中国首位F1学院赛车手师炜：开赛车，太美妙了
2026-03-22 14:10 发布于：北京市原标题：专访中国首位F1学院赛车手师炜——开赛车，太美妙了https://q2.itc.cn/q_70/images03/20260322/b1b87e24540a4107a899804359ec266f.jpeg师炜
https://q1.itc.cn/q_70/images03/20260322/08292b48daed4dff810ad9a455cc83da.jpeg师炜在比赛中。谢启明 王赵楠摄
https://q4.itc.cn/q_70/images03/20260322/e355b75038a14dc0b35327c155f2d84e.jpegF1中国大奖赛比赛现场。主办方供图摘下方向盘，从赛车里爬出来的那一刻，师炜原本没想哭。几分钟前，她的比赛结束了。对手的一次碰撞，让她的赛车遗憾退赛。“铁豆加油！”耳畔传来响亮的呐喊声。“铁豆”是师炜的网名。相较于本名，车迷们更熟悉这个名字。“蒸不烂、煮不熟、锤不扁、炒不爆”——这是师炜自己的解释。站在赛道旁，她透过头盔望向两侧看台。“现场可能有上万名观众，他们都在为我鼓掌、加油。”师炜说，“这就是主场作战的幸福，这是我人生经历中最美妙的一个周末。”
“我们有自己想表达的文化自信”3月13日至15日，在2026年F1中国大奖赛期间，专为女性车手设立的F1学院赛（F1 Academy）拉开新赛季帷幕。中国车手师炜以外卡车手的身份亮相上海国际赛车场，这也是她连续第二年参加该项赛事。时隔一年再次回到上赛道，师炜觉得自己更成熟了。“去年的比赛对我来说几乎是全新的。车是第一次开、比赛是第一次跑，和技师、工程师团队的沟通也比较陌生。”她说，“今年整体更游刃有余也更能在高压下把握节奏了。”赛道上，她那辆以青色为主调的赛车格外醒目。“车身以宋釉中的天青色为主色，就是歌词里唱的‘天青色等烟雨，而我在等你’的天青色。”她笑着说，车身还加入了瓷片纹理，也融入了“马踏飞燕”元素，赛车服上则保留了旗袍纹理。“我希望把更多的中国文化元素和赛车融合在一起。”师炜说，“当一个中国姑娘出现在赛道上的时候，我们不仅仅有实力、有技术，也有自己想表达的文化自信。”
“让更多人了解和关注赛车运动”去年年底，师炜得到了参加2026年F1学院赛的机会。她说，自己“在三五秒之内”就做出了参赛的决定。“又过了一分钟，我就开始哭。”她说，“因为我没法判断，这件事对自己来说究竟是好事还是坏事。”一年前，师炜第一次以外卡车手身份站上F1学院赛的赛道。首回合正赛她因失误退赛，第二回合虽然顺利完赛，但赛后随之而来的，是不少质疑的声音。比赛后，她有将近一个月没有再碰过赛车。“很多人看到的，可能只是赛道上的这几分钟，不太了解一个车手为了这场比赛要付出什么。”师炜说，“车手在场下做的很多事情，大家是看不到的。”最终，她还是决定再来一次。“今年再次站上这个舞台，让更多人了解和关注赛车运动，这对我来说是一个很好的机会。”师炜并不是一名全职车手。为了备战这次F1学院赛，她和团队停下了手头的工作，几乎把全部精力投入到训练中。体能、实车、模拟器、康复，训练日程排得满满当当；轮胎、油液、赛道费用以及技师团队的投入，一项项都是真金白银。“每天一睁眼，就要想今天怎么训练，也要考虑这些训练的钱从哪里来。”师炜说，“这些费用都要靠我自己去工作赚出来。”
