毋问我从哪里来 发表于 2021-9-6 09:56
和鞭陀小镇建设被一起叫停的，还有野玉海景区中马艺珈伊承建的另外一个项目——32公里的公路自行车赛 ...
https://n.sinaimg.cn/sinakd20210903s/600/w800h600/20210903/ff51-03e76c2952b0dd1f032f8d8f1569ea8b.jpg荒废的公路自行车赛道，如今只剩下路基上的石子
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-6 09:56
荒废的公路自行车赛道，如今只剩下路基上的石子
2013年，六盘水市发改委给原水城县发改局的批复中，认为自行车赛道项目有利于旅游业发展、预计投资金额2310万元。2014年，原水城县发改局批复该项目建设，估算总投资增加到了7970万元。 马艺珈伊说，她前期拿到的工程款根本不够给农民工开工资，也不够给供应商、材料商，她把野玉海森林公司告上法庭，要求对方支付工程款，一审、二审都胜诉了，但是她垫付的钱还是拿不回来。来自安徽的尹若田是工程器械供应商，马艺珈伊欠了他几十万。
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-6 09:56
2013年，六盘水市发改委给原水城县发改局的批复中，认为自行车赛道项目有利于旅游业发展、预计投资金 ...
尹若田说： “（农民工）这个头上一万多，那个头上两万多，找我要，所以我要找马总要。马总就说现在没有钱。” 工地的材料商龙辉近百万的材料款也没拿到。 龙辉： 这些有三四十个人。 记者： 三四十个人，你欠他们多少钱？ 龙辉： 我基本上都没付他们的，把自己的房子抵押出去给他们了，车也抵了。
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-6 09:57
尹若田说： “（农民工）这个头上一万多，那个头上两万多，找我要，所以我要找马总要。马总就说现 ...
马艺珈伊找到水城区发改局、野玉海度假区管委会和玉舍森林旅游开发有限公司，回答都是：没钱还她。https://n.sinaimg.cn/sinakd20210903s/132/w495h437/20210903/4844-da80370693cc9b03d18448a252b44e44.jpg原水城县发改局对公路自行车赛道的批复
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-6 09:57
马艺珈伊找到水城区发改局、野玉海度假区管委会和玉舍森林旅游开发有限公司，回答都是：没钱还她。原 ...
记者跟随马艺珈伊来到了水城区发改局，一位负责项目审批的工作人员说，记者看到的批复，都是当年发改局的初步审批，并不意味着可以开工。 发改局工作人员： 它只是一个立项批复。 记者： 是不是还得有别的批复？ 发改局工作人员： 肯定啊！立项后面还有可研批复，可研完了还有初步设计及概算，初步设计、概算完了以后还要有财政的预算，预算完了以后，每一个施工都有一个进度要记录，他要监理，这些全部都要！这只是说最开头的一个东西，相当于这个只是同不同意干这个事情，是一个很初步的东西。
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-6 09:57
记者跟随马艺珈伊来到了水城区发改局，一位负责项目审批的工作人员说，记者看到的批复，都是当年发改 ...
项目的承办单位——由水城区工信局、野玉海度假区管委会共同控股的玉舍森林旅游开发有限公司副总经理陆烨肸承认，很多手续的确没有。 陆烨肸： 环评？有些项目要去查档案的。 马艺珈伊： 自行车赛道有没有？ 陆烨肸： 自行车赛道没有。 马艺珈伊： 开工令有吗？ 陆烨肸： 应该是没有。因为这边当时做政府项目，就是喊你先做了再说，当时都是赶工期。
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-6 09:58
项目的承办单位——由水城区工信局、野玉海度假区管委会共同控股的玉舍森林旅游开发有限公司副总经理 ...
记者又来到野玉海山地旅游度假区管委会，管委会建设局副局长张嘉靖说，他们本来也资金短缺，这些项目考虑的也是今后能搞旅游开发。“原来批复是这样的，这些都没有钱，我们当时为什么要写‘县财政全额拨款’呢？目的是圈一个地方，今后搞旅游开发。在政府有钱的时候能够拼到钱就拼钱，拼不到钱你还得借。现在没有钱，公司在融资来解决这个事儿。（缓建）这个没有文件，是重新启动还是不启动，要看政府这一块。” 管委会建设局的另外一位副局长邓玉龙说，2018年，原水城县政府财政困难，口头通知他们暂缓建设。 邓玉龙： 缓建又没有出台过文件，我们也不敢说后面该不该修，还要不要再修。
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-6 09:58
记者又来到野玉海山地旅游度假区管委会，管委会建设局副局长张嘉靖说，他们本来也资金短缺，这些项目 ...
