毋问我从哪里来 发表于 2021-3-24 11:28
也有人表示，“中国外交国防独立自主，美国有什么能力约束中国，讲话也要先知道自己几斤几两。”“找 ...
针对美国对台“战略模糊”政策话题，美国知名亚洲问题专家包道格去年7月在接受《环球时报》采访时分析说，这种“战略模糊”带来的两面性看似可以使低阶官员无法逾越真正敏感的红线，但现在的美国官员并没有真正理解台湾问题的敏感和爆炸性。就台海局势演变而言，发展为重大危机事件的可能性较小，但一旦发展后果却很严重。
值得一提的是，近日，有日媒炒作已过去数日的美日外长与防长“2+2”会晤内容，据《日经亚洲》消息，日本政府消息人士21日宣称，美日防长在会谈中一致同意，如果中国大陆和台湾发生军事冲突，两国将进行密切合作。 对于美日外长防长“2+2”会晤的联合声明，中国外交部发言人赵立坚17日曾回应称，中国在台湾、涉港、涉疆、南海、钓鱼岛等问题上的立场是一贯的、明确的。中国捍卫国家主权、安全、发展利益的决心和意志坚如磐石。中国对南海诸岛及其附近海域、对钓鱼岛及其附属岛屿拥有无可争辩的主权。美国本土距离南海8300多英里，却常年派军机军舰在南海开展军事演习和抵近侦查。大搞炫耀武力、胁迫威逼的正是美国。台湾、涉港、涉疆问题都是中国内政，不容任何外国干涉。美日联合声明无视有关问题的历史经纬，罔顾事实和真相，不过是美日狼狈为奸、干涉中国内政的又一明证和诬蔑抹黑中国的恶劣例证。赵立坚还表示，日本为满足阻遏中国崛起复兴的一己之私，甘愿仰人鼻息，充当美国战略附庸，不惜背信弃义、破坏中日关系，不惜引狼入室、出卖本地区整体利益。这种做法令人不齿，不得人心。
台军将为剩余F-5E更换弹射座椅 究竟是要钱还是要脸
2021年03月24日 16:12 军迷圈 作者：胡诌施佬
作者署名：胡诌施佬 台军两架F-5E战机昨天在花东地区上空发生相撞后坠海，机上两名飞行员中的潘颖谆上尉在跳伞后依旧没有寻获，而罗尙桦中尉在坠海后已经死亡。尽管台军依然在紧张的搜救之中，虽然目前找到了一个头盔，但距离事故发生的时间越来越久，目前看起来是凶多吉少。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/128/w550h378/20210324/3c92-kmvwsvx6169392.jpg
▲ 现场情况看，台湾方面的搜救人员达到了293人，也不算少了
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:15
台军将为剩余F-5E更换弹射座椅 究竟是要钱还是要脸
2021年03月24日 16:12 军迷圈 作者：胡诌施佬
由于去年10月也有一架F-5E战机失事坠海，并造成机上飞行员死亡，加上上次事故虽然没有正式宣布调查结果，但外界基本都指向了F-5战机服役末期的老旧弊病。结果上次坠机后仅16天，完成了“天安特检”的F-5E就宣布复飞，而不到半年的时间，F-5E战机就又出事故。虽然两机相撞这事儿看起来更多是飞行员的操作原因，部分台湾媒体也已经报道了有关两个没有长机资质的僚机编队飞行的小道消息，但两岸媒体还是对飞机本身不太好的技术原因做了不少的分析和猜测。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/161/w550h411/20210324/e881-kmvwsvx6167567.jpg
▲ 比如大家都关心的弹射座椅
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:15
由于去年10月也有一架F-5E战机失事坠海，并造成机上飞行员死亡，加上上次事故虽然没有正式宣布调查结 ...
从定位来看，F-5系列战机在台军部队中算是“部训机”，也就是“部队训练机”，是接续高级教练机之后对飞行学员进行包括超音速训练、武器及战术运用训练以及一些特定飞行科目的训练，任务类型和其他空军力量中的战斗入门教练机。作为飞行员从空军官校前往作战部队的第一步，原本战斗入门教练机的地位颇为重要，但在台军里面，“部训机”却差不多成了整个战斗机部队里面最不受待见的一种机型——战斗机从早期的美援到中间的自制再到后来的外购，都集中了台湾的大量资源；初教机和高教机虽然价格不贵，但基本上也是该买买该换换；而部训机的核心特点，就是“差不多得了”的凑合状态。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/116/w550h366/20210324/7e3d-kmvwsvx6167845.jpg
▲ 以至于很多人都忘记了台军还有这么一支二代机部队的存在
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:15
从定位来看，F-5系列战机在台军部队中算是“部训机”，也就是“部队训练机”，是接续高级教练机之后 ...
