毋问我从哪里来 发表于 2021-4-19 17:19
随着更多新玩家的进入，造车下半场真的才开始。而造车“后浪”们的那点小九九，也很快被看透，互联网已没 ...
这样的故事不仅发生在硅谷“钢铁侠”身上，还同样能在国产新势力上复制，比亚迪凭借新能源汽车市值甚至超过百年车企奔驰，蔚来市值超过宝马，连最晚上市的小鹏都快要赶上现代和福特。一脚电门踩下去，全球车企的市值前10竟然跑进三家中国造车新势力。这番光景令造车“后浪”们心动。毕竟百度的股价两年内一直在100美元左右徘徊，市值甚至不及巅峰期的蔚来，让李彦宏和百度心痛不已；而小米自上市期就一直不被二级市场的投资者看好，AloT的故事也讲了5年之多，股价却不见长，雷军更是多次喊话要另寻市场上市。
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-19 17:20
这样的故事不仅发生在硅谷“钢铁侠”身上，还同样能在国产新势力上复制，比亚迪凭借新能源汽车市值甚至超 ...
很快，造车的故事就收来成效，最先踏入这片战场的百度，官宣造车关之后，股价立马坐上过山车，飙到近两年最高点，被业内投资人笑称做了一波成功的市值管理。除了讲新的故事，让互联网大厂心动造车的另一原因，这是一张能画到3年后的大饼。无论是汽车还是手机，都是作为人机交互的终端，而对依靠流量与建造新场景入口的互联网大厂来说，这个机会不容错失。
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-19 17:20
很快，造车的故事就收来成效，最先踏入这片战场的百度，官宣造车关之后，股价立马坐上过山车，飙到近两年 ...
实际上，软件一直是传统车厂的软肋，在燃油车制霸的阶段，车厂们几乎不自己开发软件，只是把供应商的产品，安装到自己的车上。但这带来的问题是，软件模块很容易和自己车型不兼容，产生漏洞，漏洞补足的协同成本过高，而且软件的更新速度缓慢迭代慢。而软件则是互联网大厂们最擅长的地方。就连看上去是一家靠硬件为生的小米，其实都是互联网行家，根据小米年报，其中手机业务占总营收的61.9%，其毛利润却仅占总毛利润的8.7%，而互联网收入虽然仅占营收的30%，但利润却占到了总毛利润61.6%。小米，就像雷军说的一样，这是一家披着硬件外衣的互联网公司。面对已经成熟的造车供应链，支持者们认为小米只需要像打造小米手机一样，运用10年的成熟供应链经验，配套自己的软件层就能继续让米粉发烧。
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-19 17:20
实际上，软件一直是传统车厂的软肋，在燃油车制霸的阶段，车厂们几乎不自己开发软件，只是把供应商的产品 ...
“从0到1”与“1到10”，谁更难？造车的确需要故事，但是故事可能未必性感。虽然，后来者有后发优势，市场人才储备积累多时，产业链均已成熟，甚至还有前车之鉴可供借鉴，但从0到1或许是想象被实现，而当1已落成，如何能再创造颠覆式创新则成为新的难题。正如李想在财报业绩电话中所说：“我非常敬仰和欢迎科技企业进入到这个行业，但是时间上来说我们还更有优势，当新企业处在0到1的阶段时，我们已经进入了从1到10的高速增长阶段。
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-19 17:20
“从0到1”与“1到10”，谁更难？造车的确需要故事，但是故事可能未必性感。虽然，后来者有后发优势，市 ...
新势力一方以蔚来，小鹏，理想为代表，都通过自身努力探索出整车制造能力，已经把想象变成了现实，量产车已经上路，而且销量在逐步增长。2021年1月，理想ONE在交付5379辆，同比增长355.8%，蔚来新车交付量了7225 台，同期增长了352.1%，连续6个月创单月交付数新高；小鹏总交付量6015台，同比增长470%，创下历史新高，而随着品牌效应的逐渐积累，市场的份额将进一步增加。另一方面，传统车企的反击战也已经打响，大众集团CEO迪斯，在1月份曾喊话特斯拉，挑衅的说道，“我要拿走你的一些市场份额，我们的ID.33在欧洲已经战胜了特斯拉”。新一轮的传统车企很快就要围上来。
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-19 17:20
新势力一方以蔚来，小鹏，理想为代表，都通过自身努力探索出整车制造能力，已经把想象变成了现实，量产车 ...