“哪怕只快了0.1秒，我也知道自己不一样了”比赛这几天，和来到上海参赛的其他车手交流，师炜最直接的感受是“羡慕”。F1学院赛的女车手大多来自英国、美国、法国、荷兰等欧美国家，年龄也比师炜小不少。很多人从五六岁开始接触卡丁车，逐步进入方程式体系，有相对完整的培养体系，也有车队和赞助商支持。更让她印象深刻的是，这套训练体系已经细化到了女性车手的身体周期。“在不同阶段吃什么、使用什么补剂，可能遇到哪些心理问题，还有不同的训练方式和攻防节奏，都有细致的安排”。与之相比，自称为“野生车手”的师炜，走的是一条完全不同的路。1997年出生的她，在大学毕业后曾有过一份稳定的工作，也尝试过滑雪、攀岩、潜水等极限运动，成为小有名气的自媒体博主。直到2020年，她在自由方程式比赛一次试驾后，才真正“入了赛车的坑”。在外界看来，赛车常常意味着“速度与激情”。但真正坐进赛车，更多时候是另一种体验。四五十摄氏度的座舱、零点几秒内完成判断和数个动作、握着没有助力的方向盘与车辆“较劲”……师炜从手表中看到，整场比赛自己的心率一直维持在160到170之间。即便如此，她依然乐在其中。“赛车会让你每天感觉自己在变得更好。哪怕只快了0.1秒，我也知道自己不一样了。”她说，“经历了这些‘非人’的体验之后，生活里的事情反而变得轻松，让我觉得自己可以战胜很多困难。”
“中国下一个F1车手，可能就在他们之中”比赛周末这几天，围场外一直聚集着不少为师炜加油的车迷。比赛之余，她也会和大家合影、签名，聊上几句。“有小朋友跑过来说，‘姐姐，我是看了你的视频才喜欢赛车的，现在来现场看你比赛了。’”师炜说，过去这一年，有不少开卡丁车的孩子主动联系她，希望加入她的车队。“我回复得特别快：那太欢迎了！”2025年，师炜组建了一支全女子车队，名字叫“SHE Power Racing”。她说，建车队这件事，是希望吸引更多中国姑娘，加入赛车运动当中，给她们一个好的培训体系和成长路径。女性在赛车运动中的参与比例一直不高。近年来，随着F1学院赛与卡丁车、F4等赛事形成联动，相关项目中女性参赛比例已由2023年的约5%提升至2024年的25%。“但凡有一个小朋友因为我喜欢上赛车，加入这项运动中，我就觉得现在做的一切都值了。”师炜说，“中国的下一个F1车手，可能就在他们之中。”中国首位F1正式车手周冠宇是师炜的偶像。参加F1学院赛时，她也一直把周冠宇的24号作为自己的车号。去年比赛前，压力很大的她曾问过周冠宇，怎样才能把比赛比好。周冠宇对她说，享受比赛就好，不要想那么多。那时候，她还不是很理解。“现在我理解了。”师炜说，“这真是一个太美妙的事情了：你做着自己热爱的事情，有这么多人支持。即使有一些不一样的声音，但你内心知道，自己正在朝着对的方向前进，也会一直坚持下去。”她顿了顿，又继续说道：“我觉得这场比赛对我来说不是终点，它是另一段旅程的起点。”作者：刘峣来源：人民日报海外版
厉害了，师炜{:4_204:} 红影 发表于 2026-5-6 22:46
厉害了，师炜
时隔一年将再战F1学院赛，越挫越勇的“铁豆”如今底气更足了
2026-02-17 05:27 发布于：北京市
来源：滚动播报（来源：上观新闻）https://q9.itc.cn/q_70/images03/20260217/451f298f85ec423c87b74c653761f0e8.jpeg去年作为中国首位F1学院外卡车手初登赛场，中国女车手师炜（铁豆）今年将再度以外卡车手身份参加2026赛季F1学院中国站。在上海国际赛车场完成闭门训练的铁豆日前接受了记者的采访。经历了一年的磨砺和成长，她已准备好面对新的挑战。
https://q5.itc.cn/q_70/images03/20260217/43f6b10cf21f49ae98786f687326b3d0.png今年2月，F1学院与久事体育共同宣布，师炜（铁豆）将再度以外卡车手身份参加2026赛季F1学院中国站（久事体育）“今年最大的变化是在心理和驾驶两方面。”铁豆说。“心理上的问题其实是去年赛后面对的最大问题。”去年，F1学院赛首次在中国举办，赛后各种舆论的声音让铁豆切切实实地感受到了压力，“刚比完赛那一个月，我不敢开车。”