F-5战机作为部训机的过程差不多就是这样。作为台军上世纪80年代的主力战机之一，这批战机和通过各种阿里山计划弄回来的F-104一道构成了上世纪90年代中期台海危机时的台军空中防线，而随着F-CK-1、幻影2000和F-16这些二代机的大量入役，F-5战机在台军中地位也在2000年以后直线下降，很快就从“台海防空和对地攻击的中坚力量”变成了“还有剩余寿命的老爷机”。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/116/w550h366/20210324/8b67-kmvwsvx6167912.jpg
▲ 打小牛也很快从当初的“高科技”变成了无所谓的技能之一
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:15
F-5战机作为部训机的过程差不多就是这样。作为台军上世纪80年代的主力战机之一，这批战机和通过各种 ...
在“10年退役所有F-5战机”的大环境下，这种“不受待见”在各个方面都表现得淋漓尽致。一来就是台湾汉翔公司当时提出的“虎2000”战斗机升级计划，原本可以通过给F-5E升级F-CK-1级别航电的方式，让台军部分F-5战机获得超视距空战能力，结果刚刚接装大批二代机的台军对这个方案看都没正眼看一眼；二就是随着台军二代机的换装，共装备了5个联队的F-5战机在迅速换装后大部分就地封存，到2001年只剩下52架。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/116/w550h366/20210324/0b0e-kmvwsvx6169486.jpg
▲ “虎2000”的无疾而终正是台军当年对F-5系列失去兴趣的重要标志之一
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:16
在“10年退役所有F-5战机”的大环境下，这种“不受待见”在各个方面都表现得淋漓尽致。一来就是台湾 ...
按照当时台军的想法，既然10年之内这批战机就要退役，那么再做什么升级也没什么意义，因此当时这批飞机只是进行了翻修，并且将配置统一到使用AN/APQ-159（V）5雷达的C构型。而在对战机飞行员逃生至关重要的弹射座椅问题上，翻修中的F-5依然使用了原有的马丁·贝克Mk.7弹射座椅，而没有换用更新的型号。虽然Mk.7是上世纪60年代的老座椅，如果弹射时姿势不正确就可能导致飞行员昏厥甚至死亡，但理论上说还是有一定安全性在的，台湾军方的选择自然是想省钱，但至少在当年看起来问题不大。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/116/w550h366/20210324/dff9-kmvwsvx6169582.jpg
▲ 老座椅在使用上规矩不少，安全性也不高，但原本台军的想法就是“F-5还要飞几年啊？”，因此也没有多在意
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:16
按照当时台军的想法，既然10年之内这批战机就要退役，那么再做什么升级也没什么意义，因此当时这批飞 ...
不过凡事就怕拖，台军在2000年就开始规划新一代高级喷气教练机计划，原本打算在2010年左右用新的高教机替换AT-3和F-5，结果原本与意大利约定在台湾组装M346高教机的计划在本身进展速度不如预期，还在2016年被蔡英文当局的所谓“国机国造”粗暴打断，而研制“勇鹰”高教机又花了额外的时间，直到2020年6月才实现首架原型机的首飞。而与此同时，原本打算10年内汰换的F-5战机，就这样又默默地作为部训机再飞了10年。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/111/w550h361/20210324/4312-kmvwsvx6169677.jpg
▲ “勇鹰”这通折腾为了谁，不说大家也都清楚
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:16
不过凡事就怕拖，台军在2000年就开始规划新一代高级喷气教练机计划，原本打算在2010年左右用新的高教 ...
F-5战机本来就不算新锐，再多用10年自然更加是雪上加霜，按理飞机的使用寿命延长，类似弹射座椅这样的东西总该更新一下比较妥当。美军的T-38教练机就全部换装了更新型的马丁·贝克Mk.16弹射座椅，韩国的KF-5也已经完成了换装，但台军在这时候的想法依然是“节约为本”，总数70个左右的弹射座椅虽然单价也就30万美元左右一个，但既然当年检证时没有更换，在延寿只是为了再用区区10年时更换，显然就显得不甚合理了。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/162/w550h412/20210324/d700-kmvwsvx6169800.jpg
▲ 马上要进博物馆的飞机了……这一波改进在成本角度上委实划不来
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:16
F-5战机本来就不算新锐，再多用10年自然更加是雪上加霜，按理飞机的使用寿命延长，类似弹射座椅这样 ...