从百度选择吉利，滴滴之前和比亚迪联手造D1可以看出，通过单打独斗可能并不能很快的实现互联网造车的梦想，电动车元器件、芯片、主机厂全靠供应链，主机厂全靠供应链，结果可能造成各方造出的车差异不大。这或许会成为日后造车“后浪”们的一个新掣肘。对于造车后浪来说，造车的价值还在于，造车业务能和原本的业务能形成多大程度的协同效应。毕竟当初创造生态化反的贾跃亭，也是因为造车业务烧钱太快，导致乐视陆续整体危机，而且造车业务和乐视其他业务之间没有明确的协同效应。导致造车像是一个堵不住的流血口。曾经出手相助的白衣骑士孙宏斌都说过，乐视的布局除了造车之外都很完美，但车他是不会主动去救的。
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-19 17:21
从百度选择吉利，滴滴之前和比亚迪联手造D1可以看出，通过单打独斗可能并不能很快的实现互联网造车的梦想 ...
百度滴滴看似都和出行相关，但百度apoloo已经孕育7年，如今才想到用造车变现，其中之难不可忽略，而滴滴一手“卖菜”，一手“造车”的背后，业务如何兼顾与协同则是个大问题。而小米，虽然生态链和乐视不同，但是一样的是，小米目前的业务和生态链企业的资源与汽车行业关系甚远。未来选择一个整车制造商的代工可能性更大。在供应链的组件方面之前的经验虽然不能说完全没用，但是也相当于要重新学习一个新产业。智能化也是其中的一环。以小米为例，目前来看，小米已和一些汽车公司合作车载系统，但仅限于影音娱乐方面。要满足对未来智能驾驶的想象，不仅体现在软件，还需要涉及多方元气电气和硬件等高度耦合。因此，小米造车的消息一出，二级市场投资者反响平平，次日股价低开，仅在尾盘拉升2％，股价还是在25港元左右徘徊。
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-19 17:21
百度滴滴看似都和出行相关，但百度apoloo已经孕育7年，如今才想到用造车变现，其中之难不可忽略，而滴滴 ...
汽车市场无论是Ev还是燃油，都是面向C端消费者，现在的电动车市场仍然是一个消费者还没有足够清晰的认知跟购买力的市场，电动车占比5%，就像当年初出茅庐的智能手机一样，最重要的是把盘子放大，才有可能进入真正的高速发展期，某种程度上说没有安卓机的高度爆发，也没有后来苹果的如此漂亮的业绩。现阶段的意义，你争我斗并不是主要矛盾，反而是需要提升增量市场，然后才是争夺存量市场的时候。2023年，造车“后浪”，请先把车造车出来再说。（文 乔雪 王慧莹 tech星球）
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-19 17:21
汽车市场无论是Ev还是燃油，都是面向C端消费者，现在的电动车市场仍然是一个消费者还没有足够清晰的认知 ...
腾讯与上汽奥迪达成战略合作 携手构建车内数字服务生态
2021
04/18
22:05
腾讯科技
腾讯科技讯 4月18日，腾讯与上汽奥迪正式签署谅解备忘录，双方将围绕车联网服务及智能座舱、云服务、数字化营销、用户运营、云安全等领域开展多维度合作，并将携手探索汽车全产业链的云计算技术应用与数字化发展。全新奥迪 A7L将成为上汽奥迪首款搭载腾讯生态车联网服务的车型，未来，将会有更多上汽奥迪的产品搭载腾讯生态车联网。https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13426369039/1000腾讯与上汽奥迪签署谅解备忘录
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-19 19:10
腾讯与上汽奥迪达成战略合作 携手构建车内数字服务生态
2021
上汽大众汽车有限公司奥迪营销事业总经理贾鸣镝博士表示：“腾讯作为互联网行业的领军者，在大数据、云计算、车联网等方面有着深厚的技术积累，并形成强大的内容生态布局。上汽奥迪希望通过与腾讯的合作，拥抱互联网，实现数据创新、内容创新及生态创新，用数字化手段全方位提升营销与服务能力，构建与用户更直接、更有温度的连接。”腾讯公司副总裁钟翔平先生表示，“腾讯很高兴能够携手上汽奥迪，在产品数字化、营销数字化、企业数字化等方面持续探索，助力奥迪面向中国消费者构建完整的、人性化的数字服务生态，为中国消费者打造贯穿用户全生命周期的安心、高效、愉悦的服务。”
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-19 19:10
上汽大众汽车有限公司奥迪营销事业总经理贾鸣镝博士表示：“腾讯作为互联网行业的领军者，在大数据、云计 ...