即使住在赛道里，铁豆一直在和自己较劲，每天完成自媒体拍摄工作后返回赛道，“我就不想训练，看着那台车就难受”。直到一个月后，铁豆第一次尝试练车，当引擎启动之后，她突然发现：“开车的时候我的状态是开心的，这项运动带来的快乐是哪些声音都影响不了的。”铁豆这才重新找回自己的初心——“你不用向别人证明什么，只要我完成自己应该做的，继续训练、继续参赛，总有一天一些偏见会被打破。”https://q5.itc.cn/q_70/images03/20260217/ae7942edb72b4324978cbb08569baec7.jpeg铁豆对于去年自己的成绩不太满意（文汇报 王竟成 摄）
和职业车手的成长路径不同，铁豆无法像她们一样全身心地投入赛车训练，她必须通过拍视频、接商务覆盖不菲的训练和比赛费用，而这也让她饱受非议。“有人说我成绩差，为什么不专心训练？”铁豆坦言，面对这样的非议，她只能默默承受。赛车的训练费用不菲——轮胎、刹车、油耗，聘请教练和康复团队，赛道出车费等等，各种费用相加每天动辄需上万元。此番来到上海闭门训练，试驾过F1学院新赛季的赛车之后，铁豆预计，她的训练的费用又将增加：“年初四回到宁波赛车场实车训练，可能不能再用我那辆F4了，我得试试FR，那一节出车费就要一万多元，一天三节，将是一天大几万的花销。”https://q7.itc.cn/q_70/images03/20260217/feae3875d2bf48d88e9ef1561e70b668.jpeg铁豆与自己出资购买的F4在宁波赛车场合影（文汇报 陈龙 摄）
兼顾工作和训练，工作结束后直接飞回宁赛，是铁豆这一年来的日常节奏。大量的训练和比赛也让她对自己的驾驶技术更有底气。去年，她参加了F4方程式中国锦标赛、F4方程式中国大师赛、上海8小时耐力赛、成都4小时耐力赛、宁波4小时耐力赛、CTCC（中国汽车场地职业联赛）中国杯等一系列大赛，并在F4方程式中国大师赛上获得首个回合冠军，这也是中国女性车手的第一个F4方程式比赛全场冠军。从过去只想让车开得快，到跟这台车“做朋友”，铁豆学会了去了解赛车的性格，聆听赛车的声音，继而用不同驾驶方式去适应它。“世界顶尖的车手（比如F1车手）对于一台车的适应很快，在两三个弯道就已经知道它的性格，而后通过不同的驾驶方式去对应。”铁豆坦言，之前她只会一种驾驶方式，而今掌握了五六种，“至少在暖胎圈，我能够摸清楚这台车的脾气。”F1学院赛的赛车只有在为期三天的闭门训练时可以试车，下一次摸到它就将是3月13日开启的比赛日。面对一辆自己不熟悉的赛车，如何与它打配合是比赛的关键所在。https://q0.itc.cn/q_70/images03/20260217/cd735eb141d042c2a35e2a40579743de.jpeg去年铁豆的赛车、赛车服、头盔都带有中国元素 （文汇报 王竟成 摄）当然，这台铁豆的座驾也将成为全场唯一“中国风”的赛车。铁豆透露，这次车身采用宋釉天青色瓷片的设计，赛车服和头盔有“马踏飞燕”的元素对应中国马年，她很乐意向其他女性赛车手介绍这些中国风的元素。原标题：《时隔一年将再战F1学院赛，越挫越勇的“铁豆”如今底气更足了》栏目主编：沈雷 文字编辑：吴雨伦 题图来源：文汇报 陈龙 图片来源：久事体育、文汇报 陈龙、文汇报 王竟成来源：作者：文汇报 吴姝
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