结果讽刺的时期就出现在了眼下。由于去年和今年接连出现的F-5飞行事故，导致各界开始关注这款战机的弹射座椅，在滔滔民意下，台湾方面宣布从2021年起分三年度编列预算，耗资6.5亿新台币采购70个马丁·贝克Mk.16弹射座椅，并再支付1.3亿新台币，为剩余的43架F-5战机进行座椅更换。而按照计划，新一代的“勇鹰”高教机2023年就要开始量产，2026年就要全部交付，也就是等于这些弹射座椅在F-5上用不到5年时间，就要和F-5一起退役了。而台湾方面接下来的解决之道，则是在F-5汰除后，将座椅装到“勇鹰”教练机上。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/109/w550h359/20210324/3602-kmvwsvx6169870.jpg
▲ 这轮对座椅的折腾看着还不如学其他国家早点换的实惠 不难看出对于台湾当局而言，钱显然是有的，为F-5换弹射座椅也是可以的，换上座椅用不了几年这种不划算的买卖也是肯做的，唯一需要的前提嘛，这事儿得是为了“回应民众需求”做的才行……恩，这大概就是普通人所无法理解的所谓“台湾的民主”吧。
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:17
结果讽刺的时期就出现在了眼下。由于去年和今年接连出现的F-5飞行事故，导致各界开始关注这款战机的 ...
台军飞行员如何逃脱F-5E"死亡诅咒" 可以学学简柏丞
2021年03月24日 16:41 军迷圈 作者：帧察点
来源：帧察点 上周托席亚洲老师和苏师傅的福，去了趟《观棋有语》唠了唠台伪空军飞行员的训练水平，提到他们目前总体处于依靠少数尖子飞行员（飞三代机小时数较多的资深校官）拼命硬顶，年轻飞行员（毕业不久的尉官）难堪大用的“平缓下滑”阶段。当时主要讲的是不堪重负的校官们，结果昨儿就有两位二十来岁的年轻尉官，用他们驾机相撞的实际行动，补充讲解了到底何谓难堪大用，这里深表感谢。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/116/w550h366/20210324/b045-kmvwsvx6204228.jpg
▲同样是毕业没几年，我们的新飞行员已经和老大哥开着三代半斩获“金头盔”（图中右侧为2011年入学的“清华班”飞行员刘功昭），台伪空军的新飞行员就能把老大哥坑的够呛
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:17
台军飞行员如何逃脱F-5E"死亡诅咒" 可以学学简柏丞
2021年03月24日 16:41 军迷圈 作者：帧察点
关于台伪空军的F-5E及其所属的第七飞行训练联队（下文简称七联队），我们曾在去年10月底朱冠甍驾驶F-5E坠海的时候提过一些。那次事故导致F-5E停飞到去年11月中旬，而在11月月底，七联队又有一架F-5E在起飞后立刻出现右发故障，和朱冠甍那回在天上汇报的情况非常相似。大概是因为有了心理准备，这位“飞官”果断接通左发加力，勉强维持了速度和高度，最终平安迫降。 而七联队这次出的事儿，初步看跟飞机及发动机的老旧问题关系不大；根据岛内媒体引述所谓“内部渠道”的消息，当天出动的F-5E/F四机编队计划进行基本对地攻击训练（台伪军语为“基本对地炸射训练”），其中1号机和3号机是双座的F-5F，2号机和4号机是单座的F-5E。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/116/w550h366/20210324/7bb6-kmvwsvx6206660.jpg
▲作为台伪空军实际上的“战斗入门训练部队”，还要负责“全军炸射专精训练”的七联队，近年日常训练中进行“炸射”等基础训练的比重较高，挂载空空导弹训练的情况相对较少
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:17
关于台伪空军的F-5E及其所属的第七飞行训练联队（下文简称七联队），我们曾在去年10月底朱冠甍驾驶F- ...
按计划，四机应按顺序依次进入目标区上空、并确认模拟攻击航线，而不是更为实战但难度更大的多方向同时进入；但即使是这样，1号机在率先进入、完成脱离动作并进入待命区后，仍然找不到2号机，只好在无线电中呼叫。此时3号机回复，看到2号机兜了一个圈子回来，正在对着靶区进行模拟攻击（根据靶区设备感知情况，这次攻击并未命中）；而2号机在脱离后也没有按计划回到待命区、而是向南偏航，换言之这时候训练计划已经乱了。 1号机立刻下令停止训练，按照训练预案，四机分别穿云爬升，准备在云上形成编队后返航。穿云后终于回到了1号机视野中的2号机，距离4号机较近，1号机遂下令2号机与4号机“变换队形”，以重新形成四机编队返航。结果指令刚下达，1号机和3号机都看到了不远处2号机撞上4号机的场面：2号机飞行员罗尚桦中尉弹射离机，但在弹射过程中就受了重伤，经抢救无效死亡；4号机飞行员潘颖谆上尉向塔台发出“两架碰撞，标记（失事）位置，请搜救出动”的求救后坠海，现在搜救队找到了他的头盔皮靴等一些零碎儿，人估计是没了。
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:18
按计划，四机应按顺序依次进入目标区上空、并确认模拟攻击航线，而不是更为实战但难度更大的多方向同 ...