记者： 这是谁定的呢？ 邓玉龙： 县委县政府。这不在我说话的权限。这不是我能讨论的范围。我们只能执行了，不在我们决策范围中。 公开资料显示，2017年，当时的水城县财政总收入32.49亿元，鞭陀小镇、鞭陀文化博物馆、自行车赛道这一系列旅游项目的规划投资就得花近3亿元。虽然水城举办过全国鞭陀大赛，但在规划、论证不充分、手续不齐全的基础上，就上马这么多项目，钱从哪儿来？能为当地发展起到多大的带动效应？规划建设这些项目时，水城还是国家级贫困县，即便现在已经脱贫，选择项目依然要慎之又慎。 来源：任梦岩/央广网
三大航半年亏损166亿！那“随心飞”还会有吗？
2021年09月02日 00:14 中国新闻网
原标题：三大航半年亏损166亿！那“随心飞”还会有吗？ 中新网客户端北京9月2日电 （记者 张旭）亏损166亿元，这是2021年上半年三大航交出的成绩单。航司仍在亏损，但幅度相比去年已在收窄。只是航旅业究竟何时飞出阴霾，目前还难言乐观。https://n.sinaimg.cn/sinakd20210902s/366/w700h466/20210902/3dec-8d641316a6a14beb4c657aa9f72534f3.jpg东航首架进博号主题飞机从虹桥机场起飞。 殷立勤 摄
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-9 13:35
三大航半年亏损166亿！那“随心飞”还会有吗？
2021年09月02日 00:14 中国新闻网
三大航半年亏损166亿元 随着东航发布2021年中期业绩，国有三大航上半年业绩浮出水面。上半年，东航、南航和国航分别亏损52.08亿元、46.88亿元以及67.86亿元。 值得注意的是，在三大航百亿亏损之外，却有三家上市航司实现盈利，其中吉祥航空归股净利润1.02亿元，华夏航空、春秋航空分别实现净利润0.12亿元和0.1亿元。 巨头都在亏，三家小航司为何可以“小而美”？ 对此，民航专家綦琦表示，实现盈利的几家航司体量小，停飞的宽体机少，国际航线少，受疫情影响较小，而三大航要兼顾国内国际航线，资源配置不同。“如果双方有相似的资源配置，相信三大航的财务报表也会有很大提升。” 半年报显示，三大航营业收入共1239.5亿元，均实现正增长。归属于上市公司股东的净亏损为166.82亿元，亏损较上年同期均缩窄。经营活动产生的现金流量净额共为235.2亿元，均实现现金流入正增长。https://n.sinaimg.cn/sinakd20210902s/293/w700h393/20210902/8fac-22cf8e517d45d10b4ebf172e71ae121c.jpg国航广东分公司广州至北京航班7月30日首航 郭军 摄
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-9 13:35
三大航半年亏损166亿元 随着东航发布2021年中期业绩，国有三大航上半年业绩浮出水面。上半年，东 ...
其中，南航营业收入排第一，为515.76亿元，同比增长32.37%。南航表示，营业收入变动主要为报告期国内疫情防控形势向好和中国民航复苏回升态势良好，旅客出行意愿增加，航空运输量增加。 东航营业收入增幅最大，营业收入为347.1亿元，同比增长38.13%。净利润上，南航亏损最少，为46.88亿元，亏损同比减少42.65%。现金流量净额上，东航现金流入净额最多，为82.69亿元。 下半年，能否飞出阴霾？ 三大航为何会出现上百亿亏损？綦琦分析称，疫情仍是导致航司亏损的最大原因。“首先是响应就地过年号召，春运客流量大减；国际航班恢复有限；加上疫情防控常态化以来，航司的防疫投入也在增加，多种因素叠加导致亏损。” 春运是民航客运传统旺季，但今年却尤为惨淡。交通运输部数据统计显示，春运40天里民航发送旅客3539.8万人次，比2019年下降51.5%，比2020年下降69.7%。 客运量骤减，航司客座率明显下降。运营数据显示，2月份，三家航空公司的客座率均不足65%，其中东航最低，为61.52%；国航次之，为61.6%；南航相对较好，为64.77%。 熬过一季度，二季度成为民航业的“小阳春”。
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-9 13:35
其中，南航营业收入排第一，为515.76亿元，同比增长32.37%。南航表示，营业收入变动主要为报告期国内 ...
随着疫情形势好转，加上清明节、劳动节、端午节三个假期，人们被压制的出行需求得到集中释放。五一小长假，机票预订出现“量价齐升”局面，甚至超过2019年水平，航空公司业绩也明显回暖。https://n.sinaimg.cn/sinakd20210902s/366/w700h466/20210902/0861-2628e7d842ed26065beefa1d0cc06312.jpg8月26日，南京禄口机场恢复国内航班运行。图为机场内工作人员进行消杀。 泱波 摄
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-9 13:36
随着疫情形势好转，加上清明节、劳动节、端午节三个假期，人们被压制的出行需求得到集中释放。五一小 ...