此次合作，腾迅将把丰富的社交、内容、服务等生态资源与数字化技术融入上汽奥迪出行生态。腾讯生态车联网TAI3.0深度集成于最新一代“奥迪互联”系统，为用户提供定制化的微信车载版、QQ 音乐、腾讯地图、腾讯小场景(车载小程序应用)等多款服务应用，并通过“手机+汽车”联动，带来跨场景无缝、连贯的“服务随行”体验，不断拓展汽车成为“第三生活空间”的附加价值。此外，腾讯还将助力上汽奥迪构建“用户全生命周期”运营模式，打造覆盖“人、车、店、厂”多场景的营销链路。依托腾讯强大的云计算等数字化能力和用户服务经验，通过连接全栈服务和智能数据中台，助力创造上汽奥迪数字化营销新势能，为用户提供个性化、高品质、高效能的服务体验。一直以来，腾讯始终坚持“以人为中心”的理念，发挥腾讯在生态、技术、产品方面的优势，助力车企数字化升级。未来，腾讯将继续与合作伙伴携手共建智慧出行新生态，加速出行产业数字化进程。
https://new.qq.com/rain/a/AUT2021042000824400
华为正式卖车
4月20日，华为在上海全球旗舰店举行品鉴会。店内出现了赛力斯华为智选SF5车型，这也是华为首次在终端店卖车。
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-22 09:34
https://new.qq.com/rain/a/AUT2021042000824400
华为正式卖车
4月20日，华为在上海全球旗舰店举行品鉴会 ...
[*]“不造车”的华为要开始卖车了，你会买吗？2021-04-20 17:35:41
焦点关注
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13435491584_196130/0华为真的卖车了！华为智选赛力斯SF5，一箱油能从北京开到上海极果2021-04-21 03:07:51
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13435763053_196130/0华为真的开始卖车了！造车还远吗？北京商报官方账号2021-04-21 07:59:26
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13433974425_196130/0余承东亲自带货：华为不仅造好车还要卖好车，优势远超特斯拉、蔚来等车圈2021-04-20 18:13:03
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13434692908_196130/0余承东：华为拥有高端体验店5000家以上 是华为卖车巨大优势品玩2021-04-20 18:15:25
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13433790118_196130/0车圈｜华为正式开始卖车！赛力斯华为智选SF5已到店实拍 21.68万起车圈2021-04-20 17:42:01
现场视频
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13435051073_196130/0余承东称不做PPT车：不像某同行，今年发布明年的车老板说的对2021-04-20 22:30:46
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13434315013_196130/0卖车首秀！余承东自称汽车发烧友，猜猜他推荐买哪款？车圈2021-04-20 19:20:05
车型解读
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13433073940_196130/0赛力斯华为智选SF5上海车展宣布上市，快来看看是不是你的菜汽车很听话2021-04-20 15:32:26
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13428649798_196130/0华为卖车了！赛力斯华为智选SF5正式发布驱动之家2021-04-19 14:59:07
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13432883014_196130/0能在手机店买到的车 赛力斯华为智选SF5起售价21.68万元汽势传媒2021-04-20 14:47:30
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13430200663_196130/0“华为汽车”今日发布：塞力斯SF5电驱增程SUV，最低21.68万起数评时代2021-04-19 20:17:57
技术解析
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13433644339_196130/0华为 “造车史” 首页：4D成像雷达或为自动驾驶技术带来巨大变革DeepTech深科技2021-04-20 17:15:27
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13432901171_196130/0技术角度看华为：5个汽车新技术，是否值得你买单路咖汽车2021-04-20 14:52:12
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13295811424_196130/0我们分析了一下华为357条汽车专利，竟然发现了这些秘密腾讯科技2021-04-16 18:08:43
各方观点
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13431879944_196130/0华为卖车了！两位大V力挺言论惹争议，网友：汽车饭圈要乱套了羽度非凡2021-04-20 10:29:58
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13431885776_196130/0周林：华为为什么愿意卖赛力斯SF5？丨汽车产经易车原创2021-04-20 10:25:46
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13428832869_196130/0华为卖车：两驱版售价21.68万，你会买吗老板联播2021-04-19 15:41:25
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13431422774_196130/0“不造车”的华为卖车了，汽车赛道面临什么变数？第一财经资讯2021-04-20 08:18:55
[*]https://inews.gtimg.com/newsapp_ls/0/13417448291_196130/0华为：我们不造车，帮助车企造好车！一和一2021-04-16 14:20:23
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-22 09:34
https://new.qq.com/rain/a/AUT2021042000824400
华为正式卖车
4月20日，华为在上海全球旗舰店举行品鉴会 ...