https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/59/w550h309/20210324/586d-kmvwsvx6248718.jpg
▲再加上点儿大块的残骸，搭一个衣冠冢差不多够用了
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:18
▲再加上点儿大块的残骸，搭一个衣冠冢差不多够用了
除了暴露年轻飞行员基本功堪忧之外，虽然目前还不知道这次1号机上两位飞行员的具体背景资料，但以目前台媒的报道内容来看，事件经过中1号机的指挥，同样有值得商榷之处。2号机从进入攻击到穿云寻找队友直至碰撞，飞行员可谓全程不在状态，与队友交流也不够；作为编队长机，1号机显然对2号机飞行员的心理状况没有多加注意，在穿云后目视2号机与4号机距离较近时，在下令变换队形之前，也没有提醒这两架僚机的间距问题。 由于七联队的定位特点，这支部队不受待见的问题也不是一天两天了，队伍不好带确实是实情。对于这种情况，台伪空军自然比咱们操心，这些年也从一线联队抽调了一些军官调到七联队任职。然而这些自恃长期在三代机部队服役的老飞行员，往往对长期担任训练任务、使用老旧二代机的七联队抱有不屑的态度，管理上以简单蛮横为主，并没有如台伪空军高层期望的那样，“把一线部队的优良作风带过来”。
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:18
除了暴露年轻飞行员基本功堪忧之外，虽然目前还不知道这次1号机上两位飞行员的具体背景资料，但以目 ...
https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/193/w550h443/20210324/100a-kmvwsvx6207419.jpg
▲至于像嘉义四联队这种台伪空军一线部队能有什么“优良作风”，那就见仁见智了
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:18
▲至于像嘉义四联队这种台伪空军一线部队能有什么“优良作风”，那就见仁见智了
就在本月11日，还有匿名者在社交媒体上吐槽了嘉义四联队出身的现任七联队联队长曹定明（曾担任该联队主力第21作战队上校队长，2018年1月在台伪空军作战暨计划次长室战情中心主任的位置上晋升少将，2019年调任七联队联队长），认为正是其在部队管理中的种种粗暴做法，导致空地勤人员士气低落，并预言“这样下去我深信牺牲的不会只有一个”。结果还真让这位说中了，的确不只一个，这一下就两个。https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/765/w403h362/20210324/7a18-kmvwsvx6207480.jpg
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:19
就在本月11日，还有匿名者在社交媒体上吐槽了嘉义四联队出身的现任七联队联队长曹定明（曾担任该联队 ...
https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/60/w550h310/20210324/c84a-kmvwsvx6207529.jpg
▲“就你们嘉义最厉害，最看不起山东人（这里的山东指中央山脉以东）”，看来这位匿名者对曹联队长的不满都要炸出屏幕了，下图右侧即为曹定明
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:19
▲“就你们嘉义最厉害，最看不起山东人（这里的山东指中央山脉以东）”，看来这位匿名者对曹联队长 ...
思想换不了，人换了看来也白费，那就得琢磨换点别的了。去年10月29日朱冠甍坠机的时候，我们就曾“建议”，“台伪空军在不得不从韩国倒腾零件保持F-5机队运作的同时，别的方面也该学学逆贼兄弟，多少出点钱升级一下弹射座椅吧？”昨晚在有关此次F-5E事故的新闻发布会上，台伪空军参谋长黄志伟终于表态，“今年底明年初会有新弹射座椅交货”。 施佬今天刚刚对这事儿进行了详细评述，咱就不多说了。就说一点，黄志伟这番话如果放在去年说，七联队的心里头可能还有点亮光；然而在今年第一季度还没过完的情况下，想想他们仍要提心吊胆地坐在这些老座椅上，至少再飞上九个月，我觉得今年七联队飞行员泡病号的数量，应该也会迎来可喜的增长。
毋问我从哪里来 发表于 2021-3-25 10:19
思想换不了，人换了看来也白费，那就得琢磨换点别的了。去年10月29日朱冠甍坠机的时候，我们就曾“建 ...
https://n.sinaimg.cn/mil/crawl/359/w550h609/20210324/f0bd-kmvwsvx6207565.jpg
▲另外这次事故连同座椅这点事儿，毫不意外地再次成为了蓝绿两党相互攻击的弹药