行则必至。事虽难，做则必成。能够参与世界级重大工程的建设感到非常自豪与骄傲，电缆产业监事兼首席客户官、远东国匠、工程师李林，远东股份高级合伙人、客户官肖征率队6下广东助力项目竣工，从项目中标到产品交付全程提供极致服务，远东值得！”远东电缆频繁亮相上海中国尊、港珠澳大桥、上海环球金融中心、深中通道等各大国际赛事和国家重大项目，正向着“成为全球电缆制造业的引领者”目标不断迈进。本文为企业宣传商业资讯，仅供用户参考，如用户将之作为消费行为参考，凤凰网敬告用户需审慎决定。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 21:52
远东极致服务助力大国重器用极致的产品和服务赢得市场持续获得用户信赖就是对客户的负责和尊重而这正是推 ...
粤港澳大湾区超级工程深中通道主线贯通
2023-11-30 16:55
北京
来源：澎湃新闻·澎湃号·媒体
来源：新华网http://bohann.net/data/attachment/forum/202311/30/180136vvffk667ffsl43ge.jpg这是11月28日拍摄的深中通道伶仃洋大桥东塔及西人工岛（无人机照片）。
驻在平安夜前夕 发表于 2023-12-3 21:52
粤港澳大湾区超级工程深中通道主线贯通
2023-11-30 16:55
11月28日，粤港澳大湾区超级工程深中通道主线正式贯通，这是其明年通车前最重要的进展。该项目通车后，珠江口东西两岸的深圳市和中山市将进入“半小时生活圈”，促进粤港澳大湾区城市群的互联互通。 深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，其中，海底隧道长约6.8公里。 今年6月，深中通道海底沉管隧道在伶仃洋海底实现合龙。此后，建设者们又完成了沉管内全部压舱混凝土的浇筑。11月28日，海底沉管隧道实现贯通，意味着深中通道的主线正式贯通。 深中通道双向8车道，设计时速100公里，计划于2024年建成通车。届时，深圳与中山的车程，将从现在的2小时缩减为约20分钟。 作为连通珠江口东西两岸城市群的交通大动脉，深中通道将与已建成的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等，共同组成大湾区跨海跨江通道群。 新华社记者 邓华 摄
当前世界最大规模！深中通道环氧沥青钢桥面铺装收官
来源：金羊网 作者：王丹阳 粤交集宣 粤路建 沈仲 陈文欣 何兴健 发表时间：2024-01-11 19:45
文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣 粤路建 沈仲 陈文欣 何兴健1月11日，广东交通集团发布消息，国家重大工程、粤港澳大湾区核心交通枢纽深中通道完成全部钢桥面铺装施工。当天下午1时，随着深中通道伶仃洋大桥东泄洪区右幅沥青摊铺结束，深中通道钢桥面铺装圆满完成，同时标志着世界上最大规模的热拌环氧沥青钢桥面铺装工程高质量完工。https://news.ycwb.com/pic/2024-01/11/52438006_429e00f2-da5d-487c-82bc-4729d64a9008.jpeg
驻在平安夜前夕 发表于 2024-1-16 17:23
当前世界最大规模！深中通道环氧沥青钢桥面铺装收官
来源：金羊网 作者：王丹阳 粤交集宣 粤路建 沈仲...
https://news.ycwb.com/pic/2024-01/11/52438006_67d8e338-f357-489d-b538-aa7667733b34.jpeg1月11日下午，世界上最大规模的热拌环氧沥青钢桥面铺装工程——深中通道钢桥面铺装完工
驻在平安夜前夕 发表于 2024-1-16 17:23
1月11日下午，世界上最大规模的热拌环氧沥青钢桥面铺装工程——深中通道钢桥面铺装完工
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，钢桥面铺装总面积达到38万平方米，是当前世界最大规模的热拌环氧沥青钢桥面铺装工程。https://news.ycwb.com/pic/2024-01/11/52438006_f4bc5b75-d9ea-442a-bae1-4a9cfa9d7292.jpeg深中通道钢桥面铺装完工“热拌环氧沥青体系是国内适应繁重交通较为典型的钢桥面铺装方案。”深中通道保利长大S15标项目部总工程师毛浓平介绍，热拌环氧沥青体系具有高模量、高韧性、耐磨耗、抗疲劳等综合特点，在使用过程中表现出优良的长期路用性能，能够更好保障路面耐久性、服务质量和行车舒适度。
驻在平安夜前夕 发表于 2024-1-16 17:23
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，钢桥面铺装总面积达到38万平 ...