华为真的卖车了？！上新首日，记者实地探访
2021年04月21日 23:38 央视
原标题：华为真的卖车了？！上新首日，记者实地探访→ 今天（21日），华为与赛力斯品牌联合推出的赛力斯华为智选SF5在华为旗舰店与消费者见面，并且开始接受预订。这一款汽车究竟与华为是怎样的关系，未来华为又将在车圈里扮演怎样的角色呢？https://p.ivideo.sina.com.cn/video/389/047/029/389047029.jpg
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-23 10:35
华为真的卖车了？！上新首日，记者实地探访
2021年04月21日 23:38 央视
早上10点，位于上海南京东路的华为旗舰店内有着不少赶来看车的顾客。眼前的这一辆就是华为与赛力斯品牌推出的采用了电驱增程技术的轿跑SUV。https://n.sinaimg.cn/spider2021421/137/w623h314/20210421/64c5-kpamyii0642207.png
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-23 10:35
早上10点，位于上海南京东路的华为旗舰店内有着不少赶来看车的顾客。眼前的这一辆就是华为与赛力斯品 ...
https://n.sinaimg.cn/spider2021421/126/w615h311/20210421/ee5a-kpamyii0642255.png
上海华为旗舰店工作人员：这辆车4月19日凌晨才到店，门店目前总共陈列了3辆，都是华为和赛力斯合作的智选汽车SF5。今天才正式营业第一天，就有非常多顾客专程来看这辆车。
毋问我从哪里来 发表于 2021-4-23 10:35
上海华为旗舰店工作人员：这辆车4月19日凌晨才到店，门店目前总共陈列了3辆，都是华为和赛力斯合作 ...
这款车型采用了华为提供的电驱系统，在纯电模式下能实现180公里的续航，采用油电混合模式能实现超过1000公里的续航。除此之外，车辆配备了华为的Hicar解决方案，支持设备互联，可以实现车辆控制家中的智能家电。https://n.sinaimg.cn/spider2021421/146/w629h317/20210421/feb9-kpamyii0642254.png
记者了解到，未来华为将持续为车企提供智能汽车解决方案，并借助自己的销售网络协助车企卖车。从4月21日起，赛力斯华为智选SF5会陆续铺进华为在全国的5000余家体验店，该车计划将于五月开始批量交付。
冲上热搜第一！香奈儿诉华为Logo侵权败诉！
2021年04月22日 23:58 央视
原标题：冲上热搜第一！香奈儿诉华为Logo侵权败诉！
https://n.sinaimg.cn/spider2021423/253/w593h460/20210423/4dee-kpamyii4012328.png
驻在平安夜前夕 发表于 2021-4-24 13:59
冲上热搜第一！香奈儿诉华为Logo侵权败诉！
2021年04月22日 23:58 央视
https://n.sinaimg.cn/spider2021423/200/w640h360/20210423/3c61-kpamyii4012327.png
据报道，2019年，欧盟知识产权办公室驳回了香奈儿的反对意见，称两个商标图案并不相似，没有可能引发公众混淆。之后，香奈儿向位于卢森堡的欧盟普通法院提起了上诉。
驻在平安夜前夕 发表于 2021-4-24 13:59
据报道，2019年，欧盟知识产权办公室驳回了香奈儿的反对意见，称两个商标图案并不相似，没有可能引 ...
环球网援引报道称，法庭裁决称，香奈儿的商标曲线更圆润、线条更粗，方向是水平的，而华为商标是垂直的。因此，欧盟普通法院得出的结论是，二者存在差异。香奈儿可以就此判决再向欧盟最高法院——欧洲法院提出上诉。 媒体报道后，引起广泛关注，不少网友在微博上调侃起来。 网友：香奈儿诉华为Logo侵权败诉，那奥迪会不会有意见呢？https://n.sinaimg.cn/spider2021423/768/w533h235/20210423/6c9a-kpamyii4012377.jpg