零跑 B01 别搞混了，这不是前几天发布的那辆 SUV，那是 B10，这辆 B01 是轿车。不过你可以将其视为 B10 的轿车版本，俩车长得确实差不多。尺寸自然也是类似的，B01 车长 4770mm，轴距 2735m，车宽只有 1880mm，是一辆比较小巧的轿车。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/325/w720h405/20250421/664b-ceb87679684eaf1b5c42bb57049c6e61.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/325/w720h405/20250421/bad0-f829cc119dca7202e99d99b101d2aa01.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
动力有两个版本，132kW（177 马力）和 160kW（214 马力），配的都是中创新航的磷酸铁锂电池。
内饰设计也和 B10 差不多，最大的特点就是前排的「百变副驾」，可以加装小桌板之类的配件。另外大概率会配备高通骁龙 8295 芯片和 8650 智驾平台。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/325/w720h405/20250421/686f-3ff0895f8622f1f4efd27dba5efe8160.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width▲内饰参考 B10
唯一的悬念就是它的价格了，盲猜一个 8.98 万元起。
MEGA Home 家庭特别版 CEO 李想将理想 MEGA Home 家庭特别版形容为「一个带大客厅的移动空间」，能带着家人们在车内面对面聊天、吃饭、娱乐和工作，它不仅是「移动的家」，更是面对面的「幸福的家」。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/325/w720h405/20250421/99fc-e7f606c948c6f086e88719a1973865aa.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
什么意思呢？答案是它拥有一个可以旋转的二排座椅，就类似极氪 MIX 的前排座椅。
在 MEGA Home 上，这个座椅大概有下面几种特殊状态：
[*]向两侧旋转 45°，方便上下车；
[*]向两侧旋转 90°，露营看风景；
[*]向后旋转 180°，和第三排面对面。
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另外，MEGA Home 的激光雷达也有升级，体积更小；之前用的双 Orin-X 也会升级至单 Thor-U。造型和设计则与现款车型保持一致。
腾势跑车https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/386/w720h466/20250421/caa9-487117ea4a755f16c2a60ea63eb93a75.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width▲腾势跑车谍照
腾势要出跑车已经不是什么秘密了，这辆车早在去年 12 月就已经被曝光，它其实就是方程豹 Super 9 概念车的量产版本，也许比亚迪是想进一步强化腾势品牌的豪华调性，才把这辆跑车给到腾势。
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目前关于这辆车的消息还不多，有消息称会提供硬顶和敞篷两个版本，整体尺寸并没有很大。
仰望 U8 加长版 4 月 17 日，比亚迪仰望汽车在微博发了一辆黑金配色的仰望 U8，并配文：「『大』有不同，上海见。」https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/354/w720h434/20250421/8761-d074362dfa8523a080f55ec7b7575871.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
一开始我还以为就是给仰望 U8 出了个新配色，换了个「大饼轮毂」，仔细一看，「不对呀，这是加长了吧」。按理来说，内饰也会有一些变化，后排相应的舒适性配置应该也少不了。 我有一个大胆的猜测：四座版。 对了，还有一个好消息，仰望汽车今天宣布，他们的累计销量超过 10000 辆。
宝骏享境 接下来，看一辆价格稍微亲民一点的吧。 不久前以 13.28 万元起售的宝骏轿车享境，也会在本届上海车展亮相。作为宝骏的首款旗舰轿车，它号称集成了「上汽通用五菱先锋技术」，将搭载灵眸智驾 3.0 高阶智驾辅助技术、灵语智能座舱等，提供纯电和插电混动两个版本。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/327/w720h407/20250421/5d74-38d5bd4731af22035d397b10c150a4d7.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
众所周知，宝骏的这个灵眸智驾 3.0 来自卓驭，也就是原来的大疆车载，能力还是很强的，集成了城市领航辅助、AEB、代客泊车等全场景高阶功能，此外还支持漫游探索车位、云端地图等。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/412/w720h492/20250421/eeaa-c91f8e5ac331f5ac6e8e6901c6df2652.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
考虑到它的价格，享境的这套内饰绝对是超预期的强，大量使用了软包材质，连门板地下的储物格都包了，也没有廉价的黑色烤漆面板，金色的点缀恰到好处。 座椅配置也蛮高，主驾驶座椅具备 10 向电动调节、3 个记忆位置，副驾驶座椅支持 6 向电动调节、4 向电调老板键，后排乘客可以很方便地调节副驾驶座椅位置。 入门级市场不一定非要卷价格，也可以卷一下品质。 传统豪强开始发力 奔驰纯电 CLA 既然聊到「传统豪强」，首先要介绍的自然是奔驰。前一阵发布的新款 CLA 也在这次上海车展上露面了。这是奔驰基于全新 MMA 平台打造的首款车型，在续航、能耗和补能速度上都有了相当程度的提升。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/325/w720h405/20250421/a89a-9772aca0175ab4d9b96bdebe8815690d.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