据了解，热拌环氧沥青铺装对施工技术和精细化控制要求极高，同时为更好地适应深中通道外海多变的气候条件及高盐高温的环境，全面提升钢桥面铺装质量，建设团队自主研发了环氧沥青智能铺装三大系统，即环氧富锌漆智能喷涂系统、环氧树脂智能涂刷系统和环氧树脂自动称量投放系统，大幅提升了施工效率、控制精度和工程质量，每日铺装产能可达3万平方米，2023年曾三次刷新单日热拌环氧沥青钢桥面铺装施工面积的世界纪录。https://news.ycwb.com/pic/2024-01/11/52438006_e23b83bb-b7a4-4187-b9ad-e1dd4e8f9831.jpeg
驻在平安夜前夕 发表于 2024-1-16 17:24
据了解，热拌环氧沥青铺装对施工技术和精细化控制要求极高，同时为更好地适应深中通道外海多变的气候条件 ...
https://news.ycwb.com/pic/2024-01/11/52438006_4db0b150-19ff-4d8a-b1d7-5177ddeec576.jpeg深中通道目前，深中通道项目各项工程建设已进入通车冲刺期，机电、房建、交安及其他附属工程再度掀起建设热潮，桥梁护栏、伸缩缝的安装施工同步推进，春节期间各项工程将持续保持进度不减速。据悉，2024年春节后将开始海底隧道内混凝土沥青路面施工。
深中通道通车在即，136辆大货车为桥梁“大体检”
来源：金羊网 作者：王丹阳 粤交集宣 岳路建 沈仲 发表时间：2024-04-13 17:39
文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣 岳路建 沈仲4月13日，广东交通集团发布消息，粤港澳大湾区超级工程深中通道已顺利进入桥梁荷载试验阶段。接下来，最大达136辆总重约5000吨的大货车组将为深中通道中山大桥、伶仃洋大桥、非通航孔引桥进行“体检”。荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节，分为静载试验和动载试验。通过等效模拟通车后的荷载情况，现场测试桥梁各部位（如主梁、主塔、缆索）的反应数据，判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求，为今后长期健康监测提供初始数据，也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。https://news.ycwb.com/pic/2024-04/13/52618888_17562b3f-d26b-4fcc-8a0d-a70455b14efc.jpg
深中通道桥梁工程总长约17公里，包括斜拉桥中山大桥、世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥伶仃洋大桥和非通航孔引桥。为科学高效完成荷载试验，项目选取了60米跨径混凝土梁、110米跨径钢箱梁、主跨580米中山大桥和主跨1666米伶仃洋大桥等4个有代表性的工点进行试验，覆盖了海中桥梁全部结构类型。据介绍，在中山大桥的静载试验中，64辆大货车会按照工程师提前计算好的位置排列好，以8x8的方阵在桥梁跨中位置停好，工程师从提前安装好的传感器等设备中读取数据，检测桥梁位移和应力情况。在之后的动载试验中，工程师还会安排行车在桥面上来回匀速行驶测试动力参数，并且模拟道路不平整设置跳车试验，以测试汽车冲击系数。为减小海上复杂的风场、温度场及临时荷载的影响，荷载试验选择在夜间风力小、温度恒定、临时交通少的时间段实施。据了解，深中通道桥梁工程荷载试验工作将持续至4月17日。
https://news.ycwb.com/pic/2024-04/13/52618888_6075ae60-3e2c-4d4a-9537-1418a3915f8a.jpg
深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，全长约24公里。目前，深中通道的机电、交安、路面、房建附属等工程正在全力推进，为6月具备通车条件冲刺。项目建成通车后，深圳至中山的车程将从目前的约2小时缩短至30分钟内。