这个“小阳春”并没有持续太久。暑运是民航业第二个高峰期，但以南京禄口机场为源头的疫情蔓延至全国多个省份，民航暑运仅持续半个月左右便提前结束。 下半年，民航业能否飞出阴霾？綦琦认为不确定性较大。 “今年上半年各航司业绩比较平稳，但疫情变化对业绩影响很大，考虑到去年同期的情况，今年冬季疫情反弹的可能性是存在的，因此，对下半年民航业恢复情况不太乐观。” “随心飞”，还会有吗？ 回顾2020年的民航业，“随心飞”类产品是一个绕不过去的词，花几千元就能在依照一定规则无限次乘坐飞机，如此优惠力度让“随心飞”产品一票难求。 2021年，随心飞类产品大大减少，下半年几乎销声匿迹。其中一个原因在于，旅客出行意愿有所提升，为促进消费推出的随心飞逐渐失去了意义。
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-9 13:37
这个“小阳春”并没有持续太久。暑运是民航业第二个高峰期，但以南京禄口机场为源头的疫情蔓延至全国 ...
上半年，南航客座率最高为73.68%，去年同期为67.51%；国航客座率为70.61%，同比增长3.16%；东航客座率为70.80%，去年同期为66.71%。二者对比，2021年上半年客座率水平稳中有微增。https://n.sinaimg.cn/sinakd20210902s/425/w700h525/20210902/4b8c-a515bb402835bc8f19a4b59583f88226.jpg乘务员向旅客提供热餐。东航供图
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-9 13:37
上半年，南航客座率最高为73.68%，去年同期为67.51%；国航客座率为70.61%，同比增长3.16%；东航客座 ...
綦琦同时指出，“随心飞”类产品脱离定价规律，不具有可持续性。 “在去年疫情突袭的大背景下，‘随心飞’产品起到了促进行业复苏的作用，但也存在消费者投诉多、不公平竞争等问题。据我了解，今年监管方面对‘随心飞’产品进行了纠偏，总的来说，‘随心飞’不可持续，消失也在情理之中。” 没有了“随心飞”，但航司的辅助营收手段一点不少。东航上半年推广优选座位、预付费行李、贵宾室优享等辅营产品；在航旅领域，针对不同客户购票需求，推出“前程万里”、“引荐人计划”等产品，6月初前程万里D30版本宣布售罄。 南航上线“双城旅行”航线套票，缩短适用期限、明确客群定位；国航发售敬老权益卡，相比之前青春权益卡优惠力度更大，切分出新的细分群体，在权益和规则设置上也更有诚意。 今年，你乘坐飞机出行过吗？（完）
鲁朗小镇风景怡人
http://n.sinaimg.cn/default/1_img/upload/3933d981/27/w930h697/20210901/6dcc-d06a2529c2f07faabca66037c7f05c18.jpg
西藏林芝市巴宜区鲁朗镇海拔3700米，素有“东方瑞士”之称，集秀丽自然风光、多彩民俗文化、优越基础设施建设为一体，是川藏公路上著名的旅游目的地。据悉，鲁朗国际旅游小镇由广东和西藏共同打造，历经九年精心规划建设运营，总投资超40亿元。2020年，鲁朗国际旅游小镇接待游客58.07万人次，实现旅游收入5290.92万元。2021年上半年鲁朗小镇接待游客已达到53万余人次，实现旅游收入6500多万元。图为鲁朗小镇一景。人民网 次仁罗布摄
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-10 10:53
鲁朗小镇风景怡人
http://n.sinaimg.cn/news/1_img/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210901/a88c-ca4e72406058ed8b224fca645685a28a.jpg
鲁朗高山牧场。人民网 次仁罗布摄
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-10 10:53
鲁朗高山牧场。人民网 次仁罗布摄
http://n.sinaimg.cn/default/1_img/upload/3933d981/750/w930h620/20210901/313c-723613914d3feb3ec5e652a7348ebad2.jpg
绿草如茵的鲁朗景区。人民网 次仁罗布摄
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-10 10:54
绿草如茵的鲁朗景区。人民网 次仁罗布摄
http://n.sinaimg.cn/default/1_img/upload/3933d981/750/w930h620/20210901/669e-93f2b2e66e2afe15c65c08cb25c9f939.jpg
花海中的酒店建筑。人民网 次仁罗布摄
毋问我从哪里来 发表于 2021-9-10 10:54
花海中的酒店建筑。人民网 次仁罗布摄
http://n.sinaimg.cn/default/1_img/upload/3933d981/371/w421h750/20210901/3242-c952dedc40fa2e1913f949c8ca99a387.jpg
贯穿在草场中的小道。人民网 次仁罗布摄