新 CLA 的外观设计存在一些争议，尤其是它的前脸，但它 0.21Cd 的风阻系数还是值得肯定的。补能方面也有了提升，支持 320kW 的直流快充，充电 10 分钟能够增加 325km 续航。
动力方面，后驱版最大功率 175kW（238马力），零百加速 6.7 秒。四驱版是 200kw 的后驱电机和 80kw 的前驱电机组成，零百加速在 4 秒左右。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/400/w720h480/20250421/e74c-9416e336c477c22fe547d6538beccc6c.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
智能化方面，奔驰一直算是传统厂商中较为激进的那一派。
从此次 CLA 车型开始，奔驰将智能科技分为了三类，MBUX 智能人机交互系统、MB.DRIVE 智能驾驶辅助系统和 MB CHARGE 综合充电服务，翻译一下就是智能座舱，智能驾驶和 AI 充电。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/400/w720h480/20250421/01d2-b932e2f10e22812e907882d0a07f321b.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
其中，新 CLA 这次配备的智驾系统支持城区 NOA，用的是英伟达的 Orin 智驾芯片和 Momenta 的方案，还配上了来自禾赛的激光雷达。能够跟上国内智驾的主流水平，并且大胆使用国内供应链，说明奔驰求变的心还是有的。
奔驰 Vision V 奔驰最新的概念车 Vision V 也来了，看名字就知道，这就是 V-Class 车型的纯电版本。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/400/w720h480/20250421/1541-64ee45de6123cb601c8108b5471df44d.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
最新发布的预告图展示了奔驰 Vision V 概念车的尾部设计，包括由 LED 矩阵式光源组成的尾灯组以及「Vision V」字母标识，尾部扰流板内侧似乎也配备了 LED 光源。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/400/w720h480/20250421/d36b-f4c3fdd0c44a3afbb2af3bf6f8cb8bea.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
奔驰 Vision V 概念车基于奔驰 Van Electric Architecture（VAN.EA）纯电动平台开发，采用 800V 电气架构，旗舰车型的续航里程将超过 311 英里（约合 500 公里），量产车型大概会在 2026 年问世。
宝马 VDX 这个就好玩了，这是宝马最新的测试车——BMW Vision Driving Experience，也叫 VDX，它的外观非常接近 Vision Neue Klasse 概念车，但它并不会量产，而会作为新一代动力系统的测试平台（不仅是为下一代 M3 所用）。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/400/w720h480/20250421/58e8-0ff0477952868a62ad5b535e78bfeb80.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
这辆高性能测试车拥有四台电机，其核心在于宝马新推出的「Heart of Joy」系统。
这是宝马为了让其纯电性能车拥有宝马标志性的驾驶体验，专门开发的处理单元。车辆的动力、制动、能量回收、转向、充电等功能均由这套系统控制。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/325/w720h405/20250421/f140-801ed0102124f2992c1d620a56194e86.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
宝马称，这套系统能够在毫秒内响应传感器和驾驶员的输入，让驾驶员在日常驾驶中轻松驾驭 18000Nm 的恐怖扭矩。 除了四台电机，VDX 还拥有五台风扇，每台风扇需要 50kW 的能量来运行，它们加起来可以为整车提供 1000kg 的下压力，且不会产生任何阻力。
AUDI E5 Sportback 去年 11 月，奥迪和上汽推出了一个全新品牌：AUDI。现在，他们在自己家门口推出了旗下首款车型 E5 Sportback。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/381/w720h461/20250421/b3df-17e0b3779d42b7fd5ff3143e1b5aa323.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
E5 Sportback 融合了上汽「中央集中 + 区域控制」的银河全栈 3.0 电子电气架构，车内配置了高通骁龙 8295 智能芯片、AUDI Assistant 智能助手，高阶智驾也会配备。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/400/w720h480/20250421/d7cd-37999f8783a15c896d6058676dd2e543.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
定位豪华品牌的 AUDI 用的自然是前后双电机系统，综合功率达 570kW（764 马力），配备 100kWh 高能量密度电池，基于 800V 高压平台的智能数字平台支持 10 分钟极速补能。
官方还提到，这辆车的底盘标定由奥迪德国团队完成，配备奥迪标志性的渐进式转向系统、DCC 动态底盘控制系统和空气悬架。https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20250421s/400/w720h480/20250421/7cb6-d196486ece076af799804e46b747bc6c.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width
未来三年，AUDI 品牌还将推出 3 款纯电动车型，覆盖 B 级和 C 级市场，这辆 E5 Sportback 将于 2025 年下半年上市。 总的来说，这是奥迪在电动化领域最激进，同时也是最靠谱的一次尝试。至少比 12 年前立项的 e-tron 要靠谱